TS-ogn

Skrev for en stund siden en post om bjørnstad bil. Jeg fikk høre noen rykter og ble skeptisk til hele greia.
Men Nå har jeg altså fått tilbake bilen og jeg må bare si at bedre arbeid skal en lete lenge etter!!!

ALT er 100%! Ting er gjort som om bilen skulle vært levert slik fra fabrikk. Bilen er like god å kjøre som den var orginalt. Med unntak av at det er en GOD del med gamp i den nå

De har fikset opp i alt som var av ledning-kaos. Eksos lekasjer, jordings feil osv. Lagt opp nytt alt som var av mc-gyver løsninger og laget nytt trigger system. Var veldig redd for at jeg skulle bli plaget med støy/piping fra inline bensinpumpa, men hører den ikke i det hele tatt. ALT er gjort med en finesse jeg ikke har sett maken til tidligere.

Må bare si at jeg er helt overveldet over hvor bra bilen er blitt nå! Vet neimen ikke om jeg kommer til å klare å selge den slik planen var. Jeg skal snart i bryllup nå, men har mest av alt bare lyst ut å kjøre. SMILET kommer hver gang jeg trykker på gassen nå. Helt ekstremt!

Skriver mer detaljert om dette i prosjekt tråden min.

Uansett, følte bare jeg var nødt til å skrive en post om dette nå.

Kan med HÅNDEN på hjertet trygt anbefale bjørnstad bil til alle som vil ha bilen sin tunet skikkelig!

Jeg er helt imponert! Hadde virkelig ikke trodd det skulle bli så bra. Var skeptisk hele veien men nå er jeg bare kjempe glad! Ja, det ble litt dyrt, men det var verd hver en krone! Spinne på 4. giret under pådrag i 80 km/t på vei hjem. Jeg trenger bredere bak-dekk!!

ps: De har til og med gjort arbeid de ikke har tatt betalt for. Så jeg må bare ta av meg hatten!

Som sagt tidligere, Kjempe flott at det ordnet seg

Høres rått ut, MEN har du ingen tall og komme med?

Legg ut film

GhostRider88 skrev:Legg ut film

Skal ta å få lagt ut en film, må bare bli tørre veier først. Jeg må ha MYE bredere dekk bak har jeg funnet ut. Er faktisk REDD når turbotrykket kommer nå!

Og den Garret GT3071R turboen er helt rå! Den spooler opp på 3000 rpm og når max effekt allerede på 4000 og holder effekten helt ut på turtallet! Den er sinnsykt effektiv! Ca 400 i dreiemoment, men det daler ganske fort av etter 5500 rpm pga kammene. Må ha lengre duration for å få ut noe mer.

men skal få lagt ut en film så får dere se og høre

utrolig er knallbra å høre at du ble fornøyd

FireWalk skrev:

GhostRider88 skrev:Legg ut film

Skal ta å få lagt ut en film, må bare bli tørre veier først. Jeg må ha MYE bredere dekk bak har jeg funnet ut. Er faktisk REDD når turbotrykket kommer nå!

Og den Garret GT3071R turboen er helt rå! Den spooler opp på 3000 rpm og når max effekt allerede på 4000 og holder effekten helt ut på turtallet! Den er sinnsykt effektiv! Ca 400 i dreiemoment, men det daler ganske fort av etter 5500 rpm pga kammene. Må ha lengre duration for å få ut noe mer.

men skal få lagt ut en film så får dere se og høre

Supert Gleder meg

Men har du noen tall å komme med?

Daniel_hoy skrev:Men har du noen tall å komme med?

Står ovenfor da.

HK tall da?

Regner med at maks moment kommer på ca. 4500 rpm

Da blir regnestykke

(400*4500)/9549 = 188 KW = 255 Hp på hjula på 4500 RPM

Hvis det i fot/pund så blir det

(400*4500)/5252 = 342 KW = 460 Hp på hjula på 4500 RPM

Larsen skrev:Regner med at maks moment kommer på ca. 4500 rpm

Da blir regnestykke

(400*4500)/9549 = 188 KW = 255 Hp på hjula på 4500 RPM

Hvis det i fot/pund så blir det

(400*4500)/5252 = 342 KW = 460 Hp på hjula på 4500 RPM

Rått Hadde jeg enda hatt 100.000kr+Har alt bygd om utenom motor jeg..Kommer å ser på bilen din en dag om du bor i ålesund by:)Trenge inspirasjon

FireWalk skrev:

GhostRider88 skrev:Legg ut film

Skal ta å få lagt ut en film, må bare bli tørre veier først. Jeg må ha MYE bredere dekk bak har jeg funnet ut. Er faktisk REDD når turbotrykket kommer nå!

Og den Garret GT3071R turboen er helt rå! Den spooler opp på 3000 rpm og når max effekt allerede på 4000 og holder effekten helt ut på turtallet! Den er sinnsykt effektiv! Ca 400 i dreiemoment, men det daler ganske fort av etter 5500 rpm pga kammene. Må ha lengre duration for å få ut noe mer.

men skal få lagt ut en film så får dere se og høre

ja åsså vil vi ha rikelig med bilder av bilen å installasjonene

det var godt det ordner seg etter alt å at du er fornøyd med det dei har gjort med bilen din. men eg trur eg sakl bruke nokon heilt andre nor eg skal få gjort noko med bilen min.
har sett litt på bilen til celicast205 ser verre ut i virkelig heten enn det gjorde på dei bildene han har lagt ut her på ts-ogn !! å har bestemt meg aldri i verden at eg skal vurdere Bjørnstad Bil ikkje om dei hadde betalt meg 1 mill for å få lov til å gjera noko med den.

Hva skjedde med prisen for alt dette? Hadde de ikke tatt seg 30.000kr eller noe helt vilt for mye i forhold til hva som var avtalt på forhånd?

celicat23 skrev:Hva skjedde med prisen for alt dette? Hadde de ikke tatt seg 30.000kr eller noe helt vilt for mye i forhold til hva som var avtalt på forhånd?

Nei jeg glemte at jeg hadde bedt dem om å ordne noe andre greier også. Med tanke på alt som er blitt gjort nå så var det faktisk overaskende billig. Må ha vært en helvetes jobb å feilsøke den spagettien som var av ledninger over alt. Ser at de har drevet og krøpet under dashbordet og nøstet opp i ledninger der, midtkonsoll osv.

Skulle ikke bare montere sprutet men få gjort en del andre ting og:

1. Fjerne det gamle sprutet, og lednings-kaoset som var der
2. Fikse mye feil i vakumsystem, koble om TVIS
3. Montere nytt datasprut
4. Fikse eksoslekasje med v-band klemma til turboen (rakk ikke ta den av og justere før jeg fikk sendt den av gårde)
5. Montere ekstra Walbro inline bensinpumpe.
6. Justere datasprut på rullene.
7. Effektmåling
8. Fikse jordingsfeil her og der. Fløyta og nødblinken har ikke fungert tidligere og jeg har ikke klart å finne feilen. Dette har de nok brukt en god del timer på å finne ut av. Jeg har feilsøkt så mye at jeg rett og slett har gidd opp av frustrasjon uten å finne feilen. Men dem har nå fått ordna det.
9. Cruise controllen har ikke fungert ordentlig. Veldig sporadisk oppførsel på den. Men nå funker denne også.
10. Montere nye coiler, sikringer, rele osv.
11. Montere ny tomgangsventil.
12. Montere nye slangeklemmer og div, rørene fra turboen blåste jo av når de skulle begynne å benke så det gikk litt tid med å få dette festet også.

64000 kr for alt, inkludert moms og benking. Men da har jeg betalt for å få dette gjort PROFFESJONELT. Og jeg har også garanti på det også nå

Blir jo 12000 bare i moms så man kan si det kom på rundt 52000 kr i arbeid, deler og verkstedmateriell.

Jeg er iallefall storfornøyd. Bilen går som et uvær! nesten nifst å kjøre og mer skal det bli! snakka med dem om videre oppgraderinger også

Jeg kan iallefall trygt anbefale dem. Man får det man betaler for sier nå jeg. Kunne sikkert betalt en eller anna skrulling for å gjøre jobben svart, men har dårlige erfaringer med slikt.. Man har ingen garanti for at jobben faktisk blir gjort, eller hvor godt det er gjort. En kompis ble lurt for 90.000 kr for et motorbygg som aldri ble noe av.. fyren tok pengene og dreit i å gjøre jobben.

Gjør man det på verksted har man iallefall en garanti for at det blir gjort skikkelig!