TS-ogn

mr2storbrua skrev:Grattis Du har altså en sw20 som bruksbil og en aw11 som prosjekt nå?

Nja, mk1en har blitt rallybil i Haugesund. En overivrig fyr med eget racingteam. Aldrende audi A6 som dagligbil og SW 20 som solskinsdoning.

Gratulerer så mye som MK2 eier. Du havner nok tilbake på MK1 før eller senere

Morkets skrev:Gratulerer så mye som MK2 eier. Du havner nok tilbake på MK1 før eller senere

Ja det gjør jeg nok. Den dagen du ringer

gode greier. Håper den havnet i gode hender. Hvor dro den?

Den dro\drar imorgen til en kollega, så får se den hver dag på jobb.

vet ikke hvor lurt det var men vi er enige.

Da er jeg atter på jakt etter mk1. Hadde en liten periode med mk2,men det ble ikke hva jeg håpet på.
Jeg vil tilbake til gocarten. Er ikke interessert i rusthauger og delelass.
Best mulig bil,som tuter å går. Er ikke på nett veldig ofte om dagen da ukependling og lange dager stjeler tiden.
Send gjerne mld eller via epost/tlf

90121657

Har selv vurdert import fra England. Prisene er latterlig lave for Mk1 der nå, og det ser ut som gode biler går for £2000 og oppover (ca17k norske).

http://www.carandclassic.co.uk/car/C309458

ArildM skrev:Har selv vurdert import fra England. Prisene er latterlig lave for Mk1 der nå, og det ser ut som gode biler går for £2000 og oppover (ca17k norske).

http://www.carandclassic.co.uk/car/C309458

Rattet på feil side? Njet! Jeg har innsett at godbilen fra 2009 er utenfor rekkevidde.
De siste årene har det vært dramatisk nedgang i ok mk1 ute for salg. En og annen,men gjerne til fantasipriser.
Men USA kan jo også duge. Det er dyrt med frakt og slikt. Det blir nok med tanken.

Hmm, ble det noe rot nå? Forsto ikke helt hva du skrev i alle fall

Rusten i fingrene nå jeg. Jeg mente vel egentlig bare at jeg vil ha en venstrestyrt bil. ikke en engelsk.
Har vurdert usa import,men det er vanskelig å vite hva man får,med mindre man har noen til å se på bilene.
I usa er en god bil en som starter.

Hehe jau. Bra Mr2 er sjeldent å komme over. Eneste markedet jeg vet det finnes gode eksemplarer til bra priser i er i England. Eller har disse bilene over de siste 3-7årene mer eller mindre forsvunnet. Og sjeldnere vil de bli. Gode / Ok eksemplarer dukker opp 1-2 ganger i året, trolig sjeldnere også. Er nok mange garasjeprosjekter, inkludert mitt som forhåpentligvis dukker opp i bra stand, men er nok i en dødfase for denne bilen akkurat nå Mange vil ha den, men svært få har noen igjen i god stand, og de som har slike i god stand ser ut til å ville beholde dem

Heck du får jo faktisk en Mk3 ned i 60-70k i god stand om dagen, og Mk2 enda lavere. Er vel ikke lenge til Mk1 faktisk blir den DYRESTE i rekken av Mr2?

Gleder meg til min blir veteran jeg

EDIT: Redigerte innlegget ditt slik jeg tror det skulle være
EDIT2: En gang AW11 alltid AW11

Det er akkurat det de er. Jeg står i kø hos morkets for bilen hans. Håper jeg rekker det før 2046.
Denne gangen vil jeg bruke tid før jeg handler. De fleste bilene står langt borte. Kan ikke reise å se på alle heller.
Men den som venter......

ArildM: Edit korrekt.
Jeg har sett med undring hvordan prisene har utviklet seg. Nå går en ok mk2 for 30+.
Mk1 blir dyre etterhvert,men da må de henge sammen. Japanske rust-kunstverk er ikke samleobjekt.
Jeg har en limit på 40 for en meget bra en. over det skal den nesten være utstillingsbil.

Solgte ikke du din forrige for sånn 60k da?