TS-ogn

Ja da var tiden kommet for å skifte til sugemotor, har fått den på plass i bilen, og fått start på den uten feilkoder, MEN: når jeg skrur tenninga av igjen og tar ut nøkkelen, så går fortsatt motoren.
Nå skal det sies at det er klippet og limt litt i ledningsnettet bak ved ecu'en, dette har jeg foreløpelig ikke rørt da det kun ser ut som at det er to ledninger som det er tuklet med, jeg finner heller ikke igjen fargekoden videre i ledningsnettet.
Det er forøvrig skiftet fra en 3gen 3s-gte til en 2gen 3s-ge (tilsvarende som sto i bilen originalt).

Noen som har noen stalltips?

her er orginalkoblings skjema til mr2 gti se side 192 der er koblingene fra alle stikke i ecu fulg de 2 koblingene som du sa var tuklet med å se hva de går til. og om det evnt kan ha noe med saken å gjøre

lykke til



http://www.cannell.co.uk/Workshop_Manua ... AGRAMS.PDF

Turbotimer fortsatt montert?

Hehe, regner ikke med det da. Neste ting som popper opp hos meg er at du har koblet så noe har batteri+ der det skulle vært ign+.

Hehe, aldri hatt turbotimer

Har funnet en løsning på det nå, nappet ut releet til viften som skal sitte i motorrommet på gti'en (jeg har ikke denne) og vips så var problemet borte

Høres jo ut som om ting er temmelig jalla kobla utifra den beskrivelsen da... Kan sikkert være lurt å gå over tingene så du vet det er bra og slipper kuking langs veien pga rare feil?

Er nok noe jalla ja... Skal ikke stå i så lenge denne motoren, så det går nok fint