TS-ogn

sliter med veldig understyring på gt-4'n min.
det sitter meget bra piggfrie dunlop 225 45 17 på den.

vet at understyring er ett problem på 4wd, men har grisa litt med noen prezaer, og de er ikke på langtnær så ille.

ville det hjulpe å stive opp bilen forrand?

Nei, det vil ha motsatt effekt av hva du ønsker. Du vil minke understyringen om du monterer stivere krengestag bak og eventuelt også monterer demperstag i bagasjerommet bak..

hmm... ok. da skal jeg se litt på hva som kan gjøres.

er subframen til diffen med på stive opp bakstillinga?

tomera hær på forumet vet jeg satte på et whiteline antikrengestag bak, og ble meeeget fornøyd

En litt hissigere diff bak hjelper også godt på. Den ene CS'en i denne videoen har Cusco diff bak og cusco tårnstag bak(Den med orginale lettmetallfelger på), den andre har whiteline krengestag bak.

hmm. har uansett vurdert tårnstag. drøyer nok med diffen. får heller ta det når orginal diffen takker for seg.

skal bytte en del foringer osv i bakstillinga, kansje det hjelper på det også.

Bytt til Whiteline antikrengestag bak, hjelper stort.
Har det på min, merket forsjellen 200m fra verkstedet.

Whiteline har til ST185 i 2 typer, en med justering og en uten.
C-ONE har til ST205, men det skal passe til ST185.

Hvordan dempere/fjærer har du?

ja. har lest litt om det staget til whiteline.

noen aning på pris?

sitter standard understell på bilen. men lurer på ett coilover kit.

Okei, er bare å gå inn på siden til whiteline å se, får opp pris med frakt, husk å plusse på mva osv.
Husker ikke helt, men tur det var 2-3000kr.
Følger med staget, nye gule foringer og nye klaver.

Okei, ikke redde bilen fra høyden og senke den litt?
Problemet med coilover-settene er jo at det er nesten ingen som er godkjente.. men TEIN er helrått

Monterte Whiteline sitt justerbare antikrengestag bak, og sammen med Eibach 30 mm senkefjærer på orginale støtdempere fikk bilen ett flott oppsett i forhold til orginalt. Merket STOR forskjell!
Kjører med Whiteline og Tein på 205'en nå, og liker det understellet veldig gått. Ikke noe stort problem med overstyring.

Peak skrev:Okei, er bare å gå inn på siden til whiteline å se, får opp pris med frakt, husk å plusse på mva osv.
Husker ikke helt, men tur det var 2-3000kr.
Følger med staget, nye gule foringer og nye klaver.

Okei, ikke redde bilen fra høyden og senke den litt?
Problemet med coilover-settene er jo at det er nesten ingen som er godkjente.. men TEIN er helrått

ok. skal se litt hva jeg finner.

redde bilen fra høyden? hmm... syntes den er fin høy jeg.... spes med 18". mulig den kunne slippes ned 10 - 15 mm. men da må den stives greit opp

TEIN SuperStreet coil overs er SVÆRT prisgunstig på ST185, sjekk på http://www.greenline.jp

Ellers kan jeg jo nevne det at når diffen min knuste bak første gang, så førte det til at den dro med seg girkassen i samme slengen Om du har orginal clutch er det nok ikke så stor fare, men om du bytter til en mer agresiv clutch er det et must med ny diff.

Med TEIN SuperStreet til ST185 CS får du også muligheten til å kjøpe EDFC, en elektronisk enhet som du kan justere demperenes stivhet inne fra kupeen. Den har også 3 minne instillinger. Hvis du setter demperene myk forran og hard bak vil bilen bli mer overstyrt.

kennethx skrev:TEIN SuperStreet coil overs er SVÆRT prisgunstig på ST185, sjekk på http://www.greenline.jp

Ellers kan jeg jo nevne det at når diffen min knuste bak første gang, så førte det til at den dro med seg girkassen i samme slengen Om du har orginal clutch er det nok ikke så stor fare, men om du bytter til en mer agresiv clutch er det et must med ny diff.

Med TEIN SuperStreet til ST185 CS får du også muligheten til å kjøpe EDFC, en elektronisk enhet som du kan justere demperenes stivhet inne fra kupeen. Den har også 3 minne instillinger. Hvis du setter demperene myk forran og hard bak vil bilen bli mer overstyrt.

jaha.... du tok kassa sammen med diffen??! hmm... sitter helix organisk lamell på min. vet ikke om det regnes som agresiv.

har gode kontakter på TEIN. og det er super street som da er akuellt. den EDFC, er det noe du kan ettermontere? eller er det montert på demperene fra fabrikk?

Priser fra http://www.greenline.jp:

TEIN Super Street -GST18-B1SS4(Coilover Kits) ¥132,521 . Som tilsvarer 6.700,- NOK

EDFC ettermonteres, du skrur en elektromotor i toppen på hver demper, trekker kabler og kobler opp. Enkel sak.

TEIN Electronic Damper Force Controller -EDK04-K4469 + EDK05-12140 + EDK06-K4474 (Coilover Kits) ¥41,151. Som tilsvarer 2.080,- NOK

Merk, dette er til st185, til st205 er det mye dyrere.

Coiloverkit som har manuell høydejustering, styring av demperinstillinger fra en kontrollenhet i kupeen til 8780,- er ikke ille i min bok i allefall. Skal du ha dempere og fjærer, så kommer det fort på noen tusen, så hvorfor ikke bare hoppe i det med en gang

kennethx skrev:Priser fra http://www.greenline.jp:

TEIN Super Street -GST18-B1SS4(Coilover Kits) ¥132,521 . Som tilsvarer 6.700,- NOK

EDFC ettermonteres, du skrur en elektromotor i toppen på hver demper, trekker kabler og kobler opp. Enkel sak.

TEIN Electronic Damper Force Controller -EDK04-K4469 + EDK05-12140 + EDK06-K4474 (Coilover Kits) ¥41,151. Som tilsvarer 2.080,- NOK

Merk, dette er til st185, til st205 er det mye dyrere.

Coiloverkit som har manuell høydejustering, styring av demperinstillinger fra en kontrollenhet i kupeen til 8780,- er ikke ille i min bok i allefall. Skal du ha dempere og fjærer, så kommer det fort på noen tusen, så hvorfor ikke bare hoppe i det med en gang

bare som ett NB! den prisen du snakker om er ikke inkludert shipping og moms... funnet noen piser som nærmer seg 15 000,- inks shipping eks moms.