TS-ogn

har en is200 2000 modell som jeg skal bytte diff. olje på .

noe spesiell olje ettersom det er vel sperre på disse?
noen som har en ide?

Jeg brukte olje av typen Valvoline "80W-90 GL-5 LS" i diffen bak (samme som i girkassen). LS står for Limited Slip.
Dersom man skal bytte olje i diff'en må man være oppmerksom på om man har LSD-diff eller vanlig diff.
Her er det forskjell på oljen.. Man kan bruke LS oljen på både girkasse og diffen i mitt tilfell siden jeg har LSD-diff bak.
Dem uten LSD-diff bak, kan også bruke "80W-90 GL-5 LS", men helt riktig blir det med oljen som heter Valvoline "80W-90 GL-5"
.....eller et annet oljemerke selvfølgelig

åssen veit jeg om jeg har enten eller a? noe måte å finne ut det på?

Skal være en spesiell kode i chassisnr som indikerer om du har lsd eller ikke. Men denne kommer jeg ikke på i farten. En annen måte er å jekke opp bilen og snurre et av hjulene mens bilen står i fri. Roterer begge hjulene samme vei har du diff, hvis ikke har du ikke. Enkelt og greit.

Har heile tida innbilt meg at den originale sperra i IS200 er ein thorsen diff, og då blir det feil å bruke LSD olje.

Diffen tar forøvrigt 1.1l, og toyota bruker GL5 80W90 olje.
Girkassen tar 1.9l, og toyota bruker GL4 75W90 olje.

Hadde tenkt å prøve meg på Redline olje på gir og diff, siden det er så mange som skryter av den..

Bruker du LS olje på kassa vil ikke synkroringene dine leve lenge! LS olje spiser gyldne metaller.

ErikG skrev:Bruker du LS olje på kassa vil ikke synkroringene dine leve lenge! LS olje spiser gyldne metaller.

Var det eg og kom fram til, greit å vite at eg ikkje var åleine med den konklusjonen.

Men kva gjer ein då med SW20 girkasse med lsd??

Da kan du bruke f.eks denne: http://www.amazon.com/Royal-Purple-Synt ... B0007QGT34

sendte mail til en i lexus oslo og han gikk inn på bilen og så at det ikke var sperre, men at jeg skulle bruke ls-olje allikevel.