TS-ogn

Som så mange andre her så har jeg lyst på en sånn liten turbo motor. Har lett endel på forumet men lurer på hva man egentlig trenger. Utenom motor såklart.

Jeg har en 93 mod.
Om jeg vil ha inn den med 204hk(rev1?), trenger man å bytte girkasse, clutsj og bremser? Har hørt at det er samme bremser på rev2 n/a som på rev1 turbo. Stemmer det? Hva med girkasse og clutsj?

Hva med 245hk versjonen(rev3?). Her holder vel ikke eksisterende utstyr?

Er det noen sider hvor man kan søke etter motorer til salgs? Vet om http://www.motorimport.dk men her står det vel ikke om de har motorer til salgs.

Er vel en del her som har kjøpt motor hos motorimport. Følger ledningsnett og hjerne vanligvis med?

Noe annet man må tenke på?

Vet at dette er et velbrukt spørsmål som ikke er så greit å svare på men here goes. Hvor mye bør man regne med å måtte ut med for et motor-bytte? 204hk og 245hk.

Snakka med et firma i Trondheim,tror jeg,om motorbytte i min 1990 mr2 mk2.. Med motor og alt samma,skulle de ha 22000.. dette var da en motor med 245 hk,brukt,men overhalt.. Hvis de skulle gjøre arbeidet,så ville det komme på rundt femti tusen.. De sa ikke noe om bytte av bremser,men med en sånn effektøkning skulle man tro at det er på sin plass med nye bremser.. Men dette er det folk på forumet som vet mye bedre enn meg.. Jeg er vel det man kan kalle "Teknisk Idiot" ! Husker ikke hva det firmaet heter,men kan prøve å se om jeg finner det ut..

22000 var jo ikke så mye for 245hk da... Har seriøst lyst på nå!
Jeg er nok ikke i stand til å bytte selv men det ordner seg nok. Har kompiser som er bilmekanikere så. Noen lapper under bordet så ordner det seg nok.

Dette har blitt diskutert mye, ang. bremser. 2. rev. NA har større bremser enn 1.rev. turbo. Søk på "bremser" så finner du sikkert en del info!

Er det ikke også slik at europeiske GTi'er har samme bremser som de venstrerattede turboene fra USA?

Trial skrev:Snakka med et firma i Trondheim,tror jeg,om motorbytte i min 1990 mr2 mk2.. Med motor og alt samma,skulle de ha 22000.. dette var da en motor med 245 hk,brukt,men overhalt.. Hvis de skulle gjøre arbeidet,så ville det komme på rundt femti tusen.. De sa ikke noe om bytte av bremser,men med en sånn effektøkning skulle man tro at det er på sin plass med nye bremser.. Men dette er det folk på forumet som vet mye bedre enn meg.. Jeg er vel det man kan kalle "Teknisk Idiot" ! Husker ikke hva det firmaet heter,men kan prøve å se om jeg finner det ut..

22000 for en rev3 turbomotor? med girkasse og ledningsnett og alt som trengs?

er dem ikke billigere dem som kommer fra motorimport.dk da? Mener å huske Markus har signalisert litt lavere priser enn dette for en god motor..

Både Markus og Christian har vel antydet ca 20k for en rev3 turbo, men det er vel kun motor og ledningsnett. Ikke med girkasse?
Men det at man kan få en i Norge for litt over 20k er ikke dumt. Litt enklere enn å hente fra Danmark.

Holder den originale girkassa mi til en rev1 turbo?

chris skrev:

Trial skrev:Snakka med et firma i Trondheim,tror jeg,om motorbytte i min 1990 mr2 mk2.. Med motor og alt samma,skulle de ha 22000.. dette var da en motor med 245 hk,brukt,men overhalt.. Hvis de skulle gjøre arbeidet,så ville det komme på rundt femti tusen.. De sa ikke noe om bytte av bremser,men med en sånn effektøkning skulle man tro at det er på sin plass med nye bremser.. Men dette er det folk på forumet som vet mye bedre enn meg.. Jeg er vel det man kan kalle "Teknisk Idiot" ! Husker ikke hva det firmaet heter,men kan prøve å se om jeg finner det ut..

22000 for en rev3 turbomotor? med girkasse og ledningsnett og alt som trengs?

Hvis dette er tilfellet, så blir det nok ikke styling på meg til neste år, nei

Jeg kjøpte min 3. rev fra Egon (motorimport.dk) for omkring 20K

jumbo skrev:Jeg kjøpte min 3. rev fra Egon (motorimport.dk) for omkring 20K

men det var kun motor, sant? vil ikke tro en 92 gti girkasse tåler den hissige rev3 turboen

chris skrev:

jumbo skrev:Jeg kjøpte min 3. rev fra Egon (motorimport.dk) for omkring 20K

men det var kun motor, sant? vil ikke tro en 92 gti girkasse tåler den hissige rev3 turboen

I affal ikke 90 NA kassa

Jumbo og jeg kjøpte en komplett bakpart hver.

De selges som "rear-clip", dvs det meste fra torpedovegg og bak følger med.

chris skrev: 22000 for en rev3 turbomotor? med girkasse og ledningsnett og alt som trengs?

Tror ikke det var med girkasse... De annonserte i motorbørsen for en stund siden.. Det var bilde av kun bakparten på en mr2,prisen var da for hele bakparten,sa de...