TS-ogn

hei.
kjøpte meg en mr2 91mod nylig. gikk som en dass når æ kjørte hjemover. trur at den gikk bare på 3sylindre:D
når æ kom hjem så bytta æ pluggan, og ja den gikk bare på 3 , rengjorde/pussa på fordeleren, rotor, pluggledningan og gasspjeldhuset, så fiksa jeg enda noen vakumslanger som var sprukket.
etter at man starta da så går turtallet på 2500omdr. på tomgang

noen som vet hvordan man fikser dette? eller hva jeg skal se etter?
kan luft tempratur sensor gjøre at den har så høy tomgang om den e gåen?

luft temp måleren eller va den kalles.. den som orginalt sitter i en av luftfiterboksene har mye å si på tomgangen etter som jeg har forstått...
er en del tråder her inne om det.. noen som prøvde uten og da gikk bilen på 4500rpm. på tomgang..

mvh
Ove Helgeland

hmm ok, må ta å sjekke det i mårra. men thanks:D
skal btw. skrive hit om problemet løser seg ved å bytte av luft temp sensor.

PerX skrev:hei.
kjøpte meg en mr2 91mod nylig. gikk som en dass når æ kjørte hjemover. trur at den gikk bare på 3sylindre:D
når æ kom hjem så bytta æ pluggan, og ja den gikk bare på 3 , rengjorde/pussa på fordeleren, rotor, pluggledningan og gasspjeldhuset, så fiksa jeg enda noen vakumslanger som var sprukket.
etter at man starta da så går turtallet på 2500omdr. på tomgang

noen som vet hvordan man fikser dette? eller hva jeg skal se etter?
kan luft tempratur sensor gjøre at den har så høy tomgang om den e gåen?

men er ganske ny... hvordan merker du at motoren sviver på 3 sylinder istedet for 4 egentlig?

Helgeland skrev:

PerX skrev:hei.
kjøpte meg en mr2 91mod nylig. gikk som en dass når æ kjørte hjemover. trur at den gikk bare på 3sylindre:D
når æ kom hjem så bytta æ pluggan, og ja den gikk bare på 3 , rengjorde/pussa på fordeleren, rotor, pluggledningan og gasspjeldhuset, så fiksa jeg enda noen vakumslanger som var sprukket.
etter at man starta da så går turtallet på 2500omdr. på tomgang

noen som vet hvordan man fikser dette? eller hva jeg skal se etter?
kan luft tempratur sensor gjøre at den har så høy tomgang om den e gåen?

men er ganske ny... hvordan merker du at motoren sviver på 3 sylinder istedet for 4 egentlig?

med at den går ikke som den skal, altså klare ikke å trekke skikkelig og bakka akkurat som en "sjark". mener nu jeg da

Helgeland skrev:

PerX skrev:hei.
kjøpte meg en mr2 91mod nylig. gikk som en dass når æ kjørte hjemover. trur at den gikk bare på 3sylindre:D
når æ kom hjem så bytta æ pluggan, og ja den gikk bare på 3 , rengjorde/pussa på fordeleren, rotor, pluggledningan og gasspjeldhuset, så fiksa jeg enda noen vakumslanger som var sprukket.
etter at man starta da så går turtallet på 2500omdr. på tomgang

noen som vet hvordan man fikser dette? eller hva jeg skal se etter?
kan luft tempratur sensor gjøre at den har så høy tomgang om den e gåen?

men er ganske ny... hvordan merker du at motoren sviver på 3 sylinder istedet for 4 egentlig?

Hører det på lyden på eksosen også.

PerX skrev:hei.
kjøpte meg en mr2 91mod nylig. gikk som en dass når æ kjørte hjemover. trur at den gikk bare på 3sylindre:D
når æ kom hjem så bytta æ pluggan, og ja den gikk bare på 3 , rengjorde/pussa på fordeleren, rotor, pluggledningan og gasspjeldhuset, så fiksa jeg enda noen vakumslanger som var sprukket.
etter at man starta da så går turtallet på 2500omdr. på tomgang

noen som vet hvordan man fikser dette? eller hva jeg skal se etter?
kan luft tempratur sensor gjøre at den har så høy tomgang om den e gåen?

Prøv å spray startgass rundt innsuget og hør om motoren endrer turtall. Det finnes også en skrue hvor du kan grovjustere tomgangsturtall( den har også tomgangs turtallsregulator), men ikke kompenser for en annen feil da.

luft temp sensoren fungerer som den skal..:/ tok den med inn og målte motstanden på den, funka som det sku.
må ta å spraye litt startgass rundt omkring i motorrommet som han Larsen sir. hvor ligger den grovjusteringa for tomgangen da?:P

akkurat grovstille på turtallet kan du vel også gjøre på selve gassvaieren... eller er dette fyfy??
vet noen om har gjort dette på både gti og turbo...

Helgeland skrev:akkurat grovstille på turtallet kan du vel også gjøre på selve gassvaieren... eller er dette fyfy??
vet noen om har gjort dette på både gti og turbo...

e jo akkurat det, har vel ikke noe mening på problemet mitt å stramme på wiren:D siden jeg allerede sliter med alt for høyt turtall:D

det går ikke ann og slakke denne litt da?

Helgeland skrev:det går ikke ann og slakke denne litt da?

går ikke ann, har løsna tilogmed gasswiren helt:D gassjeldet helt lukka kan man si:D men er ikke noe forskjell.:S bynner å slite litt med det problemet der..
prøvde å "gasse" med startgass rundt omkring i motorrommet, men hjalp ikke, merka ikke noe turtall forskejll.. kan lett si at jeg spraya hele motoren til man ikke så nåt

Har du sjekket tomgangsskruen? Ikke vanlig, men den kan jo ha skrudd seg litt inn?

Kanskje kjølevannføleren er defekt? eller den føleren under gass-spjeldet som skal gi riktig bensinmengde ved kaldstart..?

jeg også sliter med høyt turtall.. fant ut av det dog, en ekspert sa jeg hadde tung høyrefot