TS-ogn

clutchen på min 3sgte tar veldig langt ute og har hørt noe snakk om at det er et tegn på at den er slitt. har hatt noen følelser av at den slurer litt i 3 gir, men det er så minimalt at jeg er litt usikker på om det virkelig er det, eller om det bare er jeg som "vil" høre det


enkel måte å skjekke på ? mener det stod noe her om å sette den i 5 gir, ruse motoren og slippe clutchen sakte ut, ellernoe sånt :p så hadde vert fint hvis noen kunne fortalt dette litt nærmere :p

stianøverland skrev:clutchen på min 3sgte tar veldig langt ute og har hørt noe snakk om at det er et tegn på at den er slitt. har hatt noen følelser av at den slurer litt i 3 gir, men det er så minimalt at jeg er litt usikker på om det virkelig er det, eller om det bare er jeg som "vil" høre det


enkel måte å skjekke på ? mener det stod noe her om å sette den i 5 gir, ruse motoren og slippe clutchen sakte ut, ellernoe sånt :p så hadde vert fint hvis noen kunne fortalt dette litt nærmere :p

Du kan sette den i 5.gir, ruse motoren og slippe clutchen raskt. Dersom den ikke dauer har du gåen clutch, men da er den veldig gåen. Vil tro den skal daue i 3.gir også, men dette har jeg ikke testet... Ellers så kan du jo prøve å ligge i ca 50 kmh i en litt bratt bakke i 5.gir og trykke gassen i bunn. Dersom turtallet øker uten at det drar noe mer, slurer clutchen.

Ta og dra ut bilen din på 2 giret, og istedenfor og gire til 3 gir så putter du den rett i femte og gir full gass igjen ( husk at du skal ha høyt turtall når du slipper ut clutchen, så dette må gå fort.) Hvis ikke turtallet synker rimelig fort så er clutchen din slitt..

sleeper skrev:Ta og dra ut bilen din på 2 giret, og istedenfor og gire til 3 gir så putter du den rett i femte og gir full gass igjen ( husk at du skal ha høyt turtall når du slipper ut clutchen, så dette må gå fort.) Hvis ikke turtallet synker rimelig fort så er clutchen din slitt..

standar forbikjørings teknikk ??