Hvor få tak i xenonlys?
Legg innLagt inn:04 sep 2007 10:44
Har litt lyst på xenonlys til bilen min, hvor kan jeg få tak i det? Tenker da på hovedlys og grøftelys. Bil: Celica st185.
Takker for svar!
Takker for svar!
Side 1 av 1
Legg innLagt inn:04 sep 2007 11:00
Legg innLagt inn:04 sep 2007 12:34
Kan være litt uggent å montere xenon på våre biler tror jeg. Hovedlysa tenkte jeg på da. Veldig lite plass. Men grøftelys er jo enkelt da...
Men det går selvsagt ann vil jeg tro, men er nok litt vrient med de hovedlysa.
Kan jo kjøpe deg IPF psykopærer heller
120-150w er rimelig greit lys. De er lilla på farge såvidt jeg husker. Ikke gategodkjent, men det er heller ikke ettermonterte xenonkit med mindre du har automatisk nivåregulering.
Men det går selvsagt ann vil jeg tro, men er nok litt vrient med de hovedlysa.
Kan jo kjøpe deg IPF psykopærer heller
120-150w er rimelig greit lys. De er lilla på farge såvidt jeg husker. Ikke gategodkjent, men det er heller ikke ettermonterte xenonkit med mindre du har automatisk nivåregulering.Legg innLagt inn:04 sep 2007 12:58
Går bra å montere h4 hi/lo. Lars st185 kjører med det.
Legg innLagt inn:04 sep 2007 13:34
Jeg kjører med Xenon ( Bi-Xenon, nær og fjærnlys) i hovedlys. Det samme gjør Peak.
Ikke noe problem med plassen. Man finner sett på Ebay mellom 900,- og 1200,- kr. Jeg har H4 Bi Xenon 6000 Kelvin. Betalte 1200,- for det. Veldig fornøyd. Veldig gode nærlys.
Ikke noe problem med plassen. Man finner sett på Ebay mellom 900,- og 1200,- kr. Jeg har H4 Bi Xenon 6000 Kelvin. Betalte 1200,- for det. Veldig fornøyd. Veldig gode nærlys.
Legg innLagt inn:04 sep 2007 15:01
Hva skjer med EU-kontroll og om man blir stoppet i kontroll på gata?
Noen som vet hva "prosedyren" er her i Norge?
Har en kamerat som nettopp var på tur i Tyskland for å hente hjem en ny bil. De kjørte med Audi med ettermonterte Xenonlys og ble stoppet av av en sivil politibil på Autobahn like sør for Hamburg.
Han fikk kjøreforbud (foreslo at de kunne kjøre uten lys, men det godtok ikke Helmut Deutscher). Dermed kom en kranbil og henta bilen, tauet den til nærmeste bilverksted med ordre om å demontere Xenon og montere vanlige pærer. Deretter måtte bilen vises hos politiet for at passene skulle leveres tilbake igjen......
Ble noen Euro i bot, regning for inntauing, verksted- og hotellregning og dette ble så mye tilsammen at budsjettet på nybilen sprakk.
Noen som vet hva "prosedyren" er her i Norge?
Har en kamerat som nettopp var på tur i Tyskland for å hente hjem en ny bil. De kjørte med Audi med ettermonterte Xenonlys og ble stoppet av av en sivil politibil på Autobahn like sør for Hamburg.
Han fikk kjøreforbud (foreslo at de kunne kjøre uten lys, men det godtok ikke Helmut Deutscher). Dermed kom en kranbil og henta bilen, tauet den til nærmeste bilverksted med ordre om å demontere Xenon og montere vanlige pærer. Deretter måtte bilen vises hos politiet for at passene skulle leveres tilbake igjen......
Ble noen Euro i bot, regning for inntauing, verksted- og hotellregning og dette ble så mye tilsammen at budsjettet på nybilen sprakk.
Legg innLagt inn:04 sep 2007 15:28
Har H4 Bi-xenon som Tomera sier.
På PKK(EU-kontroll) så blir det en 2'er ja, på gata har jeg hørt rykter om 5000kr i bot og bil må vises på biltilsynet.
Hvis det er kontroll via biltilsynet så er det mangellapp, og må vises.
På PKK(EU-kontroll) så blir det en 2'er ja, på gata har jeg hørt rykter om 5000kr i bot og bil må vises på biltilsynet.
Hvis det er kontroll via biltilsynet så er det mangellapp, og må vises.
Legg innLagt inn:04 sep 2007 18:06
Aj,
Bare meg som er noob altså
Hvor la dere ballasten? Og hvordan dro dere kablene?
Bare meg som er noob altså
Hvor la dere ballasten? Og hvordan dro dere kablene?
Legg innLagt inn:04 sep 2007 22:02
wickeddark skrev:Aj,Alt ligger under dekset fremfor radiator. Har satt fast Trafoene rett ved IC radiatoren. Veldig go plass dær. Eneste kabeln inn i selve motorrommet er til batteriet. Veldig enkelt!
Bare meg som er noob altså
Hvor la dere ballasten? Og hvordan dro dere kablene?