TS-ogn

En lite omtalt juvel bland mk1 er Super edition utgaven av SC. Disse kom utelukkende japan til gode.
Er det slik nå at man ikke får regga RHD i Norge? Er det mulig å få dem ombygget,slik at den da går igjennom,eller blir den da betraktet som "uorginal"?
Noen kloke hoder der ute som har innspill?

For nysgjerrighetens skyld, har du noe bilde? Tror ikke jeg kjenner til denne...

Motorhistorisk grunnlag.

Får du fatt i en slik må du beholde den original, og da passer jo motorhistorisk grunnlag fint

Ellers tror jeg sjangsen din er mikroskopisk.

Denne typen ble prod i 270 eks. Kom i micablue.Samt en hvit/sølvgrå utg. http://www.mr2.net/f109ovu.html

Det er et par av disse i england.

http://www.mr2mk1club.com/_newsite/inde ... age=mr2mk1
1989 - In 1989 there was a limited production run of the MR2 called the "Super Edition", this was a JDM Only model that was done in Midnight Blue (8E4) with Recaro Interior and Mirror Polished Alloys. The "Super Edition" was also produced in White over Gold with Recaro Interior and Mirror Polished Alloys. 270 were produced of both versions.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mr2#The_MR2.27s_legacy
In January 1989 Toyota produced a final run of fully-optioned "Super Edition" MR2s.[12] The 'Super Edition' included all the extras of the G-Limited models along with extra features such as a MOMO-commissioned steering wheel and gear knob, Recaro "Milano" seats with matching door panels, and "SUPER EDITION" decals on the rear visor and side stripes). Super Edition cars were sold in special Midnight Blue or white/gold two-tone paint; 270 were produced in each color.[13]

ArildM skrev:http://www.mr2mk1club.com/_newsite/inde ... age=mr2mk1
1989 - In 1989 there was a limited production run of the MR2 called the "Super Edition", this was a JDM Only model that was done in Midnight Blue (8E4) with Recaro Interior and Mirror Polished Alloys. The "Super Edition" was also produced in White over Gold with Recaro Interior and Mirror Polished Alloys. 270 were produced of both versions.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mr2#The_MR2.27s_legacy
In January 1989 Toyota produced a final run of fully-optioned "Super Edition" MR2s.[12] The 'Super Edition' included all the extras of the G-Limited models along with extra features such as a MOMO-commissioned steering wheel and gear knob, Recaro "Milano" seats with matching door panels, and "SUPER EDITION" decals on the rear visor and side stripes). Super Edition cars were sold in special Midnight Blue or white/gold two-tone paint; 270 were produced in each color.[13]

Dette stemmer godt! Er det rart dette hdde vært snadder!!!

Absolutt! Kom over noen Recaro Milano stoler med mk1 undestell på ebay og prisen var dertil stiv for å si det mildt.

Recaro SKAL være dyrt, siden det er det beste markedet har å by på er bare å sammenligne hva folk forlanger for stoler som har stått i Ferrari, Porsche etc.

ArildM skrev:Motorhistorisk grunnlag.

Får du fatt i en slik må du beholde den original, og da passer jo motorhistorisk grunnlag fint

Ellers tror jeg sjangsen din er mikroskopisk.

Mikroskopisk er allikavel "liten mulighet" BT sa at hvis en slik bil hadde vært innom et land som typegodkjenner den,ville det g¨.
Når man da trekker fra England,som visstnok er sært,står man igjen med USA.
Er man gal nok,henter man i japan,regger i usa og tar den videre til norge.
umulig? nei. Dyrt?

Akkurat, ingenting er umulig med nok innsats og ståpåvilje. Selv om det innebærer å ta bilen på jordomseiling først

marlboro1310 skrev:Recaro SKAL være dyrt, siden det er det beste markedet har å by på er bare å sammenligne hva folk forlanger for stoler som har stått i Ferrari, Porsche etc.

Ja ikke sant, ikke ofte en kommer over dem heller. Muligens hos Yahoo auctions i Japan. Skulle hatt nytt fører sete i min, så en fin oppgradering hadde vært et par av disse