TS-ogn

Hadde ein aldri så liten ferietur ned til ringen forrige veke. Hadde ein rolig tur nedover, med ferge frå Oslo-Kiel, ein dag i Hamburg på miniatyr museum: http://www.miniatur-wunderland.com/
Kan absolutt anbefalles!

Første kvelden på ringen, hadde me leid ein Suzuki Swift! http://www.rent-racecar.de/english/index.htm
Veldig hyggelige folk hos det firmaet, hjelpsomme og pratsomme. Siden me var nybegynnere på ringen, så fekk me ein informasjonsrunde i ein VW Touran 2.0TDi først. Alle veit vel korleis dei kjører med Transit der nede, så kan ikkje sei eg var skuffa når eg hørte kva bil det var Sjåføren hadde 9000runder ++ bak seg på ringen, og kunne garantert kjørt den i blinde! Det var flatt jern frå første stund, og han kjørte forbi biler og sykler i fleng. Mens han forklarte beste spor, bremsepunkt, kva me måtte passe på osv... Glemmer ikkje når han kjørte forbi ein porsche 911 på utsida i ein skarp sving, mens han snudde seg til dei i baksete og forklarte kva for ein tulling han i porschen var

Satsinga vår i Swift'en var ikkje fult så hard, men var nok mange som følte seg pressa rundt bana den kvelden! Ein engelsk Daudi S3 av nyere årsmodell prøvde desperat å bli kvitt meg, uten å lykkes Han som satt på med meg var likbleik, og rimelig bilsjuk etter den runden (Skjønner ikkje kvifor).

La merke til ein Lexus LFA på parkeringen, og gjekk bort for å snakke med sjåføren. Som forøvrigt var verdens greieste mann! Han kunne fortelle at den han hadde der var ein av 2 siste generasjon prototyper, men at eg desverre ikkje fekk sitte meg inn i bilen Snakka med han ei god stund, og han la fort merke til at det var Toyota og Lexus som sto nermest hjertet, så han tipsa oss om eit rimelig spesielt biltreff litt lenger nord: http://www.schloss-dyck-classic-days.de/
Uten å gå for mykje i detalj, så kunne han fortelle at dei skulle ha nokon rimelig sjeldne biler der oppe. Me bestemte oss fort for å droppe VLN langdistanseløpet som skulle gå på ringen lørdagen, og heller reise oppover der. Det angra me ikkje eit sekund på!!
Dei hadde samla ikkje mindre enn 9stk (!) 2000GT, pluss ein rekke andre lekre biler på toyota-standen. Den kvite 2000GT'en var forøvrigt 100% original med knapt 37.000km på telleren, pissestrøken!
For å ikkje nevne diverse gamle rallybiler, audier, supersjeldne auto union race biler osv...
Kan vel sammenlignes med å vere ein mini "goodwood festival of speed", og vart holdt for 5 året no.

Fekk såvidt testa IS200'en utpå også, og må sei at den oppførte seg meeeget bra! Når eg no ser på kordan bilen oppfører seg med TTE fjærer og Bilstein dempere (og ellers original), så skjønner eg ærlig talt ikkje kvifor folk investerer i coilovers.... Bilen henger meget godt, og var godt balansert under innbremsing og i svingene. Kjørte fra diverse M3 og porsche verden som ikkje hang på i svingene. Eg hadde ikkje nok kraft på slettene til å henge på dei kraftigste bilene, då eg sliter kraftig med heat-soak etter kort tid på bane....

Neste gang blir det garantert fly ned, og leie ein swift for ei helg. Turen ned var ærlig talt for lang til at eg orker det, men det er kanskje glemt til nesteår (sa garantert det samme i fjor og )

Men, kanskje litt bilder passer inn også. Alle er tatt med Canon EOS 550d, og ei halvgod sigma linse. Forøvrigt er ingen redigert foruten litt crop her og der.
Swift'en me leide:


Diverse Ferrari 599XX:







Litt diverse frå Ringwerke:






Nürburg slott:


Diverse frå banekjøring:
(er forøvrigt Sabine som kjører ringtaxien på bildene)












Og selfølgelig, det obligatoriske bildet for å bevise at eg og bilen har vert på ringen:



Litt frå DYCK Classic Car Meet:







































Har forøvrigt tatt masse meir bilder, men har ikkje fått sett igjennom alt endå. Garantert fleire bilder ein plass som er verdt å legge ut her ettekvert

Ahh Celica TA64 (den hvite turboen) må jo være den skjeldneste av produksjonsmodellene fra toyota
Og Lexus LF-A <3 Hadde han start på den?

For meg var toppen faktisk den kvite 2000GT'en, det er sjeldne saker!
De hadde gang på LFA'en ja, fikk sett den i aksjon både på ringen og på bana på classic car meeting. Nakkehåra reiste seg, og fekk gåsehud av lyden!

Morro å se at du også har fått ett så bra intrykk på Nürburgring

Var det løp dem kjørte med 599XX?

Drømmeferie, utrolig flotte bilder

Glimrende bilder og reisebrev Amund! Vært og sett Oldtimer Grand Prix noen ganger, og også vært 2000GT der også, samt den Celica'n og GT-One bilen. Kanskje jeg må prøve å komme meg på http://www.schloss-dyck-classic-days.de/ neste år da. Ble det litt kjøring med bilene som var ustilt der? Liker å se gamle klassikere in "live action" og ikke bare i glassmonter hvis du skjønner hva jeg mener.

Hærlige greier, må ta en tur til Nürburgring ser jeg
Drømmen min er å se Rally AW11'en de har skjult et plass på Toyotalageret (i Japan?)! En runde med den bilen, ooooo
Sykt strøken den hvite 2000GT'en.

Lyst på en IS200 jeg også

Takk for gode tilbakemeldinger

Ferrari hadde leid banen på dagtid den veka, såg ut som om dei hadde kjøreopplæring i grunn.
De kjørte med både LFA, 2000GT og rallybilene på DYCK, men eg gjekk akkurat glipp av det (Men fekk i vert fall sett LFA i aksjon på ringen!)
Forøvrigt så gjekk det sport i at alle bilene som var på DYCK skulle brukes på bana dei hadde (i vanlige gater, med to langstrekk). Så nakkehåra reiste seg meir enn ein gang for å sei det sånn... Veldig greit at me fekk eit tidsskjema på forhånd med når dei forskjellige gruppene skulle kjøre, så var forholdsvis enkelt å holde kontroll når dei skulle kjøre. Men eg glemte klokka, og sto i verdens lengste matkø når toyota var ute med sine biler....
Digger det når dei tar ut sånne ultrasjeldne biler og faktisk bruker dei!

De rallye mr2'ene du snakker om, skal vistnok stå i Europa begge to. Den eine i eit lokale ein eller anna plass i Tyskland. Han LFA fyren virka som hadde kontroll på det meste innen sjeldne toyota biler sa det, men han ville ikkje ut med noko detaljer om kor Uansett så håpte han at dei skulle greie å få den eine på neste års treff

Har som sagt litt meir bilder, som eg skal sjå om eg kan få ut i løpet av eit par dager

Pene bilder! Kva har du tatt de med?
Kor mykje måtte du betale for Swiften på bana? Var instruksjons-runden inkludert?

Sikkert fett å prøve eigen bil også, men er nok ikkje dumt å leige ein for å teste først! Vil tru det er mange som går på bana med høyere sjølvtillit enn det som er bra for bil og person

Fin bil, forresten! Far min hadde ein IS200 tidligare, knallbil. Betre enn tilsvarande BMW frå samme tida. Girkassen og lyden er rimelig alright!

Som du kan lese i første post, så er bildene tatt med eit Canon EOS 550d, med ei Sigma linse. Har kun hatt kamara i eit par mnd, og er på eksperiment stadiet endå.

Kva Swift'en koster kjem an på kva pakke du tar, men det står meir på den linken til det firmaet eg brukte. Den info-runden var inkludert for alle som var på ringen for å kjøre for første gang. Fekk ein god del meget gode tips der, så kanskje leie insruktør neste gang?

Me passerte fleire som hadde hatt for høg sjølvtillit utpå der, desverre. Og det koster dyrt... Eg prøvde å holde meg godt innenfor marginene. Swiften var veldig god å kjøre, ein perfekt nybegynnerbil på ringen! Satsa såpass at eg hadde turtallsperra i 5.gir på eit par plasser Lexusen hang nok ein god del bedre i svingene, men kjørte treigere runder med den faktisk... Trur eg kjørte ned mot 10 med Swiften, og litt under 11 med IS'en. Men sleit med heat-soak på den, så tok det rolig på deler av bana. (begge deler er inkludert veiarbeid med 30-sone midt på bana).

Tenkte å samle ein gjeng og leige bil ei helg nesteår, mulig det kan bli rabatter å hente både på hotell og leiebil då...
Hotel Am Tiergarten, og pistenclause restaurant er absolutt å anbefalle forresten, dei har verdens desidert beste biff!!!!

Kommer den AW11en frem er jeg der!
Jaja, tar sikkert turen allikevel

Mange som tror de kan kjøre runder på under 10minutter på første forsøk ja
Ikke bestandig det hjelper å kjøre simulator hjemme og så prøve å gjenskape det samme når en er der i virkeligheten

Det hjelper faktisk veldig med Forza/Gran Turismo Eg har spilt ein god del på Forza i det siste for å legge grunnlaget, og hadde ein mega fordel mot han andre som kjørte Swift'en. Eg huska i vert fall kor svingene gjekk osv, noko han ikkje hadde snøring på..

Men klart, sikkerhetsmarginer eksisterer jo ikkje når ein spiller, så er jo greit å sleppe litt opp i forhold då

Helt enig i at det hjelper Men noen virkelighet er det som sagt ikke.
Hmm, tror nesten jeg må fyre opp NFS Shift og Logitech utstyret nå

Takk for flotte bilder og fin rapport fra turen din. Artig å lese!

Kjempe bra Amund dette gjorde det ikke noe som helst bedre av mesunnelsen før dere reiste på tur..

Nå må jeg bare får den gamle holken min på veien igjen og ta turen ned.. Må ha meg en tur på ringen med den kjerren det har alltid vert en plan..