TS-ogn

Hørte idag at prøvekjennemerker på biler som KUN er momset egentlig ikke er lov,kan få store konsekvenser om det skjer noe.
Kun tillatt om avgiftene er betalt,dette kan da umulig være rett?

tojo skrev:Hørte idag at prøvekjennemerker på biler som KUN er momset egentlig ikke er lov,kan få store konsekvenser om det skjer noe.
Kun tillatt om avgiftene er betalt,dette kan da umulig være rett?

høh? Hvordan skal man få prøvekjørt en bil eller kjørt den til/fra registrering osv da? Det er jo nettopp det prøveskilt er til for.. så dette stemmer jo såklart overhode ikke
Kjørte jo selv på prøveskilt oppe på acr og hu dama på BT var VELDIG nøye med at ting gikk rett for seg..

Jeg har også vanskeligheter for å tro det,ble sagt kun til - fra evnt godkjenning/visning BT.
Jeg tror det har rablet helt for trangsynet.

tojo skrev:Jeg tror det har rablet helt for trangsynet.

Det er lenge siden det rablet for dem

Stefaren min fortalte når han på 80tallet ragget rundt i Escorten sin. En gang ble han stoppet i teknisk kontroll, og betjentene vurderte å gi han manglelappe/bot for at han hadde montert ei girstangkule som så ut som en håndgranat
Så at de på BT er vrange er neppe noen nyhet!

Andreazz skrev:Stefaren min fortalte når han på 80tallet ragget rundt i Escorten sin. En gang ble han stoppet i teknisk kontroll, og betjentene vurderte å gi han manglelappe/bot for at han hadde montert ei girstangkule som så ut som en håndgranat
Så at de på BT er vrange er neppe noen nyhet!

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!!!!!!!!!!!

Det med prøveskilter stemmer nok.Er vel eneste grunnen til at jeg kun sikler på jdmgarages sider og japanauto men slår det fra meg å kjøpe siden det vil bli vanskelig å i det hele tatt få kjørt bilen 10 dager i året.

Hvis en skal se litt "stort" på det, så er det jo egentlig motsatt, altså litt rart hvor lett det er å få prøveskilt på biler som ikke er i godkjent stand (og heller aldri kan bli det). Dersom en (BT) VET at denne bilen ikke kan registreres lovlig med norske skilt (som de jo vet med bl.a. JDM siden ting er så firkanta som de er) vil jo det si at i utgangspunktet er ikke denne bilen i teknisk godkjent stand til å ferdes langs norske veier... hvorfor skal de da la den gjøre nettopp dette ved å gi ut prøveskilt? Blir jo litt som å skyte seg selv i beinet det.... Et akseptabelt kompromiss hadde kanskje vært om en fikk prøveskilt men kun med anmerking "testing på ACR" f.eks, og da ikke transporten til og fra langs norges veier?

EDIT: hehe, tror dette var første og siste gangen jeg forsvarer biltvilsynet.

Morten skrev:Hvis en skal se litt "stort" på det, så er det jo egentlig motsatt, altså litt rart hvor lett det er å få prøveskilt på biler som ikke er i godkjent stand (og heller aldri kan bli det). Dersom en (BT) VET at denne bilen ikke kan registreres lovlig med norske skilt (som de jo vet med bl.a. JDM siden ting er så firkanta som de er) vil jo det si at i utgangspunktet er ikke denne bilen i teknisk godkjent stand til å ferdes langs norske veier... hvorfor skal de da la den gjøre nettopp dette ved å gi ut prøveskilt? Blir jo litt som å skyte seg selv i beinet det.... Et akseptabelt kompromiss hadde kanskje vært om en fikk prøveskilt men kun med anmerking "testing på ACR" f.eks, og da ikke transporten til og fra langs norges veier?

EDIT: hehe, tror dette var første og siste gangen jeg forsvarer biltvilsynet.

Du har et godt poeng der! men så firkantet som systemet er skal du se langt etter prøvekjennemerker til testing på bane. Hadde man enda klart å presse gjennom slike argument.

Når det gjelder dette med prøveskilt, så vil det fortsatt være mulig å ha prøveskilt på bil. Det som er greia er at mange som disponerer prøveskilt eksempelvis verksteder etc, har tatt seg litt vel til rette når det gjelder bruken av det. Altså at de kjører rundt på prøveskilt hele sommeren til egen vinning, når det i bunn og grunn kun skal brukes til å få fraktet en bil fra en plass til en annen innen en viss tidsperiode.

At det er firkantet, ja. Regler her til lands er uansett høl i huet når det kommer til bil.

tojo skrev:

Morten skrev:Hvis en skal se litt "stort" på det, så er det jo egentlig motsatt, altså litt rart hvor lett det er å få prøveskilt på biler som ikke er i godkjent stand (og heller aldri kan bli det). Dersom en (BT) VET at denne bilen ikke kan registreres lovlig med norske skilt (som de jo vet med bl.a. JDM siden ting er så firkanta som de er) vil jo det si at i utgangspunktet er ikke denne bilen i teknisk godkjent stand til å ferdes langs norske veier... hvorfor skal de da la den gjøre nettopp dette ved å gi ut prøveskilt? Blir jo litt som å skyte seg selv i beinet det.... Et akseptabelt kompromiss hadde kanskje vært om en fikk prøveskilt men kun med anmerking "testing på ACR" f.eks, og da ikke transporten til og fra langs norges veier?

EDIT: hehe, tror dette var første og siste gangen jeg forsvarer biltvilsynet.

Du har et godt poeng der! men så firkantet som systemet er skal du se langt etter prøvekjennemerker til testing på bane. Hadde man enda klart å presse gjennom slike argument.

neida, er bare å være ærlig og hyggelig, jeg fortalte dem helt rederlig at "jeg skal teste bilen på acr og skal også kjøre til trondheim så skriv "mo i rana og omegn samt til trondheim" og det var ikke noe problem det, dog hu påpekte viktigheten av å ikke ha passasjerer

tojo skrev: Du har et godt poeng der! men så firkantet som systemet er skal du se langt etter prøvekjennemerker til testing på bane. Hadde man enda klart å presse gjennom slike argument.

de går med på det her på sørlandet

aneriks skrev:

tojo skrev: Du har et godt poeng der! men så firkantet som systemet er skal du se langt etter prøvekjennemerker til testing på bane. Hadde man enda klart å presse gjennom slike argument.

de går med på det her på sørlandet

Her på østlandet også =) eller, flere jeg kjenner som har fått det heter det

Du kan ha passasjerer med deg.
For et år siden leide eg prøveskilt til en bil for å kjøre campingvogn.
5 mann i bilen og campingvogn på slep.
Når eg leide skiltene spurte eg om dette.
Sa at eg lurte på å kjøpe en bil, men ville vite hvordan den dro vogn over fjellet med full oppakning.
Ingen problem sa ho, viss du blir stoppet så bare forklar hvorfor du har fulle bil og campingvogn etter en bil med prøveskilt.
Skal du fikse en bil f.eks. og prøvekjøre den for å finne ulyder+++ så er det bra å ha en i bilen som kan lytte, slik at du kan ta de av kjøring.