TS-ogn

Hei legger ut bilde av min første toyota, ble kjøpt i april i år
Celica gt-four st205
1995
km 120000

Slik så den ut når jeg hentet den
eneste som var gjort med bilen er extreme clutch og wrc klosser
Bilde

Første som ble gjort var og bytte dp til aussie
Bilde

Var på vårtreffet på Acr å bilen var imponerende bra, men myk og lite motor
Bestilte tein ss, c-one tårnstag fremme og bake, c-one radiatorplate, c-one spl midpipe og nur spec r
fra nengun.com(anbefales) en stund før acr, men de kom rett etter acr helgen

Montering av tein super street
Bilde

Montering av c-one stag bake
Kunne ikke ha plast dekslene på bake med det nye staget for da når jeg ikke til justeringen på demperne
det gammle staget er fortsatt montert
Bilde

Montering av c-one stag fremme og radiator plate
Beklager det urene motorrommet
Bilde

Monterte også c-one midpipe men har ikke bilder av det, nur specen er på vei
legger ut bilde av den når den er montert
Er veldig imponert over passformen på delene og hvor stiv og fin bilen ble
fikk ogsaa mye bedre trykk med dp og mid pipe, med kun dp byttet ble trykket velldig ketsjup

Bilde med full senking på coiloverne
Bilde

Går nå og venter på toyota frontleppe som er bestillt

Videre planer:
-Nye skiver og klosser (30mil på acr tok på)
-datasprut (halltec eller aem)
-bygging av motor, men dette er langtids plan
-bredbåndslambda med a/f måler AEM
-div målere
-jdm lys og hvite blinkers
-fensport fmic
-montere greddy profec2 bost kontroller som jeg har

hva gjør dere med feilmeldingen som kommer opp på grunn av forhøyt turbotrykk

hyggelig å se att gamlebilen min blir tatt vare på,har skikkelig lysst på ny 205,kommer til å følge med nøye på hva du gjør med bilen

gjorde seg meget med tein coilovers

Sikle sikle... Disse bilene er überfete! Skulle ikke fått tak i hvite blinkere og JDM baklykter?

Daniel HS skrev:Sikle sikle... Disse bilene er überfete! Skulle ikke fått tak i hvite blinkere og JDM baklykter?

hvis du leser litt ovenfor så har han nevnt det i sine videre planer:)

celicagt4205nord skrev:hyggelig å se att gamlebilen min blir tatt vare på,har skikkelig lysst på ny 205,kommer til å følge med nøye på hva du gjør med bilen gjorde seg meget med tein coilovers

ja det ble bra, er det du som har montert sideskjørtene?

celicagt4205nord skrev:
Daniel HS skrev:Sikle sikle... Disse bilene er überfete! Skulle ikke fått tak i hvite blinkere og JDM baklykter?
hvis du leser litt ovenfor så har han nevnt det i sine videre planer:)

Hehe, så det nå, var litt for opptatt med bildene, så skumleste bare igjennom teksten

onkelvegard skrev:
celicagt4205nord skrev:hyggelig å se att gamlebilen min blir tatt vare på,har skikkelig lysst på ny 205,kommer til å følge med nøye på hva du gjør med bilen gjorde seg meget med tein coilovers
ja det ble bra, er det du som har montert sideskjørtene?

nei det er orginale 96 mod sideskjørt,bilen ble importert med disse

ok, har sedd at de andre har anerledes skjørt paa på bilene sine
derfor spurte jeg

Dette er nok ikke di orginale side skjørtene fra 96+ denne typen er ekstra utstyr i feks tyskland...

fin bil,ble helt klart bedre med senking men tror den kommer til å bli veeldig lav forran med leppa

tenker da på fartsdumper og fortauskanter, så ta det med ro

satt du på stive stagene før du monterte senkesettet ? tenker på om du merket mye forskjell på di orginale stagene

du skriver at du får feilmelding pga høyt turbotrykk, tenker du på motor lyset da ?

ST205RR skrev:Dette er nok ikke di orginale side skjørtene fra 96+ denne typen er ekstra utstyr i feks tyskland...

fin bil,ble helt klart bedre med senking men tror den kommer til å bli veeldig lav forran med leppa
tenker da på fartsdumper og fortauskanter, så ta det med ro

satt du på stive stagene før du monterte senkesettet ? tenker på om du merket mye forskjell på di orginale stagene

du skriver at du får feilmelding pga høyt turbotrykk, tenker du på motor lyset da ?

Ja blir nok lav over dumpene, monterte alt i en smell så jeg vet ikke hvor mye stagene har og si.
men vil nok hjelpe på litt, er mye kraftigere greier en de orginale også pynter de jo litt opp

ja motorlyset kom på etter bytte av dp, feilkoden var turbotrykk

har du fått fuelcutt når du kjører ?
har du boost controller ?
hvor mye mere enn dp har du byttet på eksosen og hvilken dimensjon har du ?

har ikke hadd fuelkutt siden koden ble slettet, men lyset kom tilbake
har 3toms dp, 3toms frontpipe + orginal slutt del og ingen bc
imorgen kommer siste delen av eksosen (nurspec) har denne mye og si? mye ekstra trykk?

http://www.nengun.com/c-one/spl-front-pipe

onkelvegard skrev:har ikke hadd fuelkutt siden koden ble slettet, men lyset kom tilbake
har 3toms dp, 3toms frontpipe + orginal slutt del og ingen bc
imorgen kommer siste delen av eksosen (nurspec) har denne mye og si? mye ekstra trykk?

http://www.nengun.com/c-one/spl-front-pipe

om du kjører kjører med komplett 3" eksos og orginal turbo/wastgate vil du nok få problemer med å kontrolere trykket
det vil bli for lite motstand til at wastgate gjør jobben sin

om du ikke har det så kjøp en orntlig turbotrykks måler og en boost controller så du ser hvilket trykk du har og hvordan det holder seg på forsjellig turtall