TS-ogn

startet opp bilen i går. lot den stå litt og begynte med litt veldig forsiktig rusing. ikke over 2000. men den var ikke villig i det hele tatt. etterhvert gikk det litt bedre men 3000 sa det stopp. det er sikkert kondens, for bilen har stått på halv tank gjennom vinteren. men er det skadelig for motoren å la den stå å dundre litt til det forsvinner av seg selv, eller ska jeg bruke kondensfjerner?

på veteranene mine har jeg bare kjørt, også løsner det opp etterhvert

Er jo noen som bruker vanninnsprut for å kjøle ned ekstra, så slik sett er det ikke farlig. Men det kan jo begynne å ruste dersom motoren står lenge.

Men ville uansett anbefalt kondensfjerner, du må kjøre opp MANGE tanker dersom du skal forbrenne opp all kondens.

jepp men hva gjør denn sånn fysisk sett. det går jo ikke ann å bare fjerne vann

stianøverland skrev:jepp men hva gjør denn sånn fysisk sett. det går jo ikke ann å bare fjerne vann

Den får vannet til å blande seg med bensinen..

opplevde akkurat det samme med min mr2 turbo her om dagen
bilen streiket helt, midt i en bakke.. var sikker på at noe hadde røket, men var visst bare kondens.
den gikk fint på tomgang, men da jeg skulle sette den i gir og ut med clutchen, så kvalte den seg..
men den hadde ikke stått lenge for jeg har brukt den i vinter og hatt så og si over halv tank i hele vinter for å unngå kondens.
men hadde akkurat vasket bilen med høytrykk rett før dette skjedde.. kan jo ha kommet inn vann et eller annet sted pga åpningen til motorlokket..
Noen som har opplevd det samme?

Jonas85 skrev:kan jo ha kommet inn vann et eller annet sted pga åpningen til motorlokket..
Noen som har opplevd det samme?

jepp, personlig tror jeg på at det har kommet vann til tenningssystemet, enten på fordeler eller oppi plugghusene...det er kjent saj

Men selvfølgelig, er du blant dem som kjører på kvart tank hele året..er sjangsen stor for at du har fått kondens ja...

Klarer du ruse den over 2000rpm på tomgang eller er den merkelig der?

Master skrev:Klarer du ruse den over 2000rpm på tomgang eller er den merkelig der?

Det var også litt merkelig, fordi hvis jeg tappet på gassen med foten eller ga full gass i nøytral så hakket det noe veldig.. men den gikk fint på tomgang.

sjekk pluggen som sitter helt til høyre, passasjerside først...ta den opp og blås vekk vann, er garantert kommet vann ned dit...

(for så vidt,sjekk alle...)

Jonas85 skrev:

Master skrev:Klarer du ruse den over 2000rpm på tomgang eller er den merkelig der?

Det var også litt merkelig, fordi hvis jeg tappet på gassen med foten eller ga full gass i nøytral så hakket det noe veldig.. men den gikk fint på tomgang.

Ja den går fint på tomgang (ca 800rpm), men klarer ikke gå normalt på 2000-4000 rpm i fri? Men 4000+ går fint? Jager den på turtallet over 2000 rpm fortsatt eller fikk du fiksa det?

master: ja den kødder fra 2000-2500. klarer ikke få den mer enn 3000.

får se når jeg tar den frem den har stått forholdsvis tørt hele vinteren, har stått ute, men har bygget den inn i en kasse. så har jo vert kaldt/varmt om hverandre.

er deilig når jeg kommer inn i kassa så er det en liten kant rundt platene bilen står på, med grønt gress =D

Kan nesten garantere deg at det er TPS'en som er gåen. (Throttle Position Sensor) Denne var utkobla på siste bilen jeg tok inn fra japan. Plugga jeg den inn, så begynte den å jage, men med TPSen utkobla funka den helt fint igjen Så dere får prøve å koble ut kontakten til denne sensoren. Sikkert ikke dyrt for en ny en...

TPS, tomgangsreguleringsventilen? den håper jeg IKKE det er...det bytta jeg på min 3SGTE, den kosta 4200kr fra Toyota ny, men etter mye krangling så ble det en fornuftig handel av det hele.
Nå er jeg ikke sikker på om det er samme du mener Master..

Det er ikke noe ventil. Det er bare en sensor som måler hvor mye gass du gir

men den funka helt fint før jeg satte bort bilen for vinteren, har også startet den mange ganger i løpet av vinteren. og det var først nå sist gang den begynte å kødde sånn. og den går jo ikke i stykker av å ikke være i bruk. når den funka uka før liksom..