TS-ogn

Tenker på å kjøpe en Orginal, USA turbo, og da jeg er rimelig grønn når det kommer til MR2,
Så lurer jeg på hva som er forskjellen på de? ( 91 modell )

Takker på forhånd.
Mvh, Remi K.

mener du gti da? altså eu versonen? for turbo kom aldri til europa såvidt jeg vet
du har 204hk turboverson US, og 2.gen samt 3.gen som er JP. 225/245hk

cameleon skrev:mener du gti da? altså eu versonen? for turbo kom aldri til europa såvidt jeg vet
du har 204hk turboverson US, og 2.gen samt 3.gen som er JP. 225/245hk

Sa jeg ikke hadde så bra peiling
Åssen er det med 2.gen \ 3.gen på hvilke modell? 2.gen = 90-93\94, og 3.gen 94-99 ?

Stemmer det da at, det egentlig er 204 hk, ( siden det er en 91 modell, ? )

Amerikanse kom bare med 2gen motor orginalt og 204 hk. Den japanske kom med 224 hk i 2gen motoren og 245 i 3gen motoren. Altså er den japanske 2 gen motoren bedre enn den amerikanske.

Forskjellen ligger vel i ECU'en? Dersom man bytter til japansk ECU vil man vel få 225 også i en US-utgave?

mr2storbrua skrev:Forskjellen ligger vel i ECU'en? Dersom man bytter til japansk ECU vil man vel få 225 også i en US-utgave?

og den fantastiske fartsperra vil jeg anta

kvassheim skrev:

mr2storbrua skrev:Forskjellen ligger vel i ECU'en? Dersom man bytter til japansk ECU vil man vel få 225 også i en US-utgave?

og den fantastiske fartsperra vil jeg anta

som er enkel å fjerne

mr2storbrua skrev:Forskjellen ligger vel i ECU'en? Dersom man bytter til japansk ECU vil man vel få 225 også i en US-utgave?

Det sitter en bedre turbo i den japanske versionen til tross for at den heter ct 26 både i den amerikanske og japanske versionen.

A_hjelme skrev:

kvassheim skrev:

mr2storbrua skrev:Forskjellen ligger vel i ECU'en? Dersom man bytter til japansk ECU vil man vel få 225 også i en US-utgave?

og den fantastiske fartsperra vil jeg anta

som er enkel å fjerne

Jeg vil gjerne ha den JÆ! fartsperra fjerna
Har du en link eller annet?