TS-ogn

Vurderer å gjøre et swap i nærmeste fremtid.
Er snakk om en bil med 3SFE fra 1996.
Vil ha i en 3SGTE.
Hva må byttes av ledningsnett og slikt for å få dette til?
Passer motorfestene?

Mere som man må være obs på?

Takker for alle svar.

Bump,
Ingen som vet?

Kanskje om du skriver kva bil det er snakk om? Carina E? Rav¤?
om det er framhjulstrekker ville eg brukt camry V6 kasse med akslinger. siden det er sterkere enn ein vanlig 3SFE kasse.
Du må bruke alt ekeltrisk som følger med motoren, og koble dette opp mot eksisterende på bilen. På camry er dette fort gjort i vert fall...
Vil tru at du må mikse og trikse litt med diverse motorfester for å finne ut kva som passer best. ofte blir det ein kombinasjon frå orginalt og gte motoren.
Om du skal ha 3SGTE, så er det mest fornuftigt å bruke motor frå celica, pga servopumpe og dynamoplassering.

Om det er snakk om ein Rav4, har eg ikkje anelse. har aldri sett under panseret på ein slik bil eingong....

Amund skrev:Kanskje om du skriver kva bil det er snakk om? Carina E? Rav¤?
om det er framhjulstrekker ville eg brukt camry V6 kasse med akslinger. siden det er sterkere enn ein vanlig 3SFE kasse.
Du må bruke alt ekeltrisk som følger med motoren, og koble dette opp mot eksisterende på bilen. På camry er dette fort gjort i vert fall...
Vil tru at du må mikse og trikse litt med diverse motorfester for å finne ut kva som passer best. ofte blir det ein kombinasjon frå orginalt og gte motoren.
Om du skal ha 3SGTE, så er det mest fornuftigt å bruke motor frå celica, pga servopumpe og dynamoplassering.

Om det er snakk om ein Rav4, har eg ikkje anelse. har aldri sett under panseret på ein slik bil eingong....

Ok, Er en rav4 det er planer for.

Ok, så det orginale ledningsnettet vil ikke funke?
Ikke nok å bytte kun ecu?

Det orginale ledningsnettet vil tvilsomt fungere... Antar og at orginal ecu i RAV4 styrer litt meir enn motor, uten at eg er sikker på det.