TS-ogn

jeg har oppe kammene på motoren nå og har hørt at gti kammene har samme gradene som hks sine turbokammer. kan dette stemme. kan jeg bruke gti kammene og få mere effekt. noen som har prøvd eller veit noe om detta?

gti kammene er vel hakket hvassere enn turbokammene ja, og er vel ett par stk her inne som har gjort det byttet der, master er vel en av dem om ikke jeg husker helt feil?

hmmm. kult. da gjør jeg det byttet nå etter helga. legger ut bilder og info om åssen det blir.

Hei. Jeg fikk montert noen 2gen 3sge kammer i min. Det beste er selvsagt 3gen 3sge kammer, men motoren er jo langt mer sjelden. Forskjellen er faktisk ganske imponerende! Standard timmingen fungere meget bra. Negativt er da at du mister bittelitt moment i bånn og bruker litt mer drivstoff. Posetivet er at den drar noe merkbart bedre fra 4000 rpm og helt opp 7000++

genialt for jeg har 3gen 3sge kammene mine liggende klare. bare og putte de inn da

JK86 skrev:genialt for jeg har 3gen 3sge kammene mine liggende klare. bare og putte de inn da

hehe, se der ja, da ordna det seg ganske billig for deg det da å kjøpe helt nye kammer nå for tiden er jo ikke akkurat en billig fornøyelse

nei og etter hva jeg har skjønt så er gti kammene og hks kammene så godt som identiske

Det er litt flere grader åpning på hks kammene, men det mange ikke tenker på er at det er de første gradene som gir mest hk økning. Veldig sjeldent det lønner seg å gå over 256 kammer faktisk.

var 2gen kammer jeg hadde, men de er inne nå. var en god merkbar forandring bli borte nå da dritt snø

vist du ikke har noe imot det JK, så knabber jeg tråden din litt

lurte på hvordan det blir å bytte ut 2gen kammene med 3gen kammene på N/A'n for å få litt mer futt i den?
mye eksra arbeid med det?

for all mdel, bare klin til og ta den du ja det var egentlig et bra spm. er litt nysgjerrig på det. går jo bare på grader det så det skulle jo være mulig og regne seg fram til. noen som har prøvd kanskje?

vis du har 2 gen gti kammer å har lyst å bytte til gen 3 trur jeg det er null vits du merker ikke så stor forskjell trur jeg. da kan du heller kjøpe harde trimmkammer.!!

jeg å jk fikk til denna bilen vi med gti kammer gikk netsen på skinner den jobben der.. vill bare pressisere at ikke handle ting eller deler fra TRS dem er et søplefirma.. makan satt registerreima feil mista skiver ned i registeret montert strammereen feil å greier å bare kuk. fy f hold dere langt unna bilder kommer

pkgrette skrev:vis du har 2 gen gti kammer å har lyst å bytte til gen 3 trur jeg det er null vits du merker ikke så stor forskjell trur jeg. da kan du heller kjøpe harde trimmkammer.!!

jeg å jk fikk til denna bilen vi med gti kammer gikk netsen på skinner den jobben der.. vill bare pressisere at ikke handle ting eller deler fra TRS dem er et søplefirma.. makan satt registerreima feil mista skiver ned i registeret montert strammereen feil å greier å bare kuk. fy f hold dere langt unna bilder kommer

nja, 2gen gti motoren er vel ikke så veldig trimmvillig til å begynne med, så å bytte til 3gen kammer, sette på effekt annlegg og og litt chip så holder vel en del, mot å kjøpe nye svindyre trimkammer...

hvorfor trimme na veien når turbo er så lett:P hehe. kjøp deg 3sgte. eller kast penger ut av ruta hehe:P eller en annen sprek motor som har trim muligheter.

litt seriøst... så hadde jeg ikke giddi å kjøpt kammer hadde kjøpt en hel motor. enten hele gen 3 eller kjøpt grenrør og filter og eksos og vert fornøyd med det.

noen som er int i noen bilder når vi bytta kammene? og registerreima?

problemet mitt er at jeg ikke har penger til å kjøpe ny motor ikke har jeg hverken kunskap, eller plass til å bytte motor, og jeg tror det er litt lettere å små trimme en gti uten at du får bt på nakken...
sier ikke at jeg kommer til å bytte kammer eller noe sånt, men hadde vert litt kult å fått en rimelig sprek NA, noe som ikke så mange andre har liksom, selv om turbo motor frister ganske mye og