TS-ogn

Hey!!! kan noen fortell meg om det er noen stooore forskjeller på disse kassene fra første produksjons år til siste ?? clutch huset er ikke så nøye fordi det skal byttes for å passe på en annen motor.

noen med god PEILING? TAKKER!!!!!!!!

Ingen store forskjeller egentlig. Supra mk3 turbo 7m-gte har R154 kassa, 7m-ge har W58 kasse. Disse har vell vært like fra dag 1.

Er som supramk3turbo sier,lik i alle år.
Litt mer info:

Gear:
R154(turbo)
Clutch hus lengde: 19,7cm
Manuell gearkasse til 7M-GTE motor, vekt:45.5 kg
1gear: 3.251 2gear: 1.955 3gear: 1.310 4gear: 1.000 5gear: 0.753 Revers: -3.180
Sluttveksel Supra med 7M-GTE : 3.727
Oljefylling: 3,0liter (Gear olje API GL-4 eller GL-5)

Det som kan gi seg på R154 med masse vridmoment er som oftes Thrust washern grunnet "stygg" giring.Kan også være et følgeproblem av at bearing retainern er blitt deformert av axialkrefterne.
Skal man kjøre hardt over lengre tid er oljekjøler å anbefale.

W58(na)
Manuell gearkasse til 7M-GE motor, vekt:35 kg
1gear: 3.285 2gear: 1.894 3gear: 1.275 4gear: 1.000 5gear: 0.783 Revers: -3.768
Slutveksel Supra MkIII med 7M-GE: 4.272
Oljefylling: 2,4liter (Gear olje API GL-4 eller GL-5)

A340E
Automatkasse til 7M-GE och 7M-GTE.
1gear: 2.804 2gear: 1.531 3gear: 1.000 4gear: 0.705 Revers: -2.393
Slutveksel Supra MkIII med automatkasse: 3.727
Oljefylling 7,2liter, tappe og refylle opp til 1,6liter A340E
(Automatolje DEXRON II (gjelder både na og turbo)

Så om jeg ahr en girkasse fra 88 ig bytter clutch huset fra den gammle og setter på en girkasse fra 92 skal alt være som før???

Patta skrev:Så om jeg ahr en girkasse fra 88 ig bytter clutch huset fra den gammle og setter på en girkasse fra 92 skal alt være som før???

Skal funke bra det ja Eneste kan være ABS sensoren er noe forskjellig.. Er ikke helt sikker på den, men kan være en ting å være klar over.