TS-ogn

Hellu!

Jeg har lyst til å sette turbo på supran. Jeg vil ha det "lovlig" når det kommer til avgift osv og har hørt at jeg kan ha et system slik at jeg selv kan regulere effekten.

Det jeg ønsker meg er og ha et "vei" sett med 15-20hk mer en det jeg har i dag slik at jeg kun må betale "noen" tusenlapper i HK avgift. Samt et bane sett med mer effekt, og mulighet til og regulere dette inni bilen. Med "mer effekt" mener jeg 400-500 kostnadseffektive hest, når det kommer til innkjøp av deler og vedlikehold.

Hva må jeg gjøre? Hvilke deler/komponenter trenger jeg? Skriv gjerne opp fabrikantene osv..

har sett for meg det kittet her: http://www.suprastore.com/bolost2notot.html
holder girkasse og alt annet?


eller så er jo dette nesten gratis..http://www.suprastore.com/tosutucokit1.html

Jdm,US eller Eurospec du har ?

MrControl skrev:Jdm,US eller Eurospec du har ?

jdm

Mulle har full kontroll ja Hvordan går det med den lappen din da?

JDM MKIV-NA 1993 Og ja, den er rød..

Uten at jeg har full oversikt så er vel alle jdm biler her til lands regga på 1-15§?

Mao blir du avskiltet på stedet om bilen ikke er org:)

avaasdf skrev:Mulle har full kontroll ja Hvordan går det med den lappen din da?

JDM MKIV-NA 1993 Og ja, den er rød..

saken henlagt pga bevisets stilling lol

Et anna problem er nok at du ikkje har lov å ha regulering inni bilen, usikker på om det er lov å ha regulering i det hele tatt.
Mulle : gratulerer med lappen og et vunnet slag, men husk : det er som regel staten som vinner krigen.
Eller for å si det slik en eldre politimann sa det når eg slapp unna en gang og de to aspirantene var fly forbanna :
Slapp av , gode kunder kommer alltid tilbake.

ke25-toyoglide skrev:Et anna problem er nok at du ikkje har lov å ha regulering inni bilen, usikker på om det er lov å ha regulering i det hele tatt.
Mulle : gratulerer med lappen og et vunnet slag, men husk : det er som regel staten som vinner krigen.
Eller for å si det slik en eldre politimann sa det når eg slapp unna en gang og de to aspirantene var fly forbanna :
Slapp av , gode kunder kommer alltid tilbake.

hehe var jyplinger detta og

har også lest det om at det ikke er lov og ha instillingen inne i bilen, men kan jo bare ha den under panseret.. Er vel vanlig og åpne panseret for og sjekke olje og vann nivåer før man blir tvunget opp på penken?

Ikke alle jdm er regga på 1-15§ paragrafen.

Nå har eg ikkje sagt at det er lovlig å ha regulering under panseret heller. det får noen andre svare på. Men inni bilen er eg temmelig sikker på at det ikkje er lov.
Og regulering er de obs på så tviler på om du klarer å justere foran øynene deres.
Men du sier at det er et oppsett for bane og et for landeveg. Viss du holder deg til det så slipper du reguleringen foran øynene deres. Kan eventuelt gjømmes godt, bare husk på at de har sett det meste før, ikkje alle er idioter.
Litt kan du nok trimme uten fare. motoren har nok tapt seg litt, og litt slingringsmonn er det for alle motorer er ikkje like.

Har nå blitt anbefalt et kit med tilbehør:

AP Engineering Shifter Bushing Kit for 1993-98 Supra with Manual Transmission 90$
TRD Stainless Steel Clutch Line for 1993-98 Supra (M/T) 75$
AEM EMS (Engine Management System) for 1993-97 Supra N/A 1829$
*NEW PRODUCT* HKS EVC-S Electronic Boost Controller 322.50$
Gauges: Boost, Oil Pressure, and wideband o2 400$
Boost Logic Turbo Kit for 1993-97 Supra Non-Turbo - Stage 2 5249$

Er dette alt jeg trenger? Utstyret kommer jo på nesten 50.000, er dette god valutta for pengene eller burde jeg se etter noe annet?

følg med på blocket.se
kjøp heller en hel bil i sverige og selg den i deler

Alle supraer er ikke registrert på 1-15 paragrafen!
Min er hvertfall ikke det

hehe, mulle, hva syntes ud om kittet?