TS-ogn

Har en ST205 1995 med HKS silent hi-power eksos.
Forrige eier fikk mangellapp i Mo i rana. På mangelappet var det krysset av for annet (ikke eksos) og med teksten "for mye støy 98dB"
Snakket med kontrolløren og han sa at det måtte under 90dB for å bli godkjent (nevnte ikke noe om godkjent/TUV eksosanlegg)
Fikk dempet støyen til godkjent nivå ved å endre gasshastigheten i enderøret.
Dro til traffikstasjonen i Tromsø for å måle støy og få det godkjent. Kontrolløren kommenterte diameter på enderør og fastslo at dette anlegget ikke kunne brukes da det var uoriginalt og ikke hadde godkjenningspapirer. Påsto at desibelnivå var irellevant fordi et eksosanlegg enten er godkjent eller ikke, uavhengig av støy.
Ringte importøren av HKS i norge. Han sa at eksosanlegget muligens kunne godkjennes, men at det varierte veldig på kontrolløren.

Er det noen andre som har fått sin GT four godkjent med et slik anlegg?

Vanskelig å oppdrive eksosanlegg til bilen, Toyota forlanger ca 10 tusen og det utgår.
Er det noen som har liggende orginal/godkjent eksosanlegg, så vil jeg gjerne kjøpe eller leie/låne for å få godkjent bilen.

Noen som vet om eksosen fra andre celicaer kan passe på min bil?

Er de lønnsomt å bestille fra England eller blir det like dyrt etter toll?

Hadde samme problem på min andre bil;

Min DB på effektanlegget var ok, men det holdt ikke, man må dokumentere DB ved forbikjøring, hvilket må gjøres av Norske Veritas (tuller ikke).
Første kontrollør krevde TUV. Jeg spurte da om hvordan f.eks Svendsen Eksos løste dette, eller et hvilket som helst annet verksted som sveiser på uoriginale potter og rør. Jeg var også usikker på om BT mente jeg måtte kaste bilen den dagen det ikke lot seg oppdrive 20 år gammle originale eksosanlegg. Jeg fikk ikke noe svar, men jeg fikk en annen (og mye mer oppegående) kontrollør neste gang. Jeg viste da mitt selvkostruerte eksosanlegg med små utløp og små rør, og det gikk igjennom uten noe problem.

Fikk du det på vognkortet at bilen er godkjent med uoriginal eksos?
Hva slags eksospotter brukte du? Var pottene godkjent? Er det slik å forstå at du sveiset sammen godkjente potter, eller var det bare tilfeldig utvalgte potter?

Den oppegående kontrolløren hadde dette klart (jeg spurte og grov litt om dette, siden jeg hadde prøvd 3 forskjellige eksosanlegg som alle ble underkjent tidligere)

1) Dersom jeg ønsket å få Blitz effektanlegget godkjent, måtte jeg få papirer fra Veritas på det, og det måtte skrives inn i vognkort.
2) Dersom eksosen så nogenlunde original ut, og ikke bråket, holdt det at følgende 3 krav var oppfylt:
- DB
- CO & Lambda verdier
- Kat

Bilen var min mr2 turbo. Tok en potte fra vanlig gti utgaven, universial kat fra biltema, rør fra biltema, sveiste ihop og laget overgang til min 3" aussie dp. Da var kravene oppfylt og eksosen gikk igjennom. Jeg sørget for at det så pent og prof ut da, og var sveiset. 10 skjøter med tettningsmasse ville neppe gått, ikke minst pga at selv små o2 lekarsjer tuller til lambda verdiene.
Lykke til!

Var GTI potta godkjent til den bilen, eller var ikke det et tema?
Hvis du fikk det godkjent på den måten, lurer jeg på om det går an å henvise til din sak? Eller fremgår det ikke av noen dokumenter at ditt eksosanlegg er selvkonstruert?

Hvis jeg bruker original katalysator, biltemapotter med ca samme størrelse som originalen, og tigsveiser disse sammen med rør fra biltema i original diameter. Så har jeg en god mulighet til å få det godkjent?

Sveiser med syrefast tråd og bruker beisepasta på sveisene etterpå, slik at anlegget ikke ser hjemmelaget ut.
Fjerner eventuelle biltema logoer på pottene og erstatter dem med toyotalogoen (Bruker mal og etser inn logoen i stålet)

Støy, co2, lambda og kat burde ikke være problematisk.

Originalanlegget gir 83dB og bilen er godkjent med 90dB.

Kan få originalanlegget fra england for ca 2700kr, men vet ikke hva frakt og fortolling kommer på. Noen som vet?

Jeg brukte over 2 år på å få bilen godkjent, så mitt navn skal aldri nevnes

Framgår ikke av noe dok at det var selvlagd, var som sagt et ikketema når alt var ok. Stod TOYOTA på potten, men det kunne jo vært fra hvilken som helst toyota. Tigger du det pent sammen har de ikke noe å krangle på. Kan du få originalanlegget fra england for ca 2700kr hadde jeg gått for det. Sjekk fensport sine sider for anslag på porto (det ligger online hva det koster å sende til f.eks Norge avhengig av vekt og volum blir).

Hehe Nei hold deg langt unna de jævla paragrafrytterne. Du vet aldri hva de finner på, virker som hver stasjon har egne regeltolkninger.

Delene er allerede bestilt, prisen på Toyotadeler kommer til å stige kraftig fremover av åpenbare årsaker. Fra mandag av vil de samme delene koste 3300.
Får delene med UPS levert til Tromsø for litt over 3000 (Blir merket med gave til verdi av £30 for å slippe fortolling).
Fant ut a det var et kronglete eksosanlegg å bygge, mye arbeid for å spare et par tusen på noe som sikkert ikke blir godkjent likevel.