TS-ogn

Heisann...

nå var planen snart å begynne å bestille deler for singelturbo konvertering derfor kunne eg trengt litt tips til alt fra plugge til turbo...ka folk har erfaringer med!

det som allerde står på bilen :

- Blitz fmic
- walbro bens pumpe
- blitz dumpventil
- HKS eksos ,fra downpipe og bak.
- ogura twinplate clutch

ellers er alt japse spec på bilen.

planen var og kjøpe eurospec bremser framme og bak , og noen tips til coilovers ? tenkte litt på greddy T78 turbo og aem sprut...

takker for tips...mvh

Kontakt Dusty på MVP så fikser han biffen!!

Fredrik

husk at hvis d er en j-spec så er styre staget i veien for oljereturen... på phr kittene
hvis denne lages kortere så passer den mye bedre;)

TomKald skrev:Heisann...

nå var planen snart å begynne å bestille deler for singelturbo konvertering derfor kunne eg trengt litt tips til alt fra plugge til turbo...ka folk har erfaringer med!

det som allerde står på bilen :

- Blitz fmic
- walbro bens pumpe
- blitz dumpventil
- HKS eksos ,fra downpipe og bak.
- ogura twinplate clutch

ellers er alt japse spec på bilen.

planen var og kjøpe eurospec bremser framme og bak , og noen tips til coilovers ? tenkte litt på greddy T78 turbo og aem sprut...

takker for tips...mvh

28000,- for t78 kit, ellers går det bare oppover i pris. på min er det 1kg på 3900rpm på t78.

ka inneholder det kite ?

TomKald skrev:ka inneholder det kite ?

alt du trenger for konventering.

PHR funke meget bra:) En kompis har steg 1 med litt preppa topp å fikk ut 556hjulhesta på dyno med 1,2bar å har vel 0,8-0,9 bar på 3600-3700rpm

jepp phr skal funke veldi bra... har stage 4 som jeg er spent på hvor mange hjulhester d blir av