TS-ogn

Vurderer å kjøpe supra mk4(registrert) men er veldig usikker på om det er veldig lurt sånn markedet er nå. Ser at de fleste sliter veldig med å selge bilene sine og bilene er priset høyt tross at markedet er dårlig. Er redd jeg kjøper en bil som etterhvert faller veldig pga kunstig høye priser nå ,som kanskje faller etterhvert som folk er lei av å annonsere i flere år. Gikk en NA modell for ca 200.000 og han har vel holdt på i et par år. Hva mener dere Toyota frelste om dette. Debatt om dette er på sin plass

Tror nok prisene holder seg så lenge det ikke går ann å registerere jdm-biler i norge hvertfall.

denne saken har vel vert diskutert opp og ned i mente

jeg personlig mener at bilene er priset alt for høyt, men på en annen side så er det ikke akkurat flust av venstre ratta mkIV supra'er med skilter her til lands heller, og di begynner jo å dra på åra disse bilene og nå, men jeg tror IKKE jeg hadde betalt over 400k for en over 10 år gammel bil...

tror og at prisene henger sammen med at det ikke lenger er mulig å registrere japanske biler i norge lenger, og da blir straks mye færre å velge mellom, og da tror vel eierene at di kan skru opp prisen på sine som er regga...

Dette kan man nok diskutere i all evighet fremover, men saken er så enkel: En bil er verdt det markedet er villig til å betale, sånn er det med alle ting. Dersom ingen er villig til å betale de horrible summene folk tar for en supra i dag, har ikke eierene noe annet valg enn å dumpe prisene. Easy as that.

Fredrico skrev:Dette kan man nok diskutere i all evighet fremover, men saken er så enkel: En bil er verdt det markedet er villig til å betale, sånn er det med alle ting. Dersom ingen er villig til å betale de horrible summene folk tar for en supra i dag, har ikke eierene noe annet valg enn å dumpe prisene. Easy as that.

fikk 190000 for min mk3 1990 modell

men så var den feet å da mulle!

Synes dere Toyota folk er litt rolige, må da være flere med saklige meninger, Moro med litt debatt

oddrey skrev:Synes dere Toyota folk er litt rolige, må da være flere med saklige meninger, Moro med litt debatt

hehe, det kommer vel nok med at denne saken har vert "debattert" myyyye
og er vel egentlig ikke stort mer og si om saken enn det som har komt frem her, hehe... finnes nok mange grunner for en selger å sette den prisen en velger, pluss etterspørselen etter disse bilene datt vel litt når det ikke lenger er lov å regge JDM importerte biler, så da stiger jo prisene på di bilene som kan skiltes og som ikke har vert ihjel skrudd...

er jo ikke så enkelt å få tak i en orginal mkIV twin turbo med manuell gir her tillands, så da blir prisene sånn som di er...
men jeg vet at hadde mkIV låge under 300k for ett godt eksemplar mot over 400k nå, så hadde ikke jeg hatt noe problem med å kjøpe en

inzane2012 skrev:

oddrey skrev:Synes dere Toyota folk er litt rolige, må da være flere med saklige meninger, Moro med litt debatt

hehe, det kommer vel nok med at denne saken har vert "debattert" myyyye
og er vel egentlig ikke stort mer og si om saken enn det som har komt frem her, hehe... finnes nok mange grunner for en selger å sette den prisen en velger, pluss etterspørselen etter disse bilene datt vel litt når det ikke lenger er lov å regge JDM importerte biler, så da stiger jo prisene på di bilene som kan skiltes og som ikke har vert ihjel skrudd...

er jo ikke så enkelt å få tak i en orginal mkIV twin turbo med manuell gir her tillands, så da blir prisene sånn som di er...
men jeg vet at hadde mkIV låge under 300k for ett godt eksemplar mot over 400k nå, så hadde ikke jeg hatt noe problem med å kjøpe en

Det er vel sant som du sier, er bilene sjeldne så blir prisene litt høyere. Hvis man ser på 200sx(s14/a) så var de sjeldne i 2002-2003 of etterhvert har det blitt mye mer vanlig syn på veien derfor har prisene falt veldig de siste par årene. Lurer litt på en høyrestyrt tt som ligger på Finn nå(den svarte med manuell) den vil bli nesten 100k billigere enn en venstrestyrt. 100k er mye for å sitte på venstresiden når resten av bilen er noelunde lik. men så er det gjensalgsverdien da, ser ut som det er verre å selge igjen senere og kanskje dermed større tap i fremtiden Ikke lett dette

sånn jeg ser på det ville det ikke vert ett så stort problem å kjøpt en høyrestyrt en vist det var skilt på den og den kosta 100k mindre enn helt identisk en med rattet på venstre sia
men du får nesten kjenne på det selv hvor mye du er villig til å betale for en mkIV... ett MYE billigere alternativ vil vel vere å kjøpe en mkIII å sende den til Toyparts i bergen å bygge den om til 2JZ-GTE, skal vist ikke vere noe stress å få det godkjent heller etter som jeg har forstått...

