TS-ogn

Tenkte jeg måtte legge den inn nå når jeg så den...
Hvis noen er på utkikk etter en liten Turbo, så så ikke denne så ille ut...

http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... T.svl=Link

denna har ligget LEEEENGE ute... Gill hadde denne når jeg kjøpte min i desember og noen mnd før dette også...

jeg kan ikke helt forstå at det er 300 i den når allt er orginalt

toyota_mr2 skrev:jeg kan ikke helt forstå at det er 300 i den når allt er orginalt

Ikke jeg heller.Men om det er noe småtteri som ikke står der og det er 3gen motor så er det ikke umulig at det er 300hk i motor da.Uansett er bilen alt for dyr.130.000 kunne jeg ha strekt meg til.Får tak i og fortoller lett en sånn bil til den prisen selv.

kikka litt rundt nå.Ikke lett å få en bil som dette til 130.000 ferdig registrert da,men det er mulig

Motoren er en 2. gen. Og for meg så ser lippa i fronten ut til å være fra før 93 men det kan være forskjell på når denne oppgraderingen kom mellom US. og Europa.

400 hk... med en ct27 og org intercooler
tror det er noen som skryter på seg 1 ponny eller 100

eller 200 laterlig at folk kan få seg til å skrive sånt i anonsen. hadde vert artig og kjøpt bilen benka den på "400hk" og fetta 200hk rette hester i tryne på selgeren og heva kjøpet!! domme domme mann ass..

Jeg så denen bilen da jeg var å så på en celica hos gill.

Det intrykket jeg har fått er at han har noen ordentlige biler og noen biler som egentlig bare er tull, men som han oppgir som fantastiske og priser deretter. Ergo han venter bare på at en tulling hopper på og tror det er 300 hk. Tipper det er en orginal mr2 turbo uten noen som helst modds

Jeg har vært hos Gill og sett på denne bilen sånn ca. midt i april en gang.
Den er veldig pen å se på, og motoren har en fin lyd.

MEN:
- Sikerhetsselene er datert 1991, og årskoden i chassi nummeret indikerer også 1991.
- Turbo er CT26 (tok bilde av kompressorhuset, og på det står det "CT26")
- Bilen er en USDM SW22, eksportert til Tyskland, så eksportert til Norge.
- Det finnes ingen papirer/historikk på bilen, med unntak av det tyske vognkortet som sier "1993 modell ..." ???
- Det er en ørliten karroseriskade under pyntelista bak førerdøra
- Det var en liten eksoslekasje mellom manifold og turbo da jeg så på den
- Bilen har seff ikke klima, kun manuell AC

Ellers vil jeg si at bilen er fin, den, ikke noe rust og den har noen virkelig tøffe instrumenter etc. Skinnsetene er ganske slitt, da, men, men...
Det kommer sikkert en eller annen stakkars 18-åring og gir 169 K for denne en eller annen dag ...

Jeg tilbød 135 000,- for bilen, men det var ikke aktuelt.
... Så da importerte jeg en 2000 modell GTI istedet!

http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... .svl=Bilde
Noen som har sett på den?

mr_kp skrev:Skinnsetene er ganske slitt, da, men, men...

Klar indikasjon på at bilen kan ha rullet MYE mer enn de 90k som er oppgitt.

Og kan ikke få sakt det klart nok: STYR UNNA BILER FRA GILL
Vi har nok av tråder her om folk som har kjøpt biler fra gill som viser seg å være bare svada. Denne bilen er nok en 1991 modell som er førstegangsregistrert i tyskland i 1993.
det er IKKE 300hk i den. Garantert. Skal koke suppe på sokkene mine om du benker den på en uavhengig rulle og får 300hk på den. Og om den går på orginale deler så tør jeg ikke tenke på hva du må ut med når motoren går til helvette.

Leit heller etter en skikkelig forhandler som importerer en ordentlig bil (TurboKnut her på forumet har fått mye skryt) Du kommer til å ta igjen de ekstra kronene du må ut med bare på reprasjoner og søvnløse netter dersom du kjøper hos Gill.

Zepticon skrev:

mr_kp skrev:Skinnsetene er ganske slitt, da, men, men...

Klar indikasjon på at bilen kan ha rullet MYE mer enn de 90k som er oppgitt.

Og kan ikke få sakt det klart nok: STYR UNNA BILER FRA GILL
Vi har nok av tråder her om folk som har kjøpt biler fra gill som viser seg å være bare svada. Denne bilen er nok en 1991 modell som er førstegangsregistrert i tyskland i 1993.
det er IKKE 300hk i den. Garantert. Skal koke suppe på sokkene mine om du benker den på en uavhengig rulle og får 300hk på den. Og om den går på orginale deler så tør jeg ikke tenke på hva du må ut med når motoren går til helvette.

Leit heller etter en skikkelig forhandler som importerer en ordentlig bil (TurboKnut her på forumet har fått mye skryt) Du kommer til å ta igjen de ekstra kronene du må ut med bare på reprasjoner og søvnløse netter dersom du kjøper hos Gill.

Jeg bruker per christian i need4speed og er kjempe fornøyde med han

empyrium skrev:

Zepticon skrev:

mr_kp skrev:Skinnsetene er ganske slitt, da, men, men...

Klar indikasjon på at bilen kan ha rullet MYE mer enn de 90k som er oppgitt.

Og kan ikke få sakt det klart nok: STYR UNNA BILER FRA GILL
Vi har nok av tråder her om folk som har kjøpt biler fra gill som viser seg å være bare svada. Denne bilen er nok en 1991 modell som er førstegangsregistrert i tyskland i 1993.
det er IKKE 300hk i den. Garantert. Skal koke suppe på sokkene mine om du benker den på en uavhengig rulle og får 300hk på den. Og om den går på orginale deler så tør jeg ikke tenke på hva du må ut med når motoren går til helvette.

Leit heller etter en skikkelig forhandler som importerer en ordentlig bil (TurboKnut her på forumet har fått mye skryt) Du kommer til å ta igjen de ekstra kronene du må ut med bare på reprasjoner og søvnløse netter dersom du kjøper hos Gill.

Jeg bruker per christian i need4speed og er kjempe fornøyde med han

han har jeg kjøpt stortsett alle bilene mine ifra

Zepticon skrev:Leit heller etter en skikkelig forhandler som importerer en ordentlig bil (TurboKnut her på forumet har fått mye skryt) Du kommer til å ta igjen de ekstra kronene du må ut med bare på reprasjoner og søvnløse netter dersom du kjøper hos Gill.

Jeg kunne ikke vært mer enig - se her: viewtopic.php?f=32&t=28135

TurboKnut er kongen !

er dette en original MR2 Turbo? altså ikke ombygget? står vel gjerne GTS i vognkortet da...

og 300hk,svært tvilsomt...min gen3 er noe moddet og er ikke over 280hk (1,25b) Apexi power fc,større IC\rør,filter etc...så d lukter noe skrytehester her ja,definitivt.