TS-ogn

Tenkte det var på tide jeg kunne legge ut litt bilder av siden jeg har hatt den i rundt 3 år nå

Dette er en orginal turbo, 1993 US modell.

Motor modifikasjoner gjort før den ble importert i følge forrige eier :
- AEM Engine Management Unit + Wideband UEGO O2 (Speed Density Conversion)
- Greddy Power Extreme Exhaust,
- Aussie 3" Downpipe,
- Sparco Intercooler with Spal fan, (with Turbonetics T-bolt Clamps),
- AEM Tru-time Adjustable Cam Gears,
- HKS Head Gasket,
- Fidanza Lightened Flywheel.
- Blitz SBC-ID, Blitz Powermetor-ID,
- Omari Boost Gauge(stock location)


Hvor mange hester det er i denne har jeg ingen papier på, men tipper rundt 270-300 en plass.

Modifikasjoner gjort i ettertid:
- Xenon HID 8000k i tåkelys
- Bixenon HID 4500k i hovedlys
- Dioder i parklys (for å matche xenonfargen)
- 18" BBS felger

Stereo:
- RF Power 20001bd
- RF Power 8004
- 4 stk 8" kicker L7
- Dynaudio 3-way frontsett.
- JVC 22AVX Headunit.
- Apollo A-1750 gel batteri.

jaaaa jaaa jaaaa!
Skal ikke selge?

den var fin!Må vel ha så mye hester med så mye stereo

nlight skrev:jaaaa jaaa jaaaa!
Skal ikke selge?

Regner med at denne kommer til å forbli i min eige til døden skiller oss ad

hmsilset skrev:den var fin!Må vel ha så mye hester med så mye stereo

Hehe, blir nok noen kg ekstra, men det meste er bygget i glassfiber, så tror ikke vekta er så ille. tipper 50-60kg ekstra for utstyret og 10-15kg ekstra med lyddemping i karroseriet.

Blir vel omtrent som å ha med en ekstra person

TrustNo1 skrev:

hmsilset skrev:den var fin!Må vel ha så mye hester med så mye stereo

Hehe, blir nok noen kg ekstra, men det meste er bygget i glassfiber, så tror ikke vekta er så ille. tipper 50-60kg ekstra for utstyret og 10-15kg ekstra med lyddemping i karroseriet.

Blir vel omtrent som å ha med en ekstra person

Om man ikke er totalt racing gal, så gjør ikke noen kg ekstra noe da Synes mr2 er litt lett fremme om man virkelig vrenger den inn i en sving, så noen kg fremme er sikkert bare bra:)

hmsilset skrev:

TrustNo1 skrev:

hmsilset skrev:den var fin!Må vel ha så mye hester med så mye stereo

Hehe, blir nok noen kg ekstra, men det meste er bygget i glassfiber, så tror ikke vekta er så ille. tipper 50-60kg ekstra for utstyret og 10-15kg ekstra med lyddemping i karroseriet.

Blir vel omtrent som å ha med en ekstra person

Om man ikke er totalt racing gal, så gjør ikke noen kg ekstra noe da Synes mr2 er litt lett fremme om man virkelig vrenger den inn i en sving, så noen kg fremme er sikkert bare bra:)

Jepp, jeg kjører uansett stort sett ganske pent og holder fartsgrensa (mer eller mindre ), så marginene spiller liten rolle for min del sånn sett.
Har en langtur på rundt 30 mil i uka, så da er det allright med litt god lyd

Nydelig bil så utrolig velholdt ut!

Meget pen bil dette...
hvor mye er den senket?

christer skrev:Meget pen bil dette...
hvor mye er den senket?

Takker.

Faktisk ikke sikker på senk. Den var senket når jeg kjøpte den, og ikke tenkt over hvor mye. Har noen papirer liggende så skal sjekke senere.

alt er vel til salgs til rett pris
Rett å slett en nyydeli mr2!
Sku gjerne hatt den ja:)

Abramz skrev:alt er vel til salgs til rett pris
Rett å slett en nyydeli mr2!
Sku gjerne hatt den ja:)

Tviler sterkt på at noen er villig til å betale hva jeg ser på som "rett" pris

Ligger noen timer bak denne, spesiellt stereobyggingen. Som jeg forøvrig ikke er helt fornøyd med enda. Lyden er bra, men jeg regner med jeg kommer til å støpe nye dørkasser som har en penere passform.

Et ord: Nydelig

Da var løftebukken montert i garasjen. Må si det var digg å ha egen bukk tilgjengelig når man skrur

Planen er også at dette skal være vinterparkeringen til MR2'n slik at fruen kan parkere kingcab'n sin under i vinter.