TS-ogn

Er såpass fornøyd med IS200-en min at jeg har lyst på en til.... Da må det bli en sport cross ettersom jeg har 2 stk små jenter med div. utstyr som skal fraktes..... Jeg vil uansett da ha IS300.... Et par spørsmål... Er det andre forskjeller enn motor og antisladd funksjon som skiller 200 og 300? xenonlys har de fleste jeg har sett på... Er de uproblematisk eller er det samme fukthelvete som er på de "vanlige" lyktene? Har jeg oppfattet rett når jeg påstår at det er myye man kan gjøre i oppgraderinger på motor på 300 i forhold til 200? ser for.eks. http://www.intensepower.com/tutukit02is.html
Hva med automatkasse og tuning... Jeg SKAL ha automat....300-en... har den samme kasse som 200? Uansett.. tåler automatkassen på 300 foreksempel dette: http://www.intensepower.com/tutukit02is.html..... Andre ting som må/bør sies om IS300... Det er jo bort i mot umulig å få en IS300 i Norge (ser det er en finn.no men eg skal ha en som har kjørt maks 80 000 km) og importere er helvete i forhold til avgifter.... Avventer valget... Hvis Frp får noe innflytelse blir det gjerne mer fornuftig å importere .... Men når det er sagt er det det ENESTE positive jeg har om det partiet..... Tror faktisk jeg velger å betale skjorten, boxeren og gå naken gjennom Bergen istedenfor....Men det er min mening......

Toyota Hell Bil her i Trondheim har en stående: http://pal.finn.no/pal/car1/car/object? ... 97991&sid=
Har sett den selv og den ser fint brukt ut, men sportcrossen er ikke noen fin bil i mine øyne...

harared skrev:Toyota Hell Bil her i Trondheim har en stående: http://pal.finn.no/pal/car1/car/object? ... 97991&sid=
Har sett den selv og den ser fint brukt ut, men sportcrossen er ikke noen fin bil i mine øyne...

Kan si meg helt enig i at sportcrossen (da hekken) ikke er særlig tiltalende.... Grunnen til at jeg vil ha den er at jeg må... IS200-en skal jeg beholde... Den har kun kjørt noen og 60 000 og er i svært god stand mens det er volvoen som evt. står for tur i forhold til utbytting... Som småbarnspappa med 2 jenter på 1 og 6 år er jeg avhengig å ha stasjonsvogn.... Og når man først skal ha stasjonsvogn og vil ha lexus så er det ikke så mange alternativer... Selvfølgelig har man SUV-ene men jeg er ikke så interessert i dem........ Har sett den derre på Hell bil.... Særs fristende absolutt, men den har kjørt for langt.... Jeg vet at jeg er kresen på dette og at det er å være storforlangen å kreve bil i den aldersklassen som har kjørt 50, 60, 70 tusen men jeg vet de finnes...Om ikke tilsalgs i Norge så iallefall i Tyskland.....Kjøpte IS200-en for 1-2 år siden og den hadde gått 47 000 km.... Der gjorde jeg et kupp og det har jeg lyst å gjøre igjen

Ja du må sikkert til utlandet for og finne en etter dine krav, vet ikke hvordan markedet er nede i europa, men i Norge er de sjeldne ja.
Men en annen ting er at du ikke får så veldig mye mer plass i sportcrossen desverre. Hvis du setter en barnevogn der får du ikke så mye annet inn. Lik Alfa Romeo stv er det form før funksjon som gjelder. Men du får prøve en og gjøre opp en egen mening

harared skrev:Ja du må sikkert til utlandet for og finne en etter dine krav, vet ikke hvordan markedet er nede i europa, men i Norge er de sjeldne ja.
Men en annen ting er at du ikke får så veldig mye mer plass i sportcrossen desverre. Hvis du setter en barnevogn der får du ikke så mye annet inn. Lik Alfa Romeo stv er det form før funksjon som gjelder. Men du får prøve en og gjøre opp en egen mening

Jeg har forstått at det ikkje er snakk om V70 plass i bagasjen men håper/tror det vil holde... Har faktisk harr en stk barnevogn,en stk rullestol samt noen jakker bak i 200-en min... Det krevde imidlertid en stor grad av tålmodighet og stablekompetanse på relativt høyt nivå... Må uansett se bilen færst hvis det blir aktuelt....
Det er en Sportcross utenfor bergen tilsalgs men det er en 200...

Når jeg skal ha ny bil (for v70-en) sliter jeg seriøst med å finne hva jeg vil ha... Per nå ser jeg bare for meg IS300-en.... Alle andre har noe som jeg misliker (mer enn hekken til sportcrossen)Men men....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

Her er det da noen...

Angående automatkassen på IS300 så kan du ved hjelp av en ganske enkel modifikasjon til rundt 100 dollar få en kasse som tåler ca. 350 hk på hjulene.. Ved ytterligere oppgradering (clutcher o.l) kan du få en kasse som tåler ca. 600 hjulhester..

Fredrico skrev:Angående automatkassen på IS300 så kan du ved hjelp av en ganske enkel modifikasjon til rundt 100 dollar få en kasse som tåler ca. 350 hk på hjulene.. Ved ytterligere oppgradering (clutcher o.l) kan du få en kasse som tåler ca. 600 hjulhester..

Høres bra ut, for etter kort tid med surfing konkluderer jeg at det er bare lommebok og/eller fornuft som setter begrensninger på 300-motoren.....

Stemmer det, men 300-350 hk er jo ganke bra til en familiecruiser... Og det klarer du uten å ta noen sjanser med tanke på innmaten i motoren.. Skal du ta ut noe særlig mer enn det bør du safe med 2JZ-GTE eller smidd innmat..

Det som er så forbannet er at et utenlands eksemplar koster meg rundt 350 000,- ca 125000,- i innkjøp og ca 225 000,- i norske avgifter.... Forbanna drit... Det er for mye å betale... Iallefall hvis man skal tenke fornuft.....

Ja der ble IS300 SC-en i Trondheim solgt gitt... Får bare gratulere ny eier... Det hadde blitt meg hvis den hadde stått noen dager til