TS-ogn

God dag alle sammen. Er leeeeenge siden jeg var innom her sist nå, men var aktiv bruker her for en stund siden. Måtte lage ny bruker da min gamle tydeligvis ble deaktivert... Min forrige profil hadde vel nicket Magne_mr2 eller no slikt...

Nå er saken slik at jeg har ett stående prosjekt, som ikke går noen vei. Har veldig lyst å se det ferdig en gang men har innsett at det aldri kommer til å skje, hvertfall ikke med det første.
Jeg er for tiden utstasjonert på jobb i Taiwan, og her skal jeg være en god stund. Jeg kommer hjem 3 januar og skal være hjemme ett par uker.
Her er altså ett knall prosjekt for dem som liker st185 og kan/liker å skru.
Her følger det med en god del grom deler.

HKS twinplate clutch, Cusco 1.5ways lamell diff, 2 sett smidde stempler, 1 sett eagle råder, nye lager og pakninger til hele motoren, ny Garrett turbo, Precision..?*(hjelp meg her a Sleeper.. ) fuelrail med 880cc dyser, RMR innsugs manifold, 75mm mustang spjeld, HKS 3" eksos, Autronic SMS sprut +++

Legger ved ett bilde av bilen før den ble demontert for en "liten og kjapp" oppgradering..... huff....


Om noen er interressert, eller veit om noen som veit om noen som kjenner broren til søstera til Ola som kan være interresert.. Så ta kontakt! Vi skal nok bli enige om en god pris på hele rubbet!

Bare å sende PM eller mail om det er noe du lurer på. Er en hel masse med deler som følger med denne bilen, styling, dekk, felger osv.. Dette vil jeg da ramse opp om noen er interressert.
E-mail: magnebjerke@hotmail.com

Blokk - 3SGE, planet, borret, honet. 87mm. Tilpasset medfølgende Wieseco stempler og eagle råder. Blokka er malt svart.
Veiva er god uten skjeivheter, den er i tillegg polert. Nye ACL race lager følger med til veiv og råder.
Topp - Skal enda være god, har gått ca 50k siden forrige overhaling. er demontert og ikke satt isammen pga planing.
Cometic stål topp pakning.
Nytt komplett paknings sett til blokk og topp.
Ny vannpumpe.
Ny oljepumpe.
Ny reg reim.
Nye stramme/løpehjul.
Org. eksos manifold.
adapter fra manifold til t3 flens med uttak til WG.
Garrett t3/4 turbo. Helt ny og ubrukt. Ca 400hk turbo. (Finner ikke spec akkurat nå)
Tial 38mm wG. Ny og ubrukt.
880cc dyser med fuelrail. Ny og ubrukt. (Husker ikke merke, men dyrt var det..)
RMR innsugs manifold, med 75mm spjeld. Ny og ubrukt.
HKS tennings forsterker. Brukt.
Autronic SMC datasprut.
4 stk 19 raders oljekjølere. (kjekt å ha?)
Stor IC, 600x300x75
2 store esker med 3" alu rør og røde koblinger.
Poly motor fester.
HKS twinplate clutch kit, lettet svinghjul m/2 plate clutch. GOD å kjøre med! 980nM Kjørt med noen få km, så og si ubrukt.
st185 Girkasse med dårlig sync i 3 gir. (høyt turtall)
st205 girkasse med litt dårlig sync i 4 gir. (høyt turtall)
3 sett med girvajere
Drivlinjen er helt fin, uten dårlige mansjetter.
Cusco 1.5ways RS lamell diff. Kjørt med noen få km, så og si ubrukt.
Original torsen diff. Brukt, fungerer fint.
HKS Silent Hi-Power 3" eksos anlegg. Ny og ubrukt.
Moongoose 2.5" eksos. Brukt.



Poly foringer i alt av understell.
Gule koni justerbare dempere. Med justerbare tårnplater for camber.
whiteline fjærer foran, og eibach bak.
Justerbart whiteline krengestag bak.
whiteline tårnstag foran og bak.
Black diamond bremseskiver foran.
C-one diff oppheng.

Digitale målere til turbotrykk, oljetemp og eksos temp.
HKS turbo timer.
Momo ratt
Svarte Recaro stoler.
Short shift.
Høytalere lagt inn i hattehylla bak.

Originale felger med dårlige vinterdekk.
15" greie felger med dårlige gateslicks
17" greie felger med brede, greie sommerdekk.
18" 5zigen felger gode sommerdekk.

Komplett Paklfeifer styling kitt. Sideskjørtene er greie men resten må lakkes, front, bak og vinge. Vingen er lakket men har fått noen skraper.
Seibon karbon panser.
Ellers utseende messig er bilen nylakkert og veldig fin i lakken!
.......... MEN... et stort men... den er nå angrepet litt av rust denne bilen. Så kanaler skulle hatt en shainings også er det ett rust hull bak venstre bakhjul i kanalen der. Dette hadde jeg tenkt å fikse, fjerne alt av rust, sveise inn no nye plater. Bak skjørtet ville uansett dekket for en evt dårlig utført jobb..

Det er endel jobb for å få bilen på veien igjen ja. Men absolutt overkommelig å få den på veien til sommeren.


Det er masse mer av småtteri, men tror jeg har fått med det meste som er viktig her nå. Kommer jeg på mer så fører jeg det opp her, men husker litt dårlig siden det er så lenge siden jeg har vert på verkstedet nå.
Det som er sikkert er at en evt kjøper vil få med rubbel og bit! Alt jeg har til denne bilen og biler lik denen går med.

Jeg har desverre ikke noe bilder av bilen slik den står nå i verkstedet. Og vanskelig for meg å ta noen bilder da jeg er i taiwan. Men jeg kommer hjem 3 januar og kan vise bilen og deler da.
Dette er i tønsberg området.

Jeg har tenkt mye på pris og har kommet fram til at hvis jeg blir tilbudt 100000kr, så skal jeg la den gå for det...

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26016884

Litt flere bilder her.

Er i norge nå, og setter ned prisen til 85000kr. Jeg ser ikke for meg at jeg går lavere enn dette, da blir den heller lagret på ubestemt tid.

Løp og kjøp

kunne tenkt meg cusco diffen er den komplett i hus?
og til salgs?

jeg har eventuelt en glaablåst og malt torsen son er esab.