TS-ogn

Jeg synes bremsene på min -87 mk1 fader litt for fort og ikke har helt det bittet jeg er ute etter. Er det noen som vet om bedre/kraftigere bremser til denne bilen? Thanx

http://www.mr2mk1club.com/Bigbrakes.html
Hvis det er en tidlig 87 modell så har du kanskje den gamle bremsetypen. Senere ("ekte" 87 modeller) har oppgraderte bremser.

Jeg har de store bremsene på min 87 modell, men synes fortsatt de er litt lite hvasse... Jeg kunne tenke meg bremser som gir meg whiplash effekten

jeg kjører standard skiver og Ferodo 2500...... da får du knallgode bremser til ca 1000 kr..... kjøpes på Kollevold Rallyimport

Ferordo'ene er knallbra. Bruker de på Tarox slissede skiver, og har ikke fading i det hele tatt.

prøvd å bare bytte bremsevæske?

mk1 black limited skrev:Ferordo'ene er knallbra. Bruker de på Tarox slissede skiver, og har ikke fading i det hele tatt.

ja da har du nok helt meget gode bremser.

annen ting jeg vil legge til er: bremsevæske er viktig, bruker castrol respons.

og MK1 er meget feilballansert fra fabrikk. så det er nesten ikke bremser bak. min plan nå er å bytte ut den orginale bremsekraftfordeleren med en justerbar, så jeg får noe mer bremser bak.

Veldig riktig, har montert justerbar bremsekraftfordeler foran/bak på min, og det hjelper betraktelig. Vedr. bremsevæske så er det selvfølgelig mildt sagt essensielt å bytte dette minst en gang i året, gjerne mer hvis ma kjører litt på bane. Bremsevæske som har kokt eller vært i nærheten av å koke blir aldri som den var.

Stålspunnende bremserør skal hjelpe også. Kombinerer man alt dette med Slissede skiver, Skikkelige klosser og ny bremsevæske, så skal det nok bli bra.

Har lest at man kan sette på celica bremser fra nittitallet. Det skal klyp litt mer. Må borre nye hull i skiva. Les om dette i mr2-only magasinet.

Jep, det stemmer at front bremsene fra GT4 St 185, passer rett på forran på Mr2.

Boltsirkelen må borres om fra 5 til 4 hull.... Dvs 3 nye hull.

Men dette gir deg et annet problem. Da får du bedre bremser forran og fortsatt for svake bak.