TS-ogn

Har handlet inn 2 stk willwood hoved bremsesylindre, 700 framkrets og 625 bak.
Står og tenker litt på hvordan jeg skal montere de, de er begge festet i en brakket med et balanseaksel system.
Ser at den enkleste måten å gjøre dette på er å fjerne hele forsterkeren og koble bremsepedalen rett på pumpene.
Men da er spørsmålet, vil pedalen min bli for tung å trykke på??

I rallycross miljøet er jo dette måten de går fram på. Å de har jo også nedbremsinger på asfalt!
Litt av grunnen til at de gjør det, er jo fordi de praktiserer brems & gass samtidlig for å legge opp bilen men.

Har noen gjort lignende på sin bil?? Hvordan gikk du da i tilfelle fram??

Ingen!?! Vell ska værtfall prøve det, trur det bi bra! Det er ettermonterte større caliptere, de tror jeg vill være med å lette tyngden på pedalen.
Kan si hvordan det går vist noen skulle lure.

Blir nok tung det ja. Ikke reng med å få den igjenom eu kontrollen.

mener mr2even skulle selge 98+ bremsekraft forsterker? de er større, så passer bedre med oppgraderte bremser

Det er akkurat forsterkeren somer problemet, det er bare en liten tapp som kommer ut fra den.
Og det blir litt overganger og stag mellom forsterker og pumper, vil ha minst mulig som kan gå i stykker!
Er selv litt spent, men det skal prøves.
Sinte klosser og større calyptere burde være med å gjøre pedalen lettere de å.