TS-ogn

Hei

Har sjekket litt rundtom på nettet, har lyst på mer effekt i IS'en min, men syns kompressor blir for dyrt i forhold til effektøkningen. Har sett litt på motorkonverteringer, men ser ut som om det bare er problemer uansett, med tanke på å få alt til å virke etter konverteringen. Har sendt Torque Developments og Toyparts en forespørsel på 2JZ-GTE konvertering bare for å få vite ca. hvor mye jeg må ut med for noe slikt.

I natt kom jeg over dette da http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ ... opic=42802 en kar som har turbokonvertert originalmotoren, og så byttet ut bunndelen med en 1G-GTE. Og komplettert med E-manage sprut og større dyser. Tenkte dette kanskje var interessant for en del folk her inne?
Jeg vurderer iallefall dette som et brukbart alternativ, med tanke på at man fremdeles bruker mesteparten av det originale, og dermed får alle ting til å virke med tanke på det elektriske. Prosjektet hans har jo ikke gått smertefritt da, men problemer kan man jo få uansett hva man velger.

Noen tanker?

Mvh Fredrik

heisann du.. sant så du sier, dette er mye billigere og bedre alternativ enn kompressor.. jeg vurderer kompressor selv, men etter jeg fikk vite prisen så dropper jeg det.. streetdesign skulle ha hele 80 000 kr for kitet .. TDI-PLC i england skulle ha 56 000 kr + frakt, toll +++..
jeg var selv inne på tanken med turbo for 2 år siden, men etter jeg sjekket litt rundt med folk så droppet jeg det..

grunnen til det er at turbo og VVT-I systemet ikke fungerer bra sammen, grunnet turbolag.. VVT-I og turbo kobler jo inn ca sammtidig om jeg ikke tar helt feil, er vell alt etter hvilken turbo man bruker da.. og etter det jeg blir fortalt blir påkjenningen så kraftig at man øddelegger motoren over tid med dette.. men som sagt jeg vet ikke om dette, men folk har fortalt meg dette.. vet om en i tromsø så kjører med turbo og 0.5 i laddetrykk, ser ut så det fungerer men har forstått det slik at han vært litt plaget.. men forhør deg litt mer rundt om med folk som kan turbo til IS motorene og høre hva dem mener

Har kjøpt o men ikke fått et turbo kit (uten turbo).
Så får vi se når det kommer i posten.
Skal være bolt on og jeg skal kjøre med max 0.5 bar trykk til å begynne med så får vi se.
Blir ikke montert før etter vinteren slik at jeg kan parkere isen og kjøre Harleyen på jobb.
Skal oppdatere underveis.
Jensi

Er dette noe du har kjøpt nytt eller brukt?

Mvh Fredrik

Har stått i en Is200 et års tid og har visst godt veldig bra i følge tidligere eiger.
Vi får se hva det blir til når det kommer.
Jens