TS-ogn

Ble rygget på her for en tid tilbake, og har nå fått beskjed om at jeg kan taksere skaden hos NAF. Har noen her erfaring med hvordan NAF er å forholde seg til rundt taksering? Ønsker høyest mulig takst da jeg vurderer å fikse skaden på egen hånd.
Kan jeg forresten risikere at NAF lager problemer siden bilen er noe ombygd og ikke godkjent?

Magne_F skrev:Kan jeg forresten risikere at NAF lager problemer siden bilen er noe ombygd og ikke godkjent?

Tror det er relativt liten sjanse for det, men helt sikker kan du vel aldri være...

På en annen side er vel risikoen i så måte langt større ved bruk av forsikringsselskapets egne takstfolk.

Var å tok taksten nå. "Taksereren" så litt rar ut når han så i motor rommet, men han sa ikke noe. Får håper jeg ikke får innkalling til teknisk.

Synes imidlertid taksten ble litt lav. 7500 ink mva for demontering av fanger og motorlokk, retting av liten bulk i motorlokk, samt lakkering av begge deler. Noen som har lakket fanger og motorlokk som vet hva dette vil koste?

Syntes det hørtes ganske lite ut.

Magne_F skrev:Var å tok taksten nå. "Taksereren" så litt rar ut når han så i motor rommet, men han sa ikke noe. Får håper jeg ikke får innkalling til teknisk.

Synes imidlertid taksten ble litt lav. 7500 ink mva for demontering av fanger og motorlokk, retting av liten bulk i motorlokk, samt lakkering av begge deler. Noen som har lakket fanger og motorlokk som vet hva dette vil koste?

Betalte 6000 for å lakke ett panser, grill og lyktespoiler i vår en gang. Alt med kvittering såklart. Ingen retting, demontering eller noe. Kun lakke panser, grunne/lakke grill og spoiler.
Så syns den taksten din var nooe lav ja.

da jeg kræsja med celicaen ifjor så var naf skikkelige horer som takstmenn som sparte på alt og gjorde bilen til et lappeteppe og godkjente bilen med totalt skjev hjulstilling og .. ja meste var feil. Følte at bilen var direkte farlig å kjøre, men de mente den var 100% ferdig og selv etter en meget heftig diskusjon hos naf så anså dem seg ferdig med bilen og nektet å løfte en finger. Forsikringsselskapet måtte komme med egen takstmann og det endte med at ene speilet måtte skiftes, døren måtte tettes bedre, hjulstillingene måtte justeres helt på nytt samt skifte noen stag under og skifte felger og fikse lakken på hele bilen (tror de bare pusset bort en del bobler og "roughness")

Takstet bilen min på NAF når jeg tok en hjort. Da takstet dei skadene til ca 20 tusen. Tok retting av dør som måtte skiftes, skrev blinklys når det var parklys som var knust. Den nye taksten som jeg fikk var på 36 tusen. Så skal aldri mer takste bilen på NAF. Men det er min erfaring fra den lokale NAF stasjonen.

VArt påkjørt da eg hadde St205'en. Da krevde Gjensidige takst hos Naf.
Taksten var ikkje god nok. Dei fekk ikkje med seg at ei bærebru var slått skeiv og at heile navet måtte skiftast. Fekk heller ikkje med på taksten at isoporen inne i fangeren var knekt og hang og slang i fronten. Noterte også plastrep på støtfangeren framme med utlakkering med skøyt midt på fangeren. Toyota verkstedet som tok jobben måtte legge på mange 1000 i taksten.

CelicaGT skrev:VArt påkjørt da eg hadde St205'en. Da krevde Gjensidige takst hos Naf.
Taksten var ikkje god nok. Dei fekk ikkje med seg at ei bærebru var slått skeiv og at heile navet måtte skiftast. Fekk heller ikkje med på taksten at isoporen inne i fangeren var knekt og hang og slang i fronten. Noterte også plastrep på støtfangeren framme med utlakkering med skøyt midt på fangeren. Toyota verkstedet som tok jobben måtte legge på mange 1000 i taksten.

min gikk nesten 40k over takst .. og det var ikke fordi toyota var overdrevent dyre Problemet med at de gir dårlig takst er at da blir ikke alt reparert skikkelig, man må krangle videre med forsikringsselskap og få tak i ny takstmenn osv for at alt skal bli skikkelig

sindrejl skrev:

CelicaGT skrev:VArt påkjørt da eg hadde St205'en. Da krevde Gjensidige takst hos Naf.
Taksten var ikkje god nok. Dei fekk ikkje med seg at ei bærebru var slått skeiv og at heile navet måtte skiftast. Fekk heller ikkje med på taksten at isoporen inne i fangeren var knekt og hang og slang i fronten. Noterte også plastrep på støtfangeren framme med utlakkering med skøyt midt på fangeren. Toyota verkstedet som tok jobben måtte legge på mange 1000 i taksten.

min gikk nesten 40k over takst .. og det var ikke fordi toyota var overdrevent dyre Problemet med at de gir dårlig takst er at da blir ikke alt reparert skikkelig, man må krangle videre med forsikringsselskap og få tak i ny takstmenn osv for at alt skal bli skikkelig

Hadde også problemer med å få dekka nye felger da dei eg hadde var gått ut av produksjon og naf hadde ikkje bemerka at felgen var skeive

CelicaGT skrev:

sindrejl skrev:

CelicaGT skrev:VArt påkjørt da eg hadde St205'en. Da krevde Gjensidige takst hos Naf.
Taksten var ikkje god nok. Dei fekk ikkje med seg at ei bærebru var slått skeiv og at heile navet måtte skiftast. Fekk heller ikkje med på taksten at isoporen inne i fangeren var knekt og hang og slang i fronten. Noterte også plastrep på støtfangeren framme med utlakkering med skøyt midt på fangeren. Toyota verkstedet som tok jobben måtte legge på mange 1000 i taksten.

min gikk nesten 40k over takst .. og det var ikke fordi toyota var overdrevent dyre Problemet med at de gir dårlig takst er at da blir ikke alt reparert skikkelig, man må krangle videre med forsikringsselskap og få tak i ny takstmenn osv for at alt skal bli skikkelig

Hadde også problemer med å få dekka nye felger da dei eg hadde var gått ut av produksjon og naf hadde ikkje bemerka at felgen var skeive

haha samme som jeg sleit med Men med ny takstmann gikk det som en lek Det værste med hele naf saken var egentlig at de ville vrake hele bilen og gi meg 80k for å kjøpe ny bil... "Morsom mann dette her", tenkte jeg

bare en liten pointer ! Det er mye som kan dukke opp av små deler og ting som må lakkes når tin er demontert .

er ofte jeg må ha retta på naf takster når jeg demonterer og lakkerer biler på jobben .