TS-ogn

Hei!

Er litt grønn, men hvordan skifter man ratt på en Celica ST182 2.0l GTI?
Har et OMP sportsratt på, og skal skifte til et org. celicaratt jeg har liggende.
Grunnen til byttingen er en 2erfeil på EU-kontroll

FIKSET!

Har endret topic grunnet nytt spørsmål nedenfor

Har aldri gjort dette på en celica, men går ut ifra at det er samme som på carina og mr2: Bare skru løs mutteren i midten... Bolten er kona, så rattet sitter godt selv om mutteren er av, må bare ta godt i for å dra det av. Er en fordel å kun ta ut tuta, og ikke skru hele rattet av navet, slik at du har litt mer å dra i.

Gjør det sånn som beskrevet over ja

Fikk til :p var enklere enn jeg trodde

Tok opp en tennplugg for å se på den. Var mye oljesøl i bunnen. Merket at skruene til toppdekselpakningen var litt løse. Kan dette ha en sammenheng?
Fikk en 2er-feil på EU-kontroll for oljelekkasje under pkt. om forurensing. Mekanikeren kunne ikke finne lekkasjen, og mente at en motorvask ville gjøre susen.

Erfaringer med motorvask på 3s-ge?

De motorene er allergiske mot motorvask...bør blåse med trykkluft å la gå på tomgang etter vasken.

Sier du det? Er motorvask anbefalt å gjøre selv da kanskje?

ta en motor vask med motoren igang og la den gå ca en halvtime etter vask

Kjøpte et nytt batteri like før nyttår(ca. 8 mnd gammelt). Bilen har stått i ro i hele år, og batteriet er nå flatt. Driver å ladder det opp, men kan se ut som batteriet er ødelagt. Er det normalt?

om den har stått rolig hele vinteren og sommeren, så kan det nok lades ut ja..hvertfall om du skulle ha en strømtyv..og hvis det er syrebatteri du har, så kan det ha frosset, og da er det ødelagt.

Da jeg startet bilen i dag, startet den veldig lett, men bare 10 sek etter at den startet kveltes den Den reagerte ikke da jeg trykte inn gassen heller. Kan det være at mye olje i pluggene gjør at den får problemer med å tenne? Rart at bilen starter lett i så fall