EDIT: er det denne du tenker på? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22596331

isåfall så ser ikke den ut som ett dårlig valg og en MYE mer fornuftig pris 16 år gammal toyota, selv om den er relativt dyr enda
og ps, grusomt mønster på setene da

EDIT 2:
så har du denne her fra Petterson Autoimport: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21400614
500k for ei 17 år gammal japse sikktert ganske strøken, men hadde ikke betalt en halv mill for den, nei, da hadde jeg mye heller kjøpt den RHD til 325k og brukt resten på andre ting

Supra er uten tvil en kjempeflott bil på alle mulige områder. Men sier meg helt enig med inzane her. I dag får man temmelig fete biler om man skal legge ut en 4-500.000. Jeg for min del hadde ikke ensa Supra. Synes disse bilene var knall for en 6-7 år tilbake i tid. For å si det slik. OM jeg skulle kjøpt en japse til den summen der, så hadde jeg valgt en NSX. De bilene er ti ganger råere eksteriørmessig, interiørmessig og lydmessig. Samtidig går de som ei kule. Kunne sikkert nevnt over 100 biler jeg hadde valgt framfor en Supra i dag godkjent eller ikke godkjent. Har du så mye penger å legge ut, se på hva Porsche har å tilby samt Ferrari. En kan godt begynne å snakke om at dette er biler som koster mye å ha, dårlig kvalitet og bla bla bla, men for det mange folk driver å legger i disse bilene, så er det mer enn nok å drive en av disse gjennom en sessong. Samtidig er man eier av et merke hele verden ser på som ekstremt og helt spesielt. Supra i dag er og forblir en rånebil hos de fleste, uansett om de koster 40.000 uten skilter eller 500.000 med skilter.

Jeg for min del skal kvitte meg med mr2en nå så fort jeg får tid, siden japser og tuning ikke er noe for meg lengre. Da blir det et bilmerke av et litt annet kaliber. MEN folk er forskjellige og ingenting er bedre enn det

her er en bil som vertfall ligger ut til rett pris http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21826225
skulle kjøpt denna på flekken hadde det ikke vært for km-standen, og at jeg må gjennom læretia først

oddrey skrev:Vurderer å kjøpe supra mk4(registrert) men er veldig usikker på om det er veldig lurt sånn markedet er nå. Ser at de fleste sliter veldig med å selge bilene sine og bilene er priset høyt tross at markedet er dårlig. Er redd jeg kjøper en bil som etterhvert faller veldig pga kunstig høye priser nå ,som kanskje faller etterhvert som folk er lei av å annonsere i flere år. Gikk en NA modell for ca 200.000 og han har vel holdt på i et par år. Hva mener dere Toyota frelste om dette. Debatt om dette er på sin plass

de er ikke så sinnsykt vanskelige å selge, bare litt
men den n/a modellen du hinter til ble liggende ute lenge av svært mange faktorer. For det første var prisen aaaalt for høy i starten for en N/A RHD, for det andre var den stappfull av fjortiss-dekaler og annonsen innehold bilder av burning, benking hos biltilsynet samt damer på panseret.. prototypen av rævva annonse.. Husker jeg ville kjøpe den for ca 2 år siden, men snudde fort i døra da eier nektet å gå under 350.000 for den

Ellers er jeg av den formening at en god supra er idag ikke verdt særlig over 300.000, uansett hvordan man snur å vender på det så er prisen svært kunstig høy for en ellers svært gammel bil som ikke lenger har den statusen den engang hadde.. fastNthefurious tiden til supra er over nå og den er ikke akkurat særlig skjelden lenger her på berget. Jeg ville ventet og sett an markedet..

inzane2012 skrev:sånn jeg ser på det ville det ikke vert ett så stort problem å kjøpt en høyrestyrt en vist det var skilt på den og den kosta 100k mindre enn helt identisk en med rattet på venstre sia
men du får nesten kjenne på det selv hvor mye du er villig til å betale for en mkIV... ett MYE billigere alternativ vil vel vere å kjøpe en mkIII å sende den til Toyparts i bergen å bygge den om til 2JZ-GTE, skal vist ikke vere noe stress å få det godkjent heller etter som jeg har forstått...

EDIT: er det denne du tenker på? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22596331

isåfall så ser ikke den ut som ett dårlig valg og en MYE mer fornuftig pris 16 år gammal toyota, selv om den er relativt dyr enda
og ps, grusomt mønster på setene da

EDIT 2:
så har du denne her fra Petterson Autoimport: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21400614
500k for ei 17 år gammal japse sikktert ganske strøken, men hadde ikke betalt en halv mill for den, nei, da hadde jeg mye heller kjøpt den RHD til 325k og brukt resten på andre ting

Det er riktig den første linken din ja, ser veldig fin ut , svart er helt riktig på disse bilene. Prisen er bare prisantydning, betaler aldri det, her må det prutes

Mitsubishi 3000 gt har jo handling som en frosk og ræva kvalitet.
Supra er en overpriset drømmebil for min del.