20v er en fin oppgradering for å si det mildt

Ettersom det er en 4A blokk trenger du heller ikke å bygge om motorfestene noe som gjør "transplantasjonen" enklere, men det forutsetter at du bruker en 1600 motor som utgangspunkt såvidt jeg vet.
Som sagt spørr David eller Plumbo ang motor, girkasse og stikkakslinger. Jeg byttet fra 16v til 20v på Mr2en og da trengte jeg ikke bytte ut verken kasse eller stikkakslinger
Dessuten ville jeg ha satt av i alle fall ~20'000,- til motorbytte, slike ting koster uansett hvordan du snur og vender på det

Vil uansett si at du sparer deg en del utgifter å kjøpe en "non" GTI i bra stand, kontra å kjøpe en nedrustet ihjælkjørt GTI med dårlig motor for da koster det i alle ender, samtidig som det ikke er så utrolig mange som liker å sveise rust.