supra_vigre skrev:Hvor mye lade trykk er det på supra Mkivmener det er 0,7kg originalt
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Lade trykk
- Teknisk diskusjon / spørsmål rundt Supra
Mener 0.7 er standard på eurospec ja...tror ikke det er anderledes på jap-spec heller... 
Men du kan jo 'justere' trykket ved å fjerne katalysatorene da
Minus 1 kat. = 0,8 - 0,9
Minus begge kat'ene = 1,3 - 1,5
Men da man 'gjøre ting' for å senke/kontrollere trykket...om man vil at originalturboene skal holde lengre enn til neste påske!
Det heter seg at eurospec originalturboene tåler rundt 1,2 - 1,3.
Mens jap-spec tåler 1,1 - 1,2...til 'normalt bruk' uten unormal slitasje.
Disse verdiene gjelder vel KUN om turboene er i tipp-topp stand også...regner jeg med
@lpher
Men du kan jo 'justere' trykket ved å fjerne katalysatorene da
Minus 1 kat. = 0,8 - 0,9
Minus begge kat'ene = 1,3 - 1,5
Men da man 'gjøre ting' for å senke/kontrollere trykket...om man vil at originalturboene skal holde lengre enn til neste påske!
Det heter seg at eurospec originalturboene tåler rundt 1,2 - 1,3.
Mens jap-spec tåler 1,1 - 1,2...til 'normalt bruk' uten unormal slitasje.
Disse verdiene gjelder vel KUN om turboene er i tipp-topp stand også...regner jeg med
@lpher
Sist redigert av @lpher den 02 apr 2004 09:13, redigert 1 gang totalt.
bare å fjerne catter alf
86' Celica(X), 86' Mr2(X), 96' GT4(X), 94' Supra(X), 97' Mr2(X), 92' Rx7 (ReX), 01' Mx5 (X), 00' S2000 (X), 97' GSR (X), 96' R33 (X), 04' EVO 8 (X), 01' IS200 & 96' Chaser
Tempe Dekkservice AS, www.tempedekk.no
Et hav av felger og dekk til gode priser
Tempe Dekkservice AS, www.tempedekk.no
Et hav av felger og dekk til gode priser
@lpher skrev:Må man ikke parallellkoble turboene da? Har alltid lurt litt på det der...
Men du kan jo 'justere' trykket ved å fjerne katalysatorene da
erling skrev: Må man ikke parallellkoble turboene da? Har alltid lurt litt på det der...Me too....så jeg sjekka det opp...
Så vidt jeg har forstått det...det de fleste som vil beholde de originale snurrene...og heller ikke ønsker å miste den sekvensielle koblinga...gjør når de fjerner begge kat'ene...er å sette inn en restriktor-ring...slik at det blir ett vist backpressure...og voila! så har du beholdt den sekvensielle driften...men har ett mer 'artig' turbotrykk
...igjen...dette er slik jeg forstår det...i might me wrong though...cause dette er ting jeg har leeeest meg til...ikke egenerfaring mao....yet! @lpher
@lpher skrev:Da synes jeg du må teste ut dette, alfieboy!erling skrev: Må man ikke parallellkoble turboene da? Har alltid lurt litt på det der...Me too....så jeg sjekka det opp...
Så vidt jeg har forstått det...det de fleste som vil beholde de originale snurrene...og heller ikke ønsker å miste den sekvensielle koblinga...gjør når de fjerner begge kat'ene...er å sette inn en restriktor-ring...slik at det blir ett vist backpressure...og voila! så har du beholdt den sekvensielle driften...men har ett mer 'artig' turbotrykk
@lpher
-Chris-
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Lurer på om jeg skal gå til innkjøp, av et singel turbo kit. som gir rundt 550-600hk. Bilen er ikke tatt ut enda, men det nærmer seg.
Må få avklart noen tekniske detaljer først...
Bilen skal ikke være ferdig før neste sommer. Bilen skal stilles ut få Nærbø formel festival nå til høsten, håper att den er ferdigt stylet og lakkert til den tid.
Har send bilder til kristian@ts-ogn.no
Bilen skal ikke være ferdig før neste sommer. Bilen skal stilles ut få Nærbø formel festival nå til høsten, håper att den er ferdigt stylet og lakkert til den tid.
Har send bilder til kristian@ts-ogn.no
Har lagt bildet ut i går kveld så det er link på forsiden til eiersiden
- Kristian - grunnlegger ts-ogn (tidligere mr2-ogn)
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
supra_vigre skrev:Må få avklart noen tekniske detaljer først...Cool...keep us posted med pics etc da?
Bilen skal ikke være ferdig før neste sommer. Bilen skal stilles ut få Nærbø formel festival nå til høsten, håper att den er ferdigt stylet og lakkert til den tid.
Har send bilder til kristian@ts-ogn.no
@lpher