TS-ogn

Noen som kan legge ut bilder hvor denne er på motoren? skal til å skifte den ved neste oljebytte
mvh Øyvind

må jo av med bunnpanna men hvorfor bytte???
kjørt med longlife olje eller. ikke bra her i norge kokser igjen sila forbanna møkk

Nja saken er litt mer komplisert enn det mulle.
ø.F foreslår du stikker til toyota med bilen så gjør de nok litt mer enn å bytte sila. Kan hende dette er gratis på importbiler også ettersom ikke er snakk om reklamasjon eller garanti. Hør med dem

Du skrur av den lille bunnpanna så kommer du til sila.

takker for svar
Bytter denne pga at det har vært problemer med landcruisere som er brukt-importert,sikkert pga longlife.
Vårt eksemplar har full service-hefte og er ikke importert,men jeg vil være på den sikre siden.
Silen kostet jo ikke mange kronene,men da er det bare å fjerne bunnpanna?
Er vel ikke mye jobb?
mvh

Ikke mye jobb. Men er ikke pga oljesilen det har tettet seg så vil annbefale deg å lever den inn til toyota for sjekk.

ErikG skrev:Ikke mye jobb. Men er ikke pga oljesilen det har tettet seg så vil annbefale deg å lever den inn til toyota for sjekk.

Enig med han. Stikk til toyota. Det er mer som skal ses over.
Både han og jeg jobber i toyota så det er ikke noe dårlig forslag.

Hei, enkelt å sjekke på disse bilene!

1: tapp ned olja (ved å skru av tappepluggen på bunnbanna)
2: vent til det slutter å dryppe.
3: bruk en lommelykt å lys opp i hullet, så ser du oljesila, og du ser lett om den er tett eller ikke!

enkelt og greit.

Tusen takk for svar

TR-Toyota skrev:Hei, enkelt å sjekke på disse bilene!

1: tapp ned olja (ved å skru av tappepluggen på bunnbanna)
2: vent til det slutter å dryppe.
3: bruk en lommelykt å lys opp i hullet, så ser du oljesila, og du ser lett om den er tett eller ikke!

enkelt og greit.

Det er likevel viktig å merke seg;

det ikke er ikke longlife olje i utlandet som skaper dette problemet. Det er også biler som er rammet av dette i Norge, og grunnen er pakningene til injectorene (dyser)

(disse sitter forøvrig mellom dysespiss og topp) er ikke disse byttet til modifiserte, eller etter produksjonsendring (når bilen var ny) så skaper dette koks, og videre KAN dette tette oljesil og KAN videre føre til motorHAVARI! jeg foreslår du kontakter ditt lokalte Toyota forhandler og hører med de om en kampanje angående pakninger på injectorer på LC120, og får sjekket / utbedret dette!

Lykke til