TS-ogn

Hei

Jeg kjøpte i våres et sett med felger og dekk
18" felger med 225*40*18
Når jeg fikk lagt om til vinter dekk i dag så vi at nesten alle sammen var meget slitt på innsiden
det høyre bak dekket var nesten slitt ned til corden så det var 10k rett ut av vinduet
jeg har kjørt en del i sommer har vel blitt en 10-13k km men det må jo være noe galt med bilen
noen tips ??

Har samme problem på min, men ikkje fult så gale. Det beste tipset er å få takk hjulstilling
Tok detpå min etter at eg senka den, men den har fremdeles alt for mykje negativ camber. Henger godt på veien då, men sliter dekk på innsida.
Bak kan eg godt skjønne det, siden IS'en er lett på ræva Eg kjører ekstra lufttrykk i dekka, ca3,1bar meiner eg å huske, og det hjalp.

ja jeg er nok nødt til å ta en skjekk
min er nemmelig ikke senket og jeg kan ikke akkurat bytte dekk for hver sesong

Lurt å følge med slitasje underveis i sesongen da? Men som sagt her en 4hjulskontroll betaler seg veldig fort! Mange verksted som tar dette, tregner ikke koste skjorte heller. Mr2n min har kjørt 2 sesonger på dekkene og tipper de holder en sesong til Fornøyd med det får en si

Ja du sier noe jeg hadde nemmelig av dekkene og byttet skiver foran og da så jeg etter det men bak er det litt vanskeligere å skjekke og siden dekkene var nye i våres tenkte jeg ikke så veldig mye over det. jeg har jo lest en del om dette på LOC og der snakkes det stort sett bare om dekkene foran så naturlig nok har jeg fulgt med foran men ikke bak

Sjekk av hjulvinkler er ett must på senka bil ja.
Skal jo ha disse papirene på at dette skal ha vært gjort for at du skal få skrevet inn senkesettet i vognkort og at det er godkjent av BS.

Amund skrev:Eg kjører ekstra lufttrykk i dekka, ca3,1bar meiner eg å huske, og det hjalp.

Tror du ikke det skal være 31 psi du mener? Blir cirka 2,1 bar noe som er normalt på Is`n min ivertfall.
Bruker du mere luft vil dekkene slite mere på midten, men muli det funker bedre?

Dersom du har lavprofildekk, skal du ha mer lufttrykk. 2 bar er vel nesten normalt på en vanlig bil med normal profil. På mine dekk med 35 profil har jeg også over 3 bar.

Kjører med 40 foran og 42 bak (vet ikke hva det blir i bar) på mr2n med 205/45/16, jevn slitasje over hele dekket

Jeg tror lexus norge har klart å rette opp de feile verdiene de har hatt på camber på disse bilene nå. Jeg fikk i allefall utført 4hjulskontroll på min nå rett etter at jeg kjøpte den, og den sliter nå veldig jevnt om den sliter noe i det hele og det store. Den er senket 30mm i tillegg. Og jeg synes også den henger meget godt på veien, men demperne er litt for slappe etter min smak. må muligens gå over til bilstein etterhvert.

Det er veldig viktig å sjekke dekktrykket, gjerne 1 gang i måneden...på lex'n jeg hadde stod det 225/35-18 på...var en stund jeg ikke fulgte med og da sleit jeg ut 1 sett på en sesong....35 profil var/er en veldig dyr profil i innkjøp....den hadde TRD senke fjærer....på rollan min(205/40-17) har jeg 2,7 bar på både framme og bak......et annet tips er å tak i en sånn elektronisk dekktrykk tester, da målerne på bensinstasjonene rundt om varierer VELDIG MYE !!

harared skrev:Sjekk av hjulvinkler er ett must på senka bil ja.
Skal jo ha disse papirene på at dette skal ha vært gjort for at du skal få skrevet inn senkesettet i vognkort og at det er godkjent av BS.

Amund skrev:Eg kjører ekstra lufttrykk i dekka, ca3,1bar meiner eg å huske, og det hjalp.

Tror du ikke det skal være 31 psi du mener? Blir cirka 2,1 bar noe som er normalt på Is`n min ivertfall.
Bruker du mere luft vil dekkene slite mere på midten, men muli det funker bedre?

3.1bar, eller 45-48 psi Kjører heilt standart 17" felger og 215/45 dekk på...
Det passer i vert fall min kjørestil...

oki.
Husker antagelig feil her.
Ikke første gangen d skjer