TS-ogn

På tide å starte prosjekttråd fant jeg ut.

Bilen er en Lexus IS200 Sport 1999 modell med automatkasse. Bilen ble kjøpt i januar, og allerede etter 2 uker greide jeg å forårsake denne skaden:


Denne skaden greide jeg å forårsake ved uvetig snøkjøring.

For ett par uker siden hadde jeg bilen på oppretting, og det kosta 10000 kr, men resultatet ble særdeles bra:

Dette så veldig bra ut

men du har plassert luftfilteret ekstremt dårlig, rett over eksosmanifoilen (dette er noe du vil tape effekt på desverre)

prøv og legge det over på andre siden eller få tak i flere rørbøyer og plasser det nede forran fangeren

ellers lykke til med prosjektet ditt

Helvette, går jo ikke ann å ha mer enn 5 vedlegg. Syns det ser litt bedre ut med vedlegg som man kan åpne enn de svære bildene.

Regreim dilemma
Når jeg kjøpte bilen hadde den gått 114000 km, og bilforhandleren jeg kjøpte den av hadde ingen informasjon om regreima hadde blitt bytta. Var innom Toyota og hørte, og da sa de at jeg skulle kikke etter et klistermerke på dekselet. Det eneste klistermerket jeg finner på deksel er dette: Noen som vet om det er dette klistermerket jeg skulle kikke etter?
Forbereder meg uansett på å bytte snarest da bilen har gått 119000km nå. Noen som vet ca pris for bytte av regreim?

Skaffa luftfilter for morro
For morroskyld dro jeg til en kompis for å få tak i luftfilter, for å få litt mer lyd i kjerra. Han driver eikensbilstereo.no og carequipment.no. Grunnet litt delemangel ble det litt småjalla. Han manglet 90 graders rørvinkel, så løsningen ble noe impovisert. Med filter og rør og slanger kosta det 1500 kr. Fremtidige planer
Skal prøve å sette de i kronologisk rekkefølge:
- Nye hovedlykter foran og bak med mørk innmat, samt mørkelegging av grøfelys
- Xenon upgrade i hovedlykt, og muligens grøftelys.
- 30 mm senkefjører
- 18" felger med nye sommerdekk
- Effektannlegg
- Chiptuning
- Nye grenrør
- Diffsperre
- Kompressor

- Sikkert en del mer og.

EXS skrev:Dette så veldig bra ut

men du har plassert luftfilteret ekstremt dårlig, rett over eksosmanifoilen (dette er noe du vil tape effekt på desverre)

prøv og legge det over på andre siden eller få tak i flere rørbøyer og plasser det nede forran fangeren

ellers lykke til med prosjektet ditt

Takker.

Jepp, dette er nok bare en midlertidig løsning. Skal be han bestille 90 graders vinkelen ASAP. Første planen var å legge den bak grillen den, men tok oss til nøye slik som den er plassert nå.

Da er noen deler bestilt fra TDI-PLC.

TEIN Super Street Damper with Upper Mounts


HKS Silent Hi power back box


EBC brake pads Front/Rear Greenstuff – Premium Roadsport Pads



Kan legge til at registerreim er skiftet, så nå kan den rulle 120000 km til uten problem

dette blir bra når det er ferdig .. men ser du har bestilt tein senkesett, husk det er ikke TUV godkjent så treffer du rette karen blir det problemer .. ser du har tenkt på kompressor, om du skal ha TTE sitt bør du være kjapp.. er bare 2 kit igjen siden dem er ute av produksjon, når jeg sjekket med toyota for 3 uker siden var det 2 igjen..

har du lydopptak av det luft filtret ditt?.. har tenkt på pipercross hos meg men vet ikke enda om jeg skal ha det..

Ut ifra det jeg har hørt er det kun Tein og KW sine coilovers som går ann å gå godkjent på IS200

viewtopic.php?f=61&t=19565&st=0&sk=t&sd=a&start=90


Ang luftfilteret. Er ikke rare lyden egentlig, men jeg kan jo ta med kamera på en liten kjøretur. Gir best lyd under motstand. Skal se hva jeg får til.

Ang. kompressoren. Ja det var triste nyheter. Hva er vitsen med å slutte å produsere kompressorer liksom.

QuiNlan skrev:Ut ifra det jeg har hørt er det kun Tein og KW sine coilovers som går ann å gå godkjent på IS200

viewtopic.php?f=61&t=19565&st=0&sk=t&sd=a&start=90


Ang luftfilteret. Er ikke rare lyden egentlig, men jeg kan jo ta med kamera på en liten kjøretur. Gir best lyd under motstand. Skal se hva jeg får til.

Ang. kompressoren. Ja det var triste nyheter. Hva er vitsen med å slutte å produsere kompressorer liksom.

tein blir ikke godkjent desverre for det er ikke TUV godkjent merke, så det går dårlig.. KW er en av di som blir godkjent for det har TUV godkjenning.. en kompis av meg er har det tein settet på, og han sliter veldig om han blir stoppet..

okej, nei du ser selv om det lar seg gjøre ..
se på lexustråden, har svart der angående kompressoren

Blir litt mye fram og tilbake her ja, hehe

Noen sier at det følger med TUV papirer, andre ikke. Jeg vet ikke helt hva jeg skal tro. Har ihvertfall blitt tipset om å ta med kjærra til Egersund, der de skal være litt mer medgjørlige enn andre steder.

QuiNlan skrev:Blir litt mye fram og tilbake her ja, hehe

Noen sier at det følger med TUV papirer, andre ikke. Jeg vet ikke helt hva jeg skal tro. Har ihvertfall blitt tipset om å ta med kjærra til Egersund, der de skal være litt mer medgjørlige enn andre steder.

det er mye fram og tilbake om dette produktet ja, søkte litt og fant en link anngående tein. der kommer det også fram at coilovers er ikke tuv godkjente..

http://www.bilforumet.no/teknisk/145294 ... stell.html

Det var da som fanden. Vel, det haster jo ikke med mindre jeg blir stoppa. EU-kontrollen er ikke før neste sommer, og da har jeg for lengst byttet til KW Litt dyrere, men dog.

Blir spennende det her QuiNlan
Du har en god begynnelse der ja. Enig med EXS, luftfilteret ligger litt dumt til, men det har du jo allerede en plan for
Tüv godkjenning er viktig..husk det Gjelder alt du setter på bilen. Et tips er å ha det i tankene hele tiden under veis, det skaper så mye mindre problemer i ettertid.
Lykke til. Dropper innom av og til for å se hvordan det går med prosjektet ditt

Dette prosjektet tar ikke helt av da, slik som andre sine. Mye av dette skyldes at jeg overhodet ikke er noen bilmekaniker. Men, noe skal ihvertfall gjøres, så jeg får heller prøve å gjøre det beste ut av det.

Må få en liten redigering med her.

Fremtidige planer:
235/35 R19 dekk med felg
TEIN coilovers (midlertidig)

Da ble det en liten forandring i planene. TDI hadde ikke Tein coilovers inne på lager, så da dreit jeg i hele Tein, og kommer til å gå for KW sine.

Bestiller istedet Katana exhaust manifold

hvor mye ga du for skifte av regreim?

man får kw variante 3 til 12000 inkl frakt til strømstad.hadde selv tenkt å kjøre dit og hente.kanskje gruppekjøp hadde vært noe?