TS-ogn

har sleti ei ukes tid med dette problemet . har prøvd 3 forskjelige dynamoer man samma opplegget gang etter gang .

var på vei til jobben mandag i forje uke da reima gikk til bloksberg . har en mistanke om at dynamoen har over lada så reima sliter seg av .
dynamo hjulet har en god lonk etter 6 sek med tomgangs kjøring da begyner reima og skrike . reiam er ikke for slakk så det er sagt .

har bytta reim hjulet på dynamoen for og få dette til og stemme overens med tagginga ( dvs jeg kjører på en dynamo fra en 1.3 4efe ) har prøvd den som fulgte med motoren også men samme problem der .. . alle små grader er slipt ned og hjulet sitter der da skal i forhold til de andre . kan det være et el probem ellers ? mtp at dynamoen får bekjed om og lade og lade og lade ? det er 3 tilkoblinger på dynamo kontakta hvor går disse og hvem gir signal om at det er nok ? noen som har en anna evt forklaring som har vært borti samme problem ?`

Hvilken type bil, motor er det da?Har du målt ladespenning?Er det strammehjul som reima går på?Et tips.Ta av reima og kjenn etter om alle trinser går rundt uten for mye motstand.En dynamo skal ikke kunne ryke viftereima,såfremt ikke lageret er brent da.

motor er 4age blacktop . disse har samme dynamo insatss som 4efe, foskjeld er reim hjulet
har ikke sjekka strammerhjulet enda men vannpumpa er sjekka , og div dynamoer er sjekka
ingen lagere gått eller noe sånt . har ikke sjekka lade strømmen på den siste dynamoen men de andre lada ikke og samme problem oppsto . børster var i orden på begge . har ikke sjekka regulatoeren ( ikke vet jeg hvordan det skal sjekkes heller )
kan problemet ligge i elnette også ?? skal gå på og prøve og få ohma ledninga i morra men gir ikke det resultater vet jeg ikke lengre hva som kan være problemet . ( kan være så enkelt som at alle dynamoene har samme feil hva nå enn det måtte være ... ? )

Kan være at ledningsnettet er kortsluttet et sted eller har veldig høy belastning da den går? Da vil den jo gi mye motstand.

anlegget trekket det dobbelte ++ av hva dynamoen lader når det spilles for fult men det er ikke ofte

kan den også gå var pga batteriet begyner og bli tomt ? skal vel ikke utvikle så mye varme fra dynamoen da .. lot den stå en liten stund og skrike første gangen det resulterte i at det begynte og ryke fra reima :\

|plumbo skrev:anlegget trekket det dobbelte ++ av hva dynamoen lader når det spilles for fult men det er ikke ofte

kan den også gå var pga batteriet begyner og bli tomt ? skal vel ikke utvikle så mye varme fra dynamoen da .. lot den stå en liten stund og skrike første gangen det resulterte i at det begynte og ryke fra reima :\

Dette har jeg aldri opplevd eller hørt om.Det nermeste kan komme på er at jeg skulle skifte viftereim på Celicaen.Monterte strammehjuet feil slik at reima røyk fordi strammehjulet satt fast.

strammer hjulet er ikke ødelgt men eller noe sånt det går rundt uten problemer . fikk ikke målt kontakta på dynamoen i dag men den nye lader heller ikke ( ble liten tid og se på egen bil i dag pga pappa var uheldig med harley monteringa si ) regner med og få tatt en rask titt på dette i morra ( hente bil da, som trenger litt redoo

lys punkt i dag bilen lader igjen . feil var vel en kombinasjon med litt slakk reim og dårlig kontakt på ene kabelen på kontakta til dynamoen ( den hvite )

|plumbo skrev:lys punkt i dag bilen lader igjen . feil var vel en kombinasjon med litt slakk reim og dårlig kontakt på ene kabelen på kontakta til dynamoen ( den hvite )

Fint du fikk fiksa det.Ja,viftereima skal være ganske stram ja.

trodde jeg fikk stramma den nok med strammer hjulet men det gjorde jeg ikke så spette måtte til pærs for og få det til igjen

har fått nøyaktig samme problem som deg, er det denso dynamo du bruker?

orginal dynamo ja . problemet mitt kommer og går fortiden så jeg må få sett på hva det kan være ... skal kjøpe meg en 130a og nytt batteri så får jeg se hvordan det går mtp at dynamoen lader max konstant pga sterio anlegg som trekker godt over 100amp på vanlig spilling