TS-ogn

har prøvd å koble opp en HKS type 1 turbotimer, og alt funker bra untatt selve hovedfunksjonen. den holder ikke motoren i gang.
har fulgt koblingsskjema som jeg ha funnet på nettet, og mener jeg har koblet rett. en på konstant 12v og en på ACC, og en på ON. burde i teorien funke då????

kanskje noen som har erfaring med å koble opp en sånn uten harness der ute???

Har du koblet til parkingbrake-sensor? Dersom du ikke vil ha denne til å virke, evt. bare for å teste, kan du koble denne direkte til jord... Den vil ikke holde motoren i gang dersom håndbrekket ikke er på.

mr2storbrua skrev:Har du koblet til parkingbrake-sensor? Dersom du ikke vil ha denne til å virke, evt. bare for å teste, kan du koble denne direkte til jord... Den vil ikke holde motoren i gang dersom håndbrekket ikke er på.

den er koblet til. den teller faktisk ned og holder på tenningen men holder ikke motoren i gang...

hmm... prøv å bytt om ACC og ON kanskje?

På greddy sin er det en bryter bak på den så vidt jeg husker.... hvis det er det på denne så vri på den...

mr2storbrua skrev:hmm... prøv å bytt om ACC og ON kanskje?

har prøvd å bytte om og. begynner å lure på om det er timeren det er noe gale med.

FS-Styling.no skrev:På greddy sin er det en bryter bak på den så vidt jeg husker.... hvis det er det på denne så vri på den...

hmmm. har ikke lagt merke til noe bryter, men skal sjekke seinere. hadde vært greit om det var så lett

FS-Styling.no skrev:På greddy sin er det en bryter bak på den så vidt jeg husker.... hvis det er det på denne så vri på den...

Er ikke bryteren bakpå GReaddy'en kun for å styre programeringstiden da?

madness19 skrev:

mr2storbrua skrev:hmm... prøv å bytt om ACC og ON kanskje?

har prøvd å bytte om og. begynner å lure på om det er timeren det er noe gale med.

Sa du ikke at den holdt på ACC-strøm, men at motoren daua? Da betyr det jo at den virker, men den bryter tenningsstrømmen. Har du link til det koblingsskjema du fulgte?

mr2storbrua skrev:

madness19 skrev:

mr2storbrua skrev:hmm... prøv å bytt om ACC og ON kanskje?

har prøvd å bytte om og. begynner å lure på om det er timeren det er noe gale med.

Sa du ikke at den holdt på ACC-strøm, men at motoren daua? Da betyr det jo at den virker, men den bryter tenningsstrømmen. Har du link til det koblingsskjema du fulgte?

den holder på ON strøm. noe som gjør at den burde holde motoren i gang også tenker jeg iallefall. husker ikke linken. men har målt meg frem til ACC og ON.

ellers har jeg fulgt HKS sine egne koblingsinstrukser på type 1.

Virker som motoren din dauer veldig fort da... For min egen del så kan jeg ikke høre at turbotimeren slår inn, men ser at voltmeternåla hopper litt akkurat i det den slår inn. Rekker du å vri nøkkelen til acc og over på on igjen uten at den dauer?

Hvorfor kjøpte du ikke harness forresten?

mr2storbrua skrev:Virker som motoren din dauer veldig fort da... For min egen del så kan jeg ikke høre at turbotimeren slår inn, men ser at voltmeternåla hopper litt akkurat i det den slår inn. Rekker du å vri nøkkelen til acc og over på on igjen uten at den dauer?

Hvorfor kjøpte du ikke harness forresten?

jeg kjøpte timeren brukt, og harness var ikke med. ellers hadde jeg bestilt. men timenren funket fint på forrige bil, som var en gt4. så burde funke på min og.

Hadde samme problem når vi kopla opp en kompis sin. Slo av tenninga og den begynte og telle, men motoren stoppa ikke når den kom til null..... Fant denne bryteren og vipps så funka den... hva den er til vet ikke jeg men den funker strålende nå...