TS-ogn

Hva slags clutch anbefales til celica? Bør holde opp til ca400hk..bygger motor nå og trenger en clutch! Bilen er i daglig bruk og er sjelden på bane eller drag...helst ha en med fjæret senter..

Har ingen erfaringer, men har blitt anbefalt Spec sine lameller..
Jeg har vurdert ACT, F1 Racing og XTC, men leser du på alltrac forumet og andre Celica forum, ser du at mange er plaget med at poppnaglene på senter eller selve belegget løsner.
Jeg blir å gå for Spec lamell og trykkplate, med tanke på oppsett på mellom 450-550hk.

Har du link til noen som har de?

Jeg har denne http://www.efmotor.no/clutch/dsbms.html
Veldig fornøyd med den, skal tåle 200% effektøkning, og er ikke steinbrutal å kjøre med grunnet fjæret senter. anbefales på det sterkeste

Hm, ja kanskje den kan være aktuell:) Men var prisen da..

Haugrud skrev:Hm, ja kanskje den kan være aktuell:) Men var prisen da..

koster å være kar da.. tror nok kansje 400 hk ikke heller er så veldig billig. Bedre å investere litt når du først skal ha ny clutch, og bygge skikkelig. Sparer deg for mye arbeid og penger senere i prosessen. du finner noen hissige clutcher hos www.fensport.co.uk og, men tror ikke disse er så snille å kjøre med

HKS sin 2-plater er helt grei og kjøre med, og tåler mye

celica_st185 skrev:HKS sin 2-plater er helt grei og kjøre med, og tåler mye

Link?

jeg mener at en enplata 6puk sinter fra spec holder i massevis selv med org trykkplate......
2 plata er og ta hardt i på 350hk.!!??

Vel, di fleste som sikter på 300-350hk ender ofte opp med en god del mer en det etterhvert, og da er det jo greit å bare kjøpe en som holder med en gang. Selfølgelig, kostet meg vel 7500 ferdig levert med svinghjul og alt fra japan, så er litt dyrere enn en enkel lamell. Kjøpte forresten min fra www.greenline.jp for noen år siden, og funker helt topp enda etter mye rar kjøring

EF motor er kjempeålreite og handle med, anbefales!