TS-ogn

Hei!

Etter sommeren skal jeg kjøpe/få min fars 2000 Corolla, originalt med 4ZZ-FE. Siden ZZ-serien har samme motorfester, så er selve motoren drop-in. Girkassa SKAL være C-serien på 2ZZ originalt, som fikk meg til å tenke.. C-serien med girkasser ble vel brukt til 4WD også?

Så i teorien går det vel å hente 4WD fra en 1.8 7A-FE, bruke kassa fra denne, og sette en 2ZZ oppå her igjen. Rent teoretisk.

Noen som har noen tanker rundt dette? Jeg blir antakelig å stappe en 2ZZ inn i bilen etterhvert, men 4WD hadde vært kult å fått til det også.

LEste litt kjapt, ser at AE95 har E-serien girkasse. Disse bruker også A-blokka, skal ikke i teorien girkassa fra en AE95 passe en 2ZZ da? jeg vet at drivverket til en AE95 har blitt brukt i en E11 før, en på Island, så det går å få inn på en eller anna måte. Men det er festet til motoren som jeg tenker på her. Bellhousingen må passe på blokka, og ikke ta borti noe. Så kassa til AE95 eller E11 1.8 4WD må kunne brukes? Begge disse bruker iallefall A-motoren, som skal gjøre det lettere.. i teorien.

uten å ha noe særlig kjennskap til girkasse til ZZ motorer kan jeg si at

selv om begge type motorer kommer med f.eks C,E girkasse er det forskjellig boltmønster til alle forskjellige typer motor
A på A, S på S, ZZ på ZZ osv.
noen typer motorer deler boltmønster med andre, men at ZZ deler boltmønster med noe annet er ikke meg bekjent

girkasse fra AE95 4wd passer andre A motorer, men pga noe forskjeller går ikke 4A-GE blokka rett på uten modifikasjoner, kommer kanskje ann på hvilken generasjon blokk osv.

AE95 4wd girkassa er lagd av herda geitost. ikke bruk den til motor med mer enn 115hk.

dersom jeg skulle bygd 4x4 med 2ZZ-GE hadde jeg nok brukt celica gt4 kasse med omsveisa clutchhus eller adapterplate.

hvorfor ikke bare bruke girkassen som er org til 2zz`en ?