TS-ogn

Håndbrekket mitt har vært helt ubrukelig siden forrige vinter, etter at det hang seg opp i kulda en gang. Har prøvd å stramme og justere, men det henger uansett og løser ikke ut igjen når man tar av brekket. Derfor tenkte jeg å overhale begge caliperne med et repsett fra Toyota, altså bytte alt av gummipakninger og rense og smøre opp på nytt igjen, samtidig som jeg bytter begge håndbrekkvaierne. Og det er her problemet ligger. Fra caliperne og bakover går vaieren opp og under bensintanken, og blir søkk borte oppi der et sted.

Så.. er det noen som har gjort denne jobben før, og vet om man må skru løs og senke ned hele bensintanken for å byttet vaiere til håndbrekket? Eller finnes det en enklere og litt mer hobbymekanikervennlig måte å gjøre det på?

Any light shed on the matter will be much appreciated.

Jobben er gjort, og jeg kan bekrefte i tillfelle noen lurte at man må ha løs bensintanken for å komme til og bytte håndbrekkvaiere. Jeg har etter litt søking på nettet skjønt det sånn at det er kun MK3 som har det på denne måten, både MK1 og MK2 slipper man å skru løs bensintanken. Derfor tok jeg noen bilder underveis som jeg poster her, i tilfelle noen andre har planer om å gjøre samme jobben og lurer på hvordan det ser ut oppi der. Defekt håndbrekk er jo tross alt en typisk MR2 sykdom, har jeg skjønt.

var det ikke en gang en sånn How To tråd på forumet der sånne ting ble lagt inn på?? denne er jo perfekt der

Noen flere bilder:

inzane2012 skrev:var det ikke en gang en sånn How To tråd på forumet der sånne ting ble lagt inn på?? denne er jo perfekt der

Mulig det, jeg tenkte bare jeg skulle poste bildene jeg tok underveis siden jeg hadde åpnet en tråd på det allerede, og siden det er et MR2 mk3-spesifikt problem.