TS-ogn

Heisann!

Når motoren min går på tomgang hører jeg mye "poffing" i eksosanlegget. Merker at det liksom rykket bittelitt i bilen når det kommer et "poff".

Hva kan dette være? Er det ujevn gange?

Høres ut som et tennings problem, gå over tenn hetter, kabler, plugger og diverse. Jeg hadde akkurat det samme på min, byttet plugger, alt OK.

Kondens i drivstoff? Evt. sjekk tenning og tenningsdeler. Hvilke plugger bruker du? Om de er 1 grad kaldere så kan dette være årsaken, bruk originale ved vanlig kjøring og andre plugger på evt. hard kjøring/banekjøring.

Supramk3turbo skrev:Høres ut som et tennings problem, gå over tenn hetter, kabler, plugger og diverse. Jeg hadde akkurat det samme på min, byttet plugger, alt OK.

enig. Ellers så er det også tegn på dårlig kompresjon.

Sjekket tennpluggene idag, og de var ganske sotete. En tjukt svart lag over de fleste, så jeg renset de. En av pluggene hadde faktisk ingen klaring mellom elektroden og hodet (om jeg skrev dette riktig?) Så det var ikke plass til en liten gnist engang. Filte vekk sotet, slik at det ble en grei klaring der igjen og skrudde det sammen igjen.

Hører ingen tegn til poffing nå, så mulig at den ene sylinderen ikke har tent i det heletatt? Har jeg da mistet 1/4 av motoreffekten mens den var defekt?
Skal gå til innkjøp av nye plugger også..

Siden den har poffet som du sier, så har den nok bare feil tent innimellom. Hadde den vært helt død på sylinder 1 hadde gangen på motoren vært en helt annen. Men det har nok litt å si, det merker du jo fort...

Supramk3turbo skrev:Siden den har poffet som du sier, så har den nok bare feil tent innimellom. Hadde den vært helt død på sylinder 1 hadde gangen på motoren vært en helt annen. Men det har nok litt å si, det merker du jo fort...

Okay, syntes det er rart at den pluggen fikk det til å tenne innimellom også. Var jo helt tilgriset med olje og avleiringer. Hvordan hadde motoren vært om den ene sylinderen ikke tente?

Var det olje og avleiring på pluggen sier du?? Kan jo høres ut som den har vært død en stund da. Vanligvis når 1 sylinder ikke tenner vil du få en ubalanse i motoren, spesielt på tomgang. Du kan se at hele motoren ikke går som den skal, rister med en vanlig. Jeg tror jeg ville kjøpt nye plugger, også ville jeg sjekket at de faktisk tenner ved å holde pluggen mot chassi metoden.

AnaXyd skrev:

Supramk3turbo skrev:Siden den har poffet som du sier, så har den nok bare feil tent innimellom. Hadde den vært helt død på sylinder 1 hadde gangen på motoren vært en helt annen. Men det har nok litt å si, det merker du jo fort...

Okay, syntes det er rart at den pluggen fikk det til å tenne innimellom også. Var jo helt tilgriset med olje og avleiringer. Hvordan hadde motoren vært om den ene sylinderen ikke tente?

Du får en ganske spesiell lyd når du kjører, men den er ikke så lett å høre hvis du ikke er klar over det. Mye lettere å legge merke til på tomgang faktisk. Motorkraften som du sier vil også være redusert ganske bra.

Ja jeg har lagt merke til at motoren liksom har hatt en annerledes lyd enn jeg er vant med. Nå har det sikkert vært sånn siden jeg kjøpte bilen i våres, så jeg veit ikke åssen motoren egentlig skal låte. Skal bytte tennplugger så fort jeg kan! Må bare ta ventiltetningene, slik at pluggene ikke blir dårlige igjen med en gang.

Madammen sin bil "lider" av det samme. Byttet pluggene, og ble ikke bedre. Men det som bekymret meg litt var at pluggen var nesten hvit. Alle var like. Går reint og fint ellers virker det som. Men på tomgang så merker du at motoren fusker, og at den puttrer i eksosen. Men et lite OT spørsmål. Det sitter to vakuumuttak i bakant(Mot kupén). Hvor skal dette? Det til venstre var det ingenting på når hun fikk bilen, med andre ord falskluft. Blenda jeg igjen den villa den nesten ikke gå på tomgang. Hva er denne til? Skal den være blenda originalt?

Hmm, alle pluggene har et gråaktig lag på seg? Hvis det er slik, er det et tegn på at motoren har det bra. Veit om en fasit med bilder osv ang å sjekke statusen på motoren via pluggene. Skal se om jeg finner den for deg!

Angående det andre spm. ditt; kunne du tatt et bilde av det du mener? Mulig noen andre kyndige her skjønner det uten bilde da men... Med bilde så blir det jo en del enklere!

Ja er som er grå aktiv lag. Trodde pluggene skulle være sjokoladebrun?

Ang slangen så kan jeg sikkert ta et bilde, men har ikke noe liggende. Er på innsugsmanifolden tror jeg. Røret fra luftfilteretboksen sitter montert i "denne". Er vell insugsmanifolden. Og det er to store vakumuttak i bakkant mot kupén, og det er det venstre som jeg lurer på hvor det skal, eller om det skal blendes? Kan ta bilde hvis ingen forstår

Tyder mer på "too hot". Noe jeg ser kan forårsake vakuumlekkasje på innsugsmanifold, som kanskje igjen tyder på at den vakumslangen som jeg har montert der ikke er helt rett kanskje?