TS-ogn

Etter at mr2'n bare stoppet og fant ut at den ikke ville virke mer tok jeg ut motoren da jeg trodde det var registeret som hadde hoppet over noen tenner her og der.
Det viste seg at alt er i orden, men motoren ser jævlig ut, lekker litt her og der, så da blir det til å rive den i filler og overhale vaske og shine opp litt, stygt med møkkete og rustne motorer. Samt så kommer nok toppen til å freses av litt og portes for fremtidig bytte av kamer.
Så får jeg feilsøke på litt elektrisk når den er på plass i bilen igjenn.

Kommer da noen spørsmål her..
Noen som vet hvor mye som kan freses av toppen uten at ventiler slår nedi stemplene? her må jeg også tenke på nye kamer som muligens kommer etter hver. (10mm løft).
Lurer også på om jeg bare kan fjerne t-vis systemet, da nye kamer ikke nyter så godt av t-vis. og om original motorstyring takler at dette blir fjernet..

Legger med et bilde etter nedplukking av ledningsnett, innsug og eksos + div annet småting..

Har nå tatt ut kamer osv også, men har ikke fått tat noen bilder der enda.
Planen er å få av toppen i morgen, så kommer det nok litt mere bilder etter hvert.

HM..
Da ser det ut som at jeg trenger en ny topp, da kamene muligens har gått litt tørre, og laget skikkelig riper i toppen, siden det ikke er noen lager der så er det vel ikke stort å gjøre med det annet enn å bytte toppen.
Så om noen har en topp liggende, så er det bare å hyle ut..

Mere updates og bilder kommer i morgen, når jeg har litt bedre tid.

jeg mener jeg har en topp liggens til deg vis du er int

ja, det er jeg interessert i.
Men må være en big port. (den med t-vis på insuget)
Pris?

Nå har det vert stille her lenge, så tenkte jeg skulle komme med en liten oppdatering..
Er for det meste vasking, pussing og lakkering det går i om dagen. Litt lettere å holde det rent siden da..

Har handlet inn nye rådelager, veivlager, stempelringer og en ny topp. Samt at pakningssett er bestilt fra usa da det koster en 6.del der kontra her selv med ekspressfrakt.

Har nå lakkert innsug, fuelrail og noen vanrør, har ikke fått tatt bilder av alt enda, men legger opp bilde av innsug og feulrail..
Fargetemaet blir svart og rødt, med hvit skrift på innsug og toppdeksler. Så håper på å få en pen motor når alt kommer sammen igjenn..

Da har jeg egentlig ikke fått gjort all verdens i det siste, men har fått gjort litt, blokk har blitt høytrykksvasket, sandblåst, høytrykksvasket igjenn, lakkert og honet, montert inn stempler, råder og veiv med henholdsvis nye ringer, rådelager og veivlager.
Demontert topp for koking, prøve å få levert den til uken.
Har også begynt å gjøre reint å pusse litt i motorromet, så det skal lakkeres svart. så gjenstår det bare å se hvor bra jeg klarer å få det, da det er perverst mye jobb siden en luring har klint på større mengder techtyl på det meste som er knotete å komme til.
Venter fortsatt på oljepumpe, vannpumpe og registerreim med strammehjul fra cns autoparts i usa. Ble sendt mandag 04. så burde komme på posten til uka.. da er det jo håp for litt mer montering.. Har også fått ordnet en oljekjøler så den skal monteres i scoopet på bakskjermen i mr2`n. Skal bestille an koblinger og slanger, men de er så f...ings dyre, så mulig jeg må drøye litt med det da jeg også MÅ bygge ny eksos da den gamle var helt forferdelig.

Slenger med noen bilder, hvis det er noen som er interessert i det..

Ser jo ut til å bli en ny motor???!!! Ser veldig bra ut...

jada.. har prøvd å få til litt fancy bling finish.. er ikke helt ferdig med lakkeringen av delene enda.. har ikke lakkert bokstavene i riktig farge enda, men det kommer etterhvert..
Har også lakkert girkasse, la ikke med bilde av den i stad, men gjør det nå..

Dette blir lækkert!! Få ting som er finere enn en shiny 4A
Bare fortsett med masse bilder, det liker vi!

Ja.. liten oppdatering i dag også da..
var en tur i garagen og vasket litt småting med whitesprit i dag, fikk også tilbake toppen fra koking hos auto consult per guldbrandsen.. Den ble en del bedre, men ikke helt fornøyd, så må vel sandblåse litt på den.
Ellers fikk jeg besøk mens jeg var i garagen.. Så da ble det litt prøvemontering for å se hvordan det blir seende ut.. her kommer et par bilder..
Måtte bare sette på toppen, og få på litt andre ting for å se hvordan det blir. .

Looking good

Ser pent ut dette Digger hvordan flere og flere her inne går for å gjøre 4a motorene sine penere enn når de kom fra fabrikken. Fortestt med bilder, masse bilder er alltid bra

Da har jeg kommet lit lenger, så nå var det på tide med en ny oppdatering.

Toppen er planet, ble til at vi dro av 1,5 mm, noe som burde føre til noe høyere komp..
Satt sammen toppen, og montert den på blokk, satt i kamer og fått på kamdeksler.
Lakkert skrift på kamdeksler, samt sandblåst og lakkert plata som sitter bak registeret.
Fått på noen vannrør, innsug, throttle body, fuelrail og dyser, pluggdeksel og kamdrev.
Så nå begynner det å se ut som en motor igjenn.
Har sandblåst litt mer deler i dag. Feste til dynamo, ei vannblokk, et motorfeste, støttestaget til innsuget og litt annet småstasj.
Har også stuket med å få gjort rein bunnpanne, så den er klar til lakkering, men jeg tror ikke resultatet blir så bra på den da den var rustangrepet beyond saving.
Tør ikke slipe for mye på den heller, for det blir fort hull.

Da er det klart for litt mere bilder..

Bra det er folk som bekymrer seg for rustne muttre, jeg er ikke en av dem Blir bra dette

ArildM skrev:Bra det er folk som bekymrer seg for rustne muttre, jeg er ikke en av dem Blir bra dette

Hehe det er merkelig det der med å lakkere opp motoren så plutselig får man en trang til å bytte muttere/bolter/sand blåse å lakke de opp igjen
rett å slett en sykdom Jeg har den sykdommen,så det er ingen ting å skamme seg over

Blir strøken motor ja