TS-ogn

Hei. Jeg har en MK2 91', der motoren koker hele tiden. Jeg finner ikke riktig ut av hva det er. Trodde først det var luft i systemet, men etter å ha luftet skikkelig, har jeg fortsatt samme problemet. Tror ikke det er vannpumpen, da hadde ikke varmeapparatet virket i det hele tatt. Noen som har vært borti dette? Noen råd?

Kan være sprekk i blokka eller gåen toppakning.

Hvordan luftet du da ? Har du sjekket at den ..(hm, husker ikke hva det heter).. åpner på 80 grader ?

Termostaten;);)

Beklager, litt treg å svare, vært meget hektisk i det siste...
Prøvd det meste nå, tror nok kanskje topp-pakningen er gåen. Aj.. blir dyrt...

Dersom toppakningen er gåen skal det vel være eksos i kjølevannet. Er ganske raskt og enkelt å sjekke dette, kan spare deg for noen tusen dersom testen er negativ.

mr2storbrua skrev:Dersom toppakningen er gåen skal det vel være eksos i kjølevannet. Er ganske raskt og enkelt å sjekke dette, kan spare deg for noen tusen dersom testen er negativ.

Kjølevannet har veldig rar farge(grå-grønn), og det skummer litt... mye grums og drit nedi. Skal vel kanskje ikke være sånn:(
Konstant luft i systemet samme hva jeg gjør. Ikke lekkasje, det renner ikke sååå fort ut, men den bruker jevt og trutt mye vann.

Fargen på kjølevæska kommer an på hva du blander vannet med. Mitt var også veldig grumsete og skummete, og lukta litt rart. Hadde faktisk bestilt time til å bytte toppakning, men var en kamerat som testa vannet for eksos, men det var reint. Så jeg sparte noen tusen på det. Kræsja bilen en stund etterpå, og da måtte jeg bytte radiator. Etter dette var den helt ok. For min egen del holdt tempen seg fint på vannet, men hørte bobling etter jeg hadde stoppa bilen. Lufting på MR2 er litt spesiell, er vel 3 plasser du må lufte hvis ikke jeg husker helt feil.

Dersom du trenger toppakning kan du kjøpe min billig (orginal fra Toyota, uåpnet). Bare finn ut av delenummeret for å finne ut av om de går overens.

mr2storbrua skrev:Fargen på kjølevæska kommer an på hva du blander vannet med. Mitt var også veldig grumsete og skummete, og lukta litt rart. Hadde faktisk bestilt time til å bytte toppakning, men var en kamerat som testa vannet for eksos, men det var reint. Så jeg sparte noen tusen på det. Kræsja bilen en stund etterpå, og da måtte jeg bytte radiator. Etter dette var den helt ok. For min egen del holdt tempen seg fint på vannet, men hørte bobling etter jeg hadde stoppa bilen. Lufting på MR2 er litt spesiell, er vel 3 plasser du må lufte hvis ikke jeg husker helt feil.

Dersom du trenger toppakning kan du kjøpe min billig (orginal fra Toyota, uåpnet). Bare finn ut av delenummeret for å finne ut av om de går overens.

Jeg hadde i blå kjølevæske, så jeg tror ikke det har så mye med det å gjøre, men lufting på tre plasser sa du? Har nemlig hatt problemer etter at jeg gikk tom for kjølevæske en gang, og måtte fylle og lufte. Har du noen bilder evt. beskrivelse på hvor de forskjellige ventilene sitter? Skulle gjerne prøvd med en ekstra lufting før jeg trekker raske konklusjoner og starter store prosjekter.

Her har du beskrivelsen for lufting : http://www.mr2-tech.com/bgb/mechanical/ ... system.htm
(Trykk på : 'Replacement of Engine Coolant ' )
Slangen du trenger for å lufte korrekt ligger under panseret foran.

Tusen takk! Kjempegod hjelp. Skal prøve i morgen, hvis jeg får tid.

Har byttet kjølevannet, etter en hinsides operasjon som tok meg flere timer siden jeg aldri hadde gjort det før, og siden tegningene i manualen var litt vanskelig å forstå. Kjørte også på med en radiator-rens. Nå er kjølevæsken helt fin, ingen skummel farge lenger, ingen skumming, og best av alt: IKKE røket toppakning. Takk for tipset om å få testet den for eksos. Det funket, eller rettere sagt; det gav ikke noe utslag, så toppen er finfin. Ingen eksos i kjølevannet.

Da har jeg eliminert noen feil:

- toppen er bra
- kjølevannet er bra, har renset og luftet systemet.

...men, det er nok en lekkasje på kjølevannet, en eller annen plass. Fyllte på fullt med vann i forgårs, idag var det nesten tomt.
Ingen åpenbare lekkasjer, hadde bilen opp på bukk igår med motoren både på og av, men vi så ingenting da ihvertfall. Var forresten overraskende å se hvor bra stand bilen min er i. INGEN rust! Mekanikeren sa han var ufattelig overrasket over å se en 17 år gammel bil i så bra forfatning

Har èn teori selv: Selv om jeg avfeiet dette i utgangspunktet, tror jeg kanskje det kan være vannpumpen. Den pleier jo å lekke en del hvis den er gåen. Det forklarer både at vannet forsvinner, og at det er luft i systemet. Skal også prøve å bytte termostaten som jeg ble tipset om her tidligere.

Tar gjerne imot tips hvis noen har opplevd noe lignende tidligere. Hva tror dere folkens?

Hvor mange liter kjølevann/veske hadde du på kjøleanlegget ?

Hadde på til det var fullt, så luftet jeg, hadde så på litt mer vann helt til det var fullt igjen. Husker ikke helt antallet liter. Men det må være en lekasje et sted, for det blir fort tomt. jeg må fylle på ca. 1/2 til 1 liter vann for dagen.

Kan jo prøve å la bilen stå på tomgang når den er varm på et tørt underlag, og se hvor det blir bløtt. Da får du i det minste en indikasjon på hvor du burde se.