TS-ogn

heisann..

driver og snuser litt på en auris 07-09 modell.. er det noe jeg må være oppmerksom når det gjelder auris?.. er det mye plager med den?..

har tenkt og kjøpe en med alt utstyr og tte styling på.. noen som vet hvordan 2 litern diesel er iforhold til 2.2 litern?.. 2.2'en er jo jævli heftig da og sparker godt unna.. ellers om det er noe utenom dere vil si er det kjempeflott

Hvis du snuser på de store dieselene så har det ikke vært noen problemer med dem.
Er en del som har klagt på pipelyd i bremsene, men jeg hadde ikke det på min 2 liter og vi har såvidt jeg vet ikke hatt noen 2 og 2.2 litere inne med ulyd i bremser.
2 liters dieseln med en god trimboks drar like godt eller litt bedre enn 2.2 litern, men det sier seg selv at du kan gjøre det samme på 2.2 litern.
En stor forskjell mellom de to bilene er understellet. 2 litern har torsjonsaksel bak mens 2.2 litern har uavhengig oppheng. Når jeg kjører godt over fartsgrensa inn i en sving og bremser (ikke spesielt hardt) i turn-in løfter ene bakhjulet seg og et halv sekund etterpå driter jeg i buksa fordi det føles som om bilen skal hoppe av veien. Det skjer ikke på 2.2 litern.

Veldig bra og ærlig. Føler med deg, en stk dorull sendes i posten

apehest skrev:Hvis du snuser på de store dieselene så har det ikke vært noen problemer med dem.
Er en del som har klagt på pipelyd i bremsene, men jeg hadde ikke det på min 2 liter og vi har såvidt jeg vet ikke hatt noen 2 og 2.2 litere inne med ulyd i bremser.
2 liters dieseln med en god trimboks drar like godt eller litt bedre enn 2.2 litern, men det sier seg selv at du kan gjøre det samme på 2.2 litern.
En stor forskjell mellom de to bilene er understellet. 2 litern har torsjonsaksel bak mens 2.2 litern har uavhengig oppheng. Når jeg kjører godt over fartsgrensa inn i en sving og bremser (ikke spesielt hardt) i turn-in løfter ene bakhjulet seg og et halv sekund etterpå driter jeg i buksa fordi det føles som om bilen skal hoppe av veien. Det skjer ikke på 2.2 litern.

akkurat, tror jeg satser på 2.2 litern da hehe.. liker ikke slikt jeg heller

"Problemet" med 2.2 litern er at markedet for dem er veldig lite.
Er ikke den bilen som mange folk ser etter når du skal selge igjen.
Det betyr jo at du kan få en god deal på en sånn som kanskje har stått til salgs en stund, men samtidig kan den være lei å selge til prisen du vil ha når den tid kommer.

Er ikke 2,2 litern attraktiv?? hvorfor ikke, for dyr? har man råd til 2,2'ern - klem på!!

vil si 2.2 litern er MEGET attraktiv for min del .. men sammtidig fred skjønner jeg hva du mener, gåpr ant og prøve på bedre pris ja

Neo skrev:vil si 2.2 litern er MEGET attraktiv for min del .. men sammtidig fred skjønner jeg hva du mener, gåpr ant og prøve på bedre pris ja

jeg har ALDRI kjøpt meg bil for att den skal være lettsolgt,det har heller ingen av mine biler vært.da må man kjøpe seg en polo med tre cyl diesel som en gammel enslig kjerring kan overta,skal man ha noe som er litt utenom det vanlige må man regne med å betale litt for det,det gjelder jo selvfølgelig også når man skal selge.tipper den aurisen med 2.2 er råkjapp!

Regner med at 2.2 litern har et litt høyere pristap de første 5 meterene ut porten hos forhandleren, og så følger samme kurve som de andre aurisene

apehest skrev:Regner med at 2.2 litern har et litt høyere pristap de første 5 meterene ut porten hos forhandleren, og så følger samme kurve som de andre aurisene

det vil si kjøper du en brukt har du gjort ett røverkjøp!

Ser det er mange å velge i på finn, MEN for guds skyld, ikke kjøp importbil. 5 års reklamasjonsrett (pluss eventuelle utvidede garantier osv) er så gull verdt at det nesten ikke kan beskrives med ord.

Dette gjelder vel uansett så lenge bilen har vert innom en forhandler, viss ikkje så må forhandler ihvertfall informere skriftlig om det.