TS-ogn

Jeg skal skifte reg.reim på IS-en min 2000 mod kjørt 49000 km...

I den forbindelse foreslåes det å ta vannpumpe samtidig.....

Jeg tenker i utgangangspunktet at det er virker unødvendig.... Skifte en fungerende vannpumpe på en bil som har kjørt under 50 000 km?!

Allikevel anbefales det fra verkstedet som hevder at den gjerne kan begynne å lekke når som helst.

Det argumenteres med at hvis vannpumpen ryker om 2000 km blir det mye mer kostbart enn hvis jeg tar det nå.... Den er grei men allikevel....

Hva er det på vannpumpen som egentlig ryker? Får den/kan den få seg en "knekk" ved skifte av reg.reim eller er det vanlig slitasje som uansett vil oppstå?

Jeg tenker at jeg gjerne skifter den ved neste reg.reim skifte.... Er jeg da for optimistisk?

Noen som har noen tips/erfaringer/råd?

Hvorfor skal du skifte reg. reim ved 50000km når den ikke skal skiften før 150000km?

Det som ryker på vannpumpa er opplagringen og tettinga. Bytter jo også føre og strammehjul for reima vil jeg tro.
Er like greit og bytte når man først er av med reima, men skjønner ikke jeg heller helt hvorfor bytte reim allerede på 50k?

QuiNlan skrev:Hvorfor skal du skifte reg. reim ved 50000km når den ikke skal skiften før 150000km?

Bilen er jo tett på 10 år og reim bør skiftes pga alder. (5år/150.000km er intervallet på denne motoren)

sikkerhet skrev:Jeg skal skifte reg.reim på IS-en min 2000 mod kjørt 49000 km...
I den forbindelse foreslåes det å ta vannpumpe samtidig.....
Jeg tenker i utgangagspunktet at det er virker unødvendig.... Skifte en fungerende vannpumpe på en bil som har kjørt under 50 000 km?!
Allikevel anbefales det fra verkstedet som hevder at den gjerne kan begynne å lekke når som helst.
Det argumenteres med at hvis vannpumpen ryker om 2000 km blir det mye mer kostbart enn hvis jeg tar det nå.... Den er grei men allikevel....
Hva er det på vannpumpen som egentlig ryker? Får den/kan den få seg en "knekk" ved skifte av reg.reim eller er det vanlig slitasje som uasett vil oppstå?

Jeg tenker at jeg gjerne skifter den ved neste reg.reim skifte.... Er jeg da får optimistisk?
Noen som har noen tips/erfaringer/råd?

Lekasje fra vannpumpe er ikke uvanlig på denne bilen, det er i ettertid kommet en modifisert pumpe som du får når du bestiller ny del, denne har en annen og bedre type tetting.
Du bør få denne skiftet samtidig med reima.

Du bør også få skiftet strammehjul samtidig som du får skiftet reim, det er flere som har bemerket at registereim slites mot registerdeksel pga en feil med org strammehjul som gjør at reim går noe skjevt.
I de fleste tilfeller vil man høre en svak hvinelyd fra registerområdet hvis det samme er tilfelle på din bil.

Blir ikke mye arbeid i tillegg til registerskifte for å skifte vannpumpe og strammer. Men delekostnadene blir vel litt ekstra.
Men det blir fort å koste flere ganger mer hvis du ikke tar dette samtidig med reima.

Greit.. Da blir det vannpumpe og strammehjul i samme slengen.... Gruer meg til verkstedsregningen.... Men som kjent så koster det jo å være kar....

ifølge denne guiden,så er det enkelt å gjøre det selv.ta med en kamerat,så slipper du tusenis av kroner på verkstedet.

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ ... opic=53085

Han skriver: "As you can see in the pic below, my timing belt was frayed and had a few chunks out of it, but was not too bad."
Etter min mening er det på tide og skifte reima hvis den er slik.

Hvis man tar kjølinga er det vel også ganske viktig og ha riktig kjøleveske for eventuell etterfylling?
Rød type på min hvis jeg husker riktig.
Kan jo også være nå dritt å få lufta kjøleanlegget, men vet ikke hvordan Lexusn er.

tunamgu skrev:ifølge denne guiden,så er det enkelt å gjøre det selv.ta med en kamerat,så slipper du tusenis av kroner på verkstedet.

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ ... opic=53085

Ja...Jo...... Det ser ikkje umulig ut det derre der.... Jeg anser meg som en som har litt mekkekompetanse og mekkefasilitetene i heimen er upåklagelig.... Problemet er fysikken som er sterkt redusert etter en front mot front i fjor høst....

Det må nok bli verksted på denne jobben.... Verken knær, hofte eller rygg takler dette....

Ja da er det gjort... 45 000 km service, skiftet vannpumpe, strammehjul, reg.reim og bremseklosser bak.... I overkant av 18 000,- Jajaja.... Nå er det 15 000 km til neste verkstedsregning...... Blir vel til sommeren engang.......

Fy flate for et beløp.Blir ikke verksted på meg når regreim blir skiftet til sommeren.

hvordan så reima ut?var den veldig slitt?

tunamgu skrev:Fy flate for et beløp.Blir ikke verksted på meg når regreim blir skiftet til sommeren.

hvordan så reima ut?var den veldig slitt?

Har ikkje peiling... Spurte ikkje.... Kan ikkje tenke meg at den var slitt i det hele tatt ettersom den kun har vært aktiv i ca 50 000 km.... Det er 5 år intervallet som slo inn og gjorde at jeg skiftet... Dyrt ja... Helt for j..... Men hadde den røket hadde jeg hatt lite å fare med siden reimen ikke hadde blitt skiftet siden slutten av des. 1999 da bilen var ny....
Det som fordyret var egentlig vannpumpen, service og strammehjul... Reg.reimbytte lå vel på rundt 7-8 tusen mener jeg å huske.... Men for all del... det er penger det og.....