TS-ogn

Ja, som topic sier har jeg tenkt litt på import av MR2 Turbo.

Har sett litt på http://www.mr2oc.com og fant etterhvert en jeg tror kan være ok.

Hva tror dere om denne bilen? http://www.mr2oc.com/showthread.php?t=295342

Er dette noe å satse på? Motorspecs på bilen, ser det greit ut? Det er en original turbo ikke sant?

EDIT: Glem denne bilen, se heller på den svarte turboen jeg har linket til lenger ned på denne siden.

Så jo grei ut den, men hvordan er det å få godkjent en med så mye uorginale deler mon tro?

Sjekket ut Autoscout24.de ? Ligger et par strøkne orginale biler her.

http://autoscout24.de/List.aspx?vis=1&m ... ice&zipc=D

Se der ja!
Du sier noe der mtp. uoriginale deler. I tillegg så vet man jo litt mer hva man får når bilen er helt original og har gått så lite som noen av de bilene inne på autoscout24 hadde gjort.
Blir nok heller å satse på import av en original Turbo og heller få den sånn som jeg vil ha den etterhvert mtp. exteriør og motor.

Synd det er så få MR2 her i Norge som er godkjent med turbomotoren.

Hvor mye vil f.eks. denne bilen komme på ferdig registrert på hvite skilter her i Norge? Sånn ca.? Link: http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lviv3spdir4e

Jobben med selve importen, fra henting av bilen til den står på hvite skilt her i Norge, må jeg sette bort til noen som kan dette godt.

Åsså er det jo deilig å tenke på at når man importerer, så har bilen mest sansynlig ikke gått på salte veier...Som de "ofte" gjør i norge.

Torek skrev:Se der ja!
Du sier noe der mtp. uoriginale deler. I tillegg så vet man jo litt mer hva man får når bilen er helt original og har gått så lite som noen av de bilene inne på autoscout24 hadde gjort.
Blir nok heller å satse på import av en original Turbo og heller få den sånn som jeg vil ha den etterhvert mtp. exteriør og motor.

Synd det er så få MR2 her i Norge som er godkjent med turbomotoren.

Hvor mye vil f.eks. denne bilen komme på ferdig registrert på hvite skilter her i Norge? Sånn ca.? Link: http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lviv3spdir4e

Jobben med selve importen, fra henting av bilen til den står på hvite skilt her i Norge, må jeg sette bort til noen som kan dette godt.

Regn ut her:

http://e24.no/arkiv/article1029508.ece

http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=NO

Supramk3turbo skrev:Åsså er det jo deilig å tenke på at når man importerer, så har bilen mest sansynlig ikke gått på salte veier...Som de "ofte" gjør i norge.

Ja, og mest sannsynlig ikke hatt et så lite bilvennlig klima som vi har her i Norge + elendig kvalitet på veiene.

hmsilset skrev:

Torek skrev:Se der ja!
Du sier noe der mtp. uoriginale deler. I tillegg så vet man jo litt mer hva man får når bilen er helt original og har gått så lite som noen av de bilene inne på autoscout24 hadde gjort.
Blir nok heller å satse på import av en original Turbo og heller få den sånn som jeg vil ha den etterhvert mtp. exteriør og motor.

Synd det er så få MR2 her i Norge som er godkjent med turbomotoren.

Hvor mye vil f.eks. denne bilen komme på ferdig registrert på hvite skilter her i Norge? Sånn ca.? Link: http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lviv3spdir4e

Jobben med selve importen, fra henting av bilen til den står på hvite skilt her i Norge, må jeg sette bort til noen som kan dette godt.

Regn ut her:

http://e24.no/arkiv/article1029508.ece

http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=NO

Jeg regna ut litt kjapt på det der før i dag, men det ble jo så forbaska mye!? 100.000,- for bilen + godt over 70.000,- i avgifter osv. Det hørtes veldig mye ut, så hvis det koster såpass så blir det vel heller å lete etter en MR2 Turbo her til lands tror jeg.

Har nok å velge i her selv om ikke alle er godkjent

hmsilset skrev:Har nok å velge i her selv om ikke alle er godkjent

Hehe..sant det, men når jeg først skal bruke penger på en MR2 Turbo så vil jeg helst at den skal være godkjent med motoren.
Har sendt litt mailer med Need4Speed nå for å undersøke litt mer og bli litt klokere på dette her.