TS-ogn

er det mange som har konvertert til 2jzgte i supra mk3 (ma70) her ?

Er vel iallefall 2stk som har og 1 som holder på å konvertere her på forumet
I tillegg er det iallefall 4stk som har gjort samme konverterings jobben men da 1JZ(samme jobben)
Så bare løp å kjøp en MKIII så er du klar til Juni

Det er ihvertfall 3 som er ferdige 2jz konvertert. Og en som er under bygging Den ene er fra Sverige, men han er bosatt i Norge,

finnes det noen linker på frammgangs måte til dette ?
hva trengs bortsett fra motor/gear/ledningsnett/ecu ?
er vel neppe plug & play med motorfester,mellomaksel,bensin pumpe osv....

Er ikke så gærnt faktisk. Man får jo 2jz swap motorfester, å da trenger man bare 1jz clutsj hus, så skal motor å girkasse passe fint. Bensin pumpe er jo en fordel å bytte, Mk4tt pumpe eller walbro pumpe funker fint. Ledningsnettet må ofte forlenges en +/-40 cm, da disse somregel er fra J-spec biler. Hør med Tommr på forumet, han driver jo å studerer dette ganske dypt nå i disse dager På www.driftmotion.com finner du det meste man trenger til et 2jz/1jz swap.

Det kan du trygt si Thomas.. hehe Jeg driver å mekker et excel dokument med alle ledninger og slikt som må koples sammen fra 7M nettet og til 2JZ nettet.

ST205RR skrev:finnes det noen linker på frammgangs måte til dette ?
hva trengs bortsett fra motor/gear/ledningsnett/ecu ?
er vel neppe plug & play med motorfester,mellomaksel,bensin pumpe osv....

Ta en titt her så får du en peilepinne på hva som må gjøres(1jz /2JZ samme fremgangsmåten):
viewtopic.php?f=48&t=28155

- Motorfesterlager du lett(jeg har mal) evnt kjøp ferdige fra http://www.driftmotion.com eller http://www.ebay.com
- Mellomaksel plug and play om du kjører med R154kassen m/1JZ clutch hus på 2JZ motoren.
- Bensinpumpe kan du kjøre med orginal,alt etter hvor mye HK du skal skvise ut.
- Elanlegget må du parre litt med MA70anlegget(kontakter opp mot dash)

Skal du kovertere en mk3 til 2jz motor i stedet for å kjøpe en mk4??

Jeg håper Peter kjører fra dere, så vi får fastslått en gang for alle at 7m er best uansett!

Hvordan var det henrik, skulle du i det hele tatt sitte på en tur til sommeren eller??

hahahahahaha

Supramk3turbo skrev:Skal du kovertere en mk3 til 2jz motor i stedet for å kjøpe en mk4??

ja vurderer det, mk4 blir jo dyrt siden jeg vil ha eurospec og rattet på rett side...
dere som har bygget om til 2jz,kjører dere og later som ingen ting eller tar dere turen innom biltilsynet ?

He he, vi holder oss laaaaangt unna BT. Men om du vil være den første til å forsøke å godkjenne den, så velbekomme

Jeg har ingen planer om å besøke dem nei... Blir bare å glise pent å si bilen er "nesten" orginal... Jeg tror ikhe Henrik vil sitte på med oss jeg Thomas... Han får fise rundt i mazda'en sin han. hehe

Jeg må nok krype til korset og si at de går fælt med 2jz Og joda, jeg vil gjerne sitte på litt til sommern, akkurat som dere vil sitte på med meg for å oppleve wankel lyden Men noen må jo stå litt opp for de gode gamle traverne også Det er jo snart flere 1-2JZ supra'er enn 7m'er