TS-ogn

Hej, jeg installerte 550c dyser og Lexus afm i dag(tok god tid). Når jeg slår på motoren sliter'n mye med å holde seg i gang, RPM går lavt ned og motoren dør ut kort tid etter. Eneste måten å få motoren gåen er å gi gass og få turtall, men med en gang jeg slipper gassen slittern igjen og dør ut. Jeg har sjekket alle rør, kontakter, dyser osv, og de er montert riktig.

I tillegg for jeg også error kode som jeg har prøvd å finne ut av men jeg skjønner ikke hvilken kode det er. Den går sånn: blinker først 2ganger.....stopp....4ganger.....stopp.....1gang.....3ganger. om og om igjen.

Setter står pris på noen råd. Takk.

artorush skrev:Hej, jeg installerte 550c dyser og Lexus afm i dag(tok god tid). Når jeg slår på motoren sliter'n mye med å holde seg i gang, RPM går lavt ned og motoren dør ut kort tid etter. Eneste måten å få motoren gåen er å gi gass og få turtall, men med en gang jeg slipper gassen slittern igjen og dør ut. Jeg har sjekket alle rør, kontakter, dyser osv, og de er montert riktig.

I tillegg for jeg også error kode som jeg har prøvd å finne ut av men jeg skjønner ikke hvilken kode det er. Den går sånn: blinker først 2ganger.....stopp....4ganger.....stopp.....1gang.....3ganger. om og om igjen.

Setter står pris på noen råd. Takk.

Kode 24 er Intake air temp. sensor signal
Kode 13 er RPM signal

For mer info se: http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... ?S=FI&P=26

Angående selve oppgraderingen: http://suprasonic.org/lexusriemer/lexusnotes.html

Ah ok, takk. Jeg brukte den samme MAF sensor som var med I Lexus AFM, jeg prøvde til og med orginale jeg hadde samma problem. Men jeg skjønner ikke nr.13 hva har den å si??

Kan det hende jeg kjører veldig mye rich? Veit noen hvor man for kjøpt regulerbart bensin regulator som passer en mk3 her i Norge? Takker for svarene.

kan hende du må justere trykket nedover hadde litt av disse problemene med vonomdysene
jeg hadde ene dysa var åpen hele tiden
kastet di faenivold skal kjøpe rc isteden

Mener jeg også, har kjøpt RC. Veit du hvor for jeg tak i en god afpr her i Norge? Eller må jeg bestille en? Hvilken annbefalinger har dere komme med? Takk for tipsene.

billigst på ebay
http://www.sipracingmailorder.com/servl ... MK3/Detail
han har mye annet også. kjøpt hos han ok mann

Høres ut som den går litt feit ja. Har du en bredbåndslamda? Det er veldig greit å ha.
Hvis du har større bensinpumpe kan det være at bensitrykket er litt høyt. Og det fikser du med en bensintrykks regulator som du sier.

Slik du beskriver bilen din, er akkurat sånn bruksbilen min (dodge stealth turbo) ble etter at jeg bytte dyser og lmm. Da var det lmm som ikke funket. Den var veldig feit på tom gang, men så ble den veldig mager da jeg ga på.

Anbefaler Aeromotive jeg også. Koster litt mer, men akkurat når det gjelder bensinsystemet skal man ikke ta snarveier...

www.driftmotion.com er en genial side for oss mk3'ere

Problem fikset! Feilen lå to steder. Første var det luft mengde måleren, det må ha vært dårlig kontakt eller den var deffekt, byttet ut med min orginal og funka! Andre var grov eksos lekasje fra eksos manifolden, du kunne se og lokta den jævla eksosen. Tok å dro til mutterene og stramma til, noe ikke Toyota mekanikern ikke kunne(Skuffet).

Når går den like bra om ikke bedre før jeg moda. Og jeg kom fra til at det er bare tull å sette in en juster bar bensin regulator på denne moden. Funker fett med standard bensin pompe og standard bensin regulator opptil 15 PSI med CT 26 turboen! Tusen takk til alle svarene!

moro at de løste seg.
sant nok den går veldig fett orginal