TS-ogn

Hei.
Vurderer å kjøpe meg en mr2 som er høyreratta, for så å bygge om slik at rattet kommer på "rett" side.
Er det noen som har erfaringer om dette?
Hvilke deler må man ha?
Er det et død-født prosjekt?

Venter spent på svar, da jeg ikke har alt for store planer om å sitte nærmest grøfta når jeg kjører bil....

Og en ting til... Pris antydninger på deler???

theozzyman skrev:Hei.
Vurderer å kjøpe meg en mr2 som er høyreratta, for så å bygge om slik at rattet kommer på "rett" side.
Er det noen som har erfaringer om dette?
Hvilke deler må man ha?
Er det et død-født prosjekt?

Venter spent på svar, da jeg ikke har alt for store planer om å sitte nærmest grøfta når jeg kjører bil....

Alt går ann. Men dette er en veldig krevende jobb. Det billigste jeg kan tenkte meg er å kjøpe en delebil som er venstrerattet, da har man alle delene..
Og du kan se hvordan alt skal være

er en del jobb, men med litt teknisk insikt så er det ikke noe problem, vi har gjort det med flere banebiler.

letteste er definitivt og få tak i delebil som nevnt her.

Noen som vet hvordan det er å få dette godkjennt? Eventuellt vil noen i det heletatt bry seg med det?

Strengt talt så er jo venstre ratt best med høyrekjøring, men man vet aldri med firkantede BT

Fra hukommelsen trenger du hele torpedovegg + frunk brønnen, til og med batterikassa må forskyves fra for å gå klar. Travers og hele styresnekka. Hele dashbordet + ledningsnettet (med mindre du kapper og skøyter) dørtrekk med brytere til vindusheiser osv om du vil ha det på førersiden og ikke passasjer siden. Hele plata med vindusvisker mekanisme og innfesting om du ikke driter i at de står og går feil vei++++++++ Og uansett om alt dette er gjort sitter du fortsatt igjen med ting som å måtte over på passasjersiden for å kommet til åpnerene til panser og motorlokk osv....

Om du lurer på pris på alt dette for å få det likt en venstreratta er vel svaret at med mindre du gjør ting selv (og vet hva du driver med) så er det billigere å kjøpe en venstreratta med en gang.... eventuelt venne seg til å sitte på feil side da

Det er visst en del jobb å utføre side-bytte. Tg-bil har erfaring med det, kanskje du burde høre med dem ?

hmmm.
Takker hjertelig for svar.
Våknet opp idag å kunne konstatere at jeg har blitt 36 år... men føler fortsatt for å skaffe meg en mr2...
Prøvde en for 10-15 år siden å det var sinnsykt morro.
Pga dama har tatt beslag i den nye kjerra, så er jeg degradert til den gamle pajero'n, så nå vil jeg ha min egen lille sportsbil.
Ønsker da turbo-utgaven, men det er vanskelig å få tak i, å jeg har ikke alt for store ønsker om å sitte nærmest grøfta når jeg kjører bil.
Tenkte da at den ganske så fine mr2turbon på autodb med høyreratt var en grei bil, men hvis det er såppas omfattende å bygge om til venstreratt tror jeg at jeg må smøre meg med tålmodighet til det kommer et fint eksemplar tilsalgs, eller nøye meg med gti

theozzyman skrev: Våknet opp idag å kunne konstatere at jeg har blitt 36 år... men føler fortsatt for å skaffe meg en mr2...

36 års krisa ja. Kom nettopp i 27 års krisa selv. Gleder meg til 28års krisa. Det blir gøy!

Aldri for seint med noe gøy!

kom på 18 års krisa forrige torsdag jeg, og i går fikk jeg lappen

Til Topic: vet du hva du driver med så kan det være like greit å konvertere bilen til venstrerattet, men det er jo utrolig mye arbeid uansett. Vil heller råde deg til å tenke mer fornuft enn følelser og vente litt til den riktige ventreratta turbobilen er til salgs på finn/autodb, dette er jo en bil som mange faktisk ikke tar i bruk før om våren, OG det kommer sikkert til å bli lagt ut en del nye mr2'er før/til vårsesongen kommer.

eventuelt på sensommeren når folk finner ut di ikke har garasjeplass til den over vinteren.

Da har jeg snublet over en mr2turbo. Ser frem til å bli lykkelig eier

theozzyman skrev:snublet over

Utrolig hva som ligger å slenger rundtforbi. Legg ut bilder her da hvis du får kloa i den!?

Hvorfor bygge om RHD til LHD? RHD er jo helt ok å kjøre, faktisk så er det mye bedre å kjøre slik. dette er min mening da